Dua kelemahan terbesar dari baterai asam timbal dibandingkan dengan jenis yang lebih baru seperti Li Ion adalah bahwa mereka lebih berat, dan bahwa mereka mengandung asam cair. Masalah lain yang mungkin adalah mereka dapat menghasilkan gas hidrogen.
Di sisi lain, mereka sangat murah, memiliki harapan hidup yang panjang, memiliki toleransi yang sangat tinggi untuk pengisian berlebih tanpa rusak, dan mereka menahan biaya lebih lama daripada jenis lainnya. Mereka juga mampu menangani tingkat debit tinggi. Berikut adalah beberapa grafik perbandingan
Melihat kekurangannya, Anda dapat melihat bahwa sebagian besar tidak relevan di dalam mobil. Berat baterai sepele dibandingkan dengan berat sisa komponen.
Mampu bertahan lama dalam pengisian daya lambat tanpa kerusakan, dan mampu duduk tanpa digunakan dalam waktu lama tanpa kehilangan daya adalah sifat ideal untuk aki mobil.
Menjadi ringan dan mengemas banyak energi ke dalam paket kecil tidak begitu penting untuk mobil, tetapi mereka sangat penting untuk perangkat portabel, dan starter melompat ini sebenarnya adalah perangkat portabel.
Melihat biaya starter melompat ini dan membandingkannya dengan biaya baterai asam timbal tidak benar-benar realistis, karena perangkat ini tidak akan dapat memulai mobil Anda setiap hari selama bertahun-tahun tanpa gagal. Anda akan menggantinya lebih sering.
Yang mengatakan, memang benar bahwa teknologi baterai yang lebih baru muncul di mobil, terutama hibrida dan kendaraan listrik. Tapi itu tidak perlu mulai melompat, dan untuk sebagian besar ICE, baterai timbal-asam masih menyediakan opsi yang paling dapat diandalkan dan tahan lama.
