2002 Dodge Ram 1500 kepanasan

8

Saya memiliki drive dua roda 2002 Dodge Ram 1500 dengan mesin 4,7 liter.

Sudah terlalu panas jadi saya mengganti seluruh sistem pendingin:

Saya mengganti kipas pendingin kondensor karena tidak menyala ketika truk mulai panas. Muncul ketika saya menyalakan AC.
Saya mengganti relay, juga masih tidak berfungsi
Saya tidak mendapatkan kode kesalahan, tidak ada lampu engine periksa

Satu-satunya hal lain yang saya pikirkan adalah komputer.

cooling-system dodge ram

— dennis
sumber

1

Bisakah Anda menambahkan informasi lebih spesifik tentang apa yang diganti dalam sistem pendingin. Kipas AC tidak ada hubungannya jika truk terlalu panas.

— vini_i

1

Apakah Anda mengganti pompa air, melakukan hot flush, apakah Anda mengganti tutup radiator? Apakah sistem penuh pendingin? Apakah pendingin 50/50 atau semua antibeku?

— DustinDavis

1

Saya akan mengajukan pertanyaan bodoh di sini: Apakah Anda mengganti termostat?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Berikut adalah hal-hal yang saya ganti saya ganti pompa air termostat sensor suhu pendingin sabuk kopling kipas. Saya memeriksa semua sekering dan saya mengganti sakelar relai untuk kipas kondensor dan omong-omong itu tidak membantu mendinginkan mobil Anda karena ketika mobil Anda mulai menjadi panas kipas itu menyala untuk membantu mendinginkannya dan juga menyala ketika Anda menyalakan AC

— dennis

1

Saya tidak akan terkejut jika itu adalah logika yang dimaksudkan dari kipas itu. Kipas menyala ketika Anda menghidupkan AC, sehingga memverifikasi kabel, sekering, dan relay yang baik. Apakah kepanasan berhenti saat idle, bergerak menyusuri jalan, keduanya?

— rpmerf

2

Saya percaya bahwa kipas memiliki motor dua kecepatan, tiga lead di atasnya. Salah satunya adalah operasi kecepatan rendah yang dihidupkan oleh sistem AC. Yang kedua adalah koneksi mesin hangat yang merupakan kipas kecepatan tinggi. Ini dikendalikan melalui sakelar suhu melalui relai.
Dengan pengetahuan ini perlu menguji dan atau mengganti sensor suhu dan relay yang merupakan bagian kecepatan tinggi dari kipas ini. Atau jika Anda memiliki volt meter maka ukur koneksi kipas untuk sirkuit kecepatan tinggi ini yang mencari untuk hidup dan mati dengan meningkatnya panas.
Rangkaian ini cukup banyak sensor temp, relay, sekering, dan kipas (plus kabel).

— spicetraders
sumber

0

Itu bukan jawaban yang pasti tapi saya belum bisa berkomentar ... maaf untuk itu ...

Mungkin terdengar aneh tapi kadang-kadang waktu cam yang salah dapat menyebabkan motor terlalu panas karena pembakarannya tidak seefisien seharusnya. Banyak panas yang terperangkap di dalam ruangan dan tidak keluar silinder dengan benar. Karena Anda mengganti seluruh sistem pendingin itu adalah penjelasan yang paling logis.

Akhirnya pastikan tidak ada yang menghalangi aliran udara ke radiator. Yang paling jelas adalah di depan bemper, tetapi jangan lupa bagian antara bemper dan radiator.

— Alimba
sumber

1

Saya pikir timing cam yang salah (pada kamera yang tidak bisa disetel) akan membuat lebih banyak gejala daripada terlalu panas. Namun, ini sepenuhnya memenuhi syarat sebagai jawaban, bukan komentar. Terima kasih atas partisipasi Anda.

— SteveRacer

0

Coba sendawa sistemnya. Dodge 02 saya melakukan hal yang sama dan saya mengganti pompa air, termostat, kipas kopling, radiator, dan bahkan menyiram sistem. Beberapa alasan inti pemanas berada di tempat yang lebih tinggi daripada reservoir sehingga Anda harus mendongkrak bagian depan dengan jalan landai dan kemudian sendawa sistem. Setelah saya melakukan ini tidak ada lagi panas.

— Will Carlisle
sumber

0

Ketika kendaraan dingin tarik tutup radiator memastikan bahwa radiator penuh dengan antibeku memulai kendaraan sekarang jika Anda melihat gelembung datang dari antibeku hampir secara teratur mungkin itu adalah paking kepala ditiup

— Greg Stevens
sumber