Apakah mengistirahatkan kaki Anda di kopling?

Apakah mengemudi dengan kaki Anda selalu bertumpu pada kopling (tidak mendorong) biasanya memakainya?

clutch driving

— George
sumber

apakah ini hal yang lebih buruk lagi dengan mesin diesel?

— clint mede

Jawaban:

Tentu saja. Ini disebut mengendarai kopling . Meskipun Anda "percaya" Anda hanya memiliki kaki Anda di sana, itu memaksa pedal turun dan mengambil kendur yang ada di sana. Hal ini menyebabkan bantalan lempar naik ke jari-jari kopling, yang menekan sedikit sekali dan menyebabkan kopling tidak memiliki pegangan yang terlalu banyak. Ini menyebabkan disk gesekan kopling tergelincir yang menyebabkan panas dan akhirnya aus. Saya telah menemukan dalam situasi ini, kopling tidak selalu aus, tetapi panas ekstra yang disebabkan oleh selip menyebabkan retak panas di muka roda gila. Hal ini menyebabkan pengemudi tidak lagi merasa sakit dalam mengemudi dan itu adalah tugas. Dalam prosesnya, bantalan habis usang juga sangat cepat.

Mengistirahatkan kaki di pedal adalah praktik yang sangat buruk .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

Saya pernah mendengar satu alasan untuk mengendarai kopling adalah bahwa pengemudi dapat berhenti lebih cepat, karena mereka tidak harus menggerakkan kaki kiri mereka ke kopling di halte darurat. Satu-satunya lubang besar dalam logika ini adalah bahwa mereka masih harus menggerakkan kaki kanan ke pedal rem dan tidak bisa melakukannya lebih cepat daripada mereka bisa menggerakkan kaki kiri ke pedal kopling.

— BillDOe

@ Biller: Saya meragukan argumen ini. Rem dirancang sedemikian kuat, sehingga dapat dengan mudah mengunci roda Anda, bahkan jika Anda mendorong pedal gas ke bagian bawah pada gigi pertama saat patah. Anda akan menginjak rem seperti refleks, dan mendorong kopling setelah. Jika tidak, motor hanya berhenti ketika mobil Anda beristirahat. (Namun, tidak menekan kopling memberikan momen pengereman ekstra dari motor hingga ~ 1000rpm)

— sweber

@BillOer atur Anda lebih cepat dengan kopling terpasang dan gir mobil sesuai dengan pengereman engine. Jika Anda menekan kopling begitu Anda mencoba top stop, Anda akan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti. Anda hanya perlu menekan kopling karena Anda hampir stasioner untuk mencegah kemacetan.

— Steve Matthews

Kopling membantu memperlambat hanya berfungsi jika rem tidak diterapkan cukup kuat untuk mengunci roda. Jika rem sendiri terkunci, maka kopling tidak ada bedanya kecuali untuk mematikan mesin. Menambahkan ABS ke persamaan, pengereman mesin mungkin benar-benar sakit jika memberikan ketahanan yang cukup untuk mencegah ban kembali terlibat dengan jalan.

— AaronD

@ phyrrus9 Haha tidak ada yang lebih buruk daripada merobek semua yang terpisah untuk menggantikan bantalan yang Anda kenakan, lalu merobeknya semua terpisah beberapa bulan kemudian karena Anda meretakkan roda gila!

— MooseLucifer

Saya tidak mengerti bagaimana Anda bisa mengistirahatkan kaki Anda pada pedal tanpa mengerahkan tenaga sama sekali pada pedal itu. Apa intinya? Anda mungkin juga menggunakan pedal dengan benar dan HANYA berlaku kekuatan saat diperlukan. Mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling AKAN memengaruhi pengoperasian bantalan pelepas kopling (bantalan lempar keluar seperti yang disebut sepupu Amerika kami) dengan menghasilkan gesekan dan kemudian panas, yang benar-benar akan aus komponen-komponen tersebut sebelum waktunya. Dalam kasus ekstrim, pelat gesekan akan tergelincir menyebabkan panas, kehilangan penggerak (slip kopling) dan sekali lagi, kegagalan prematur. Biarkan pedal sendiri kecuali Anda mengganti gigi, sederhana!

— rampok
sumber

-1

Untuk satu hal, melepaskan gas dan, tidak menekan kopling akan membantu memperlambat mobil lebih baik, lalu menginjak rem sendirian dengan mobil di sebut saja netral. karena transmisi akan membantu memperlambat kendaraan dengan perlambatan mesin. Sedangkan untuk "mengendarai kopling" jauhi kaki Anda, ya ia akan aus pada bagian yang bergerak dalam transmisi Anda. juga jangan panik dalam situasi di mana Anda mengunci roda.

— Michael
sumber

Tolong bisakah Anda menambahkan tanda baca pada jawaban di atas, sangat sulit dibaca tanpa itu ...

— Nick C

Mengambil pos asli seperti apa adanya, kakinya di pedal tetapi tidak benar-benar menekan sama sekali tidak akan memakai apa pun kecuali untuk kemungkinan penutup pedal karet. Juga, jika transmisi dalam netral ia tidak akan mendapatkan pengereman kompresi dari mesin, dan dalam netral tidak ada bantuan dari transmisi juga. Mengemudi dengan cara itu ide yang bagus, saya akan menyarankan itu bukan karena pada waktunya Anda mungkin akan mulai menekan pedal dan tidak menyadarinya dan kemudian Anda akan memakai kopling dan komponen transmisi.

— cdunn

Saya sangat meragukan bahwa dia akan melayang di atas pedal. Kaki yang beristirahat pasti akan menekannya sedikit.

— Saya tidak tahu apa yang saya lakukan