Saya memiliki Kawasaki KZ550C LTD 1982. Ketika saya mendapatkan sepeda salah satu bantalan pada rakitan starter usang dan akan terpeleset. Jadi saya menarik mesin dan harus merobohkannya untuk sampai ke poros starter (dalam mesin model ini seluruh perakitan berada di dalam kotak mesin). Sekarang ketika saya memasangnya kembali, saya perhatikan bahwa kopling saya adalah cara yang mudah untuk menarik, sebelum di sepeda saya harus menarik dengan setidaknya dua jari untuk menarik kopling dan sekarang sepertinya saya dapat menarik kopling dengan kelingking saya (dan itu tidak ingin bangkit kembali). Semuanya dimasukkan kembali dalam urutan yang tercantum dalam manual KZ550. Apakah ada sesuatu yang saya lewatkan?