Lampu Baterai Tidak Akan Mati Sejak Mengganti Baterai

Saya baru saja mengganti baterai pada 98 Mazda 626 saya dan sekarang lampu baterai menyala dan tetap menyala setelah menyalakan mobil. Saya memeriksa baterai dan membaca 12.8v dengan mesin mati, dan 13.8 dengan mesin menyala. Lain kali saya mengujinya itu menunjukkan 14v saat berjalan dan lampu baterai tidak menyala.

Saya juga melakukan tes dioda sesuai komentar Paulster , dan itu menunjukkan 1 di satu arah dan -1199 di arah lain, yang tampaknya dalam spesifikasi.

Itu tidak melakukan ini dengan baterai lemah yang lama, atau setidaknya saya tidak menyadarinya. Saya baru saja mencuci kompartemen mesin dengan degreaser, kuas dan selang air, tetapi tetap menutup baterai, alternator, dan distributor - tidak yakin apakah itu relevan.

EDIT 7 April 2016

Jadi masalah ini terjadi lagi. Semuanya baik-baik saja pada 14,21 volt untuk sementara, kemudian saya pergi untuk pemeriksaan. Selama bagian emisi mereka terhubung ke posting baterai. Ketika mereka melepaskan, lampu baterai menyala, tetapi mati setelah beberapa menit.

Kemudian hari ini, saya memutar mesinnya dengan keras, mesinnya tersandung dan hampir mati, kemudian lampu baterai menyala. Keluar untuk memeriksa dan melihat 13,75 volt, dengan pembacaan antara 0,02 hingga 0,04 volt antara terminal negatif dan selubung alternator.

Saya pikir mungkin ada masalah dengan koneksi ke pos negatif, dan kedua peristiwa ini cukup berdesak-desakan sehingga menyebabkan masalah.

Ini gambar pos negatif:

Saya kira saya akan mencoba dan membersihkan konektor dan mungkin mengampelas bagian dalamnya untuk melihat apakah itu membantu.

EDIT 2: 7 April 2016

OK, jadi membersihkan dan mengampelas bagian dalam konektor dan pos tidak membantu. Saya ingin tahu apakah kedua peristiwa ini mungkin telah menyebabkan beberapa lonjakan listrik yang mengacaukan dioda di suatu tempat atau sesuatu yang aneh seperti itu?

EDIT 8 April 2016

Saya memeriksa ketegangan pada sabuk alternator dan tampaknya dalam spec. Saya juga memeriksa tegangan antara pos B + dan terminal baterai negatif dan juga sekitar 13,8.

— Robert S. Barnes
sumber

Jika saya memahami pertanyaan Anda, lampu baterai menyala, tetapi padam setelah beberapa detik. Kekhawatiran Anda apakah baterai bertahan lebih lama daripada baterai lama / lemah?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Tidak, itu tidak muncul sama sekali sebelumnya. Sekarang tiba beberapa detik setelah menghidupkan mesin, dan kemudian tidak padam.

— Robert S. Barnes

Sudahkah Anda menyimpan voltmeter pada baterai setelah startup untuk melihat apa yang terjadi? Apakah daya naik, turun, tetap sama, menjadi tidak menentu?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Tidak, saya hanya diuji dengan mesin hidup dan mati, tidak selama startup. Apa yang Anda curigai?

— Robert S. Barnes

Pikiran pasangan ... Apakah Anda mengukur voltase langsung di alternator, atau di ECU (atau apa pun yang memicu lampu baterai)? Ingin tahu apakah ada koneksi yang buruk atau kabel terputus di suatu tempat. Apakah konektor baterai terlihat bagus, tidak ada kabel yang putus, kencangkan, tidak bisa bergoyang ketika diperketat? Apakah alternator sudah diganti? Mungkin ambil satu dari JY untuk melihat apakah Anda mendapatkan hasil yang sama. Ketika ada beban yang lebih tinggi, apakah tegangan turun? Lampu, kipas angin, radio, dll.

— rpmerf

Coba ini, kunci pada mesin mati cabut konektor alternator. Jika lampu baterai padam, itu akan memberi tahu Anda apakah rangkaian lampu baterai OK dan ada masalah dengan alternator atau sirkuit di terminal S.

— Ben
sumber

Ternyata saya memiliki apa yang tampaknya menjadi unit kontrol bidang yang salah pada alternator saya . Pengaturan tegangan dilakukan oleh ECU melalui unit kontrol lapangan. Saya mengubah alternator dan sekarang semuanya baik-baik saja.

— Robert S. Barnes
sumber