Jadi saya pikir saya akan datang ke sini untuk menjelaskan beberapa fisika.
Ada dua persamaan penting:
- p = iv - daya (watt) = amp * volt
- v = ir - volt = resistensi amp *
Catatan - amp adalah ukuran berapa banyak elektron yang mengalir melalui kabel per detik. 1 amp adalah BANYAK dari mereka - Saya lupa angka pastinya (saya seorang ahli matematika, bukan fisikawan)
Satu volt adalah berapa banyak energi yang dimiliki setiap elektron. Sebuah generator hanya mampu menyediakan begitu banyak energi untuk setiap elektron (12 volt = 12 joule per coloumb (coloumb adalah sejumlah besar elektron)) tetapi jumlah mereka yang bergerak bersama dapat bervariasi, itulah ampli Anda.
watt adalah tingkat energi, dalam satuan joule per detik. Jadi 5 watt selama 10 detik adalah 50 joule energi. Tangki bahan bakar Anda dapat diukur dalam joule energi yang dimilikinya dan mesin Anda adalah perangkat ajaib yang mengubah bahan bakar menjadi energi mekanik.
Seperti yang Anda tahu mobil berjalan cukup banyak secara eksklusif pada 12 volt - atau nomor tetap lainnya. Ini berarti jika Anda ingin, katakanlah 600 watt, alternator Anda harus dapat memberikan "i" dalam 600 = 12i, yaitu 300 = 6i, 100 = 3i, i = 33,3 amp, yang BANYAK dari arus. Inilah sebabnya mengapa kabel lebih sering meleleh di mobil daripada di rumah. Di mana untuk menyediakan 600 watt pada 220 volt akan sekitar 2,73 amp. Lebih dari 10 kali lebih sedikit elektron yang membawa muatan per detik melalui perangkat!
Jadi semakin banyak daya yang Anda gunakan, semakin banyak elektron yang harus diseret alternator melalui kabel Anda, semakin banyak energi yang dibutuhkan dari mesin. Nilai "belakang amplop" yang bagus untuk berapa banyak energi yang dihasilkan mesin (mekanis tentu saja, bukan panas) adalah 2.400 watt. Jika Anda menggambar 600, Anda hanya memiliki 1800 watt, sehingga Anda menurunkan tenaga lebih keras (sehingga menggunakan lebih banyak bahan bakar) untuk mendapatkan kembali hingga 2.400 watt untuk energi kinetik.
Oke jadi itu babak pertama.
Baterai
Baterai mobil TIDAK DIBANGUN UNTUK DRAIN KONSTAN, mereka bagus dalam satu hal, dan satu hal saja: semburan pendek dengan drainase tinggi (seperti motor starter)
- Mereka juga dapat mempertahankan biaya untuk waktu yang lama. Tapi saya tidak akan kontras dengan baterai berbasis Lithium di sini
Jika saya ingat dengan benar, aki mobil bagus untuk 70amp jam (mereka dapat menyediakan 1 amp selama 70 jam, atau 70 amp selama satu jam) jika Anda menggambar sekitar 3 amp (yang akan bertahan sekitar 23 jam)
ingat p = iv, jadi p = 3 * 12 = 36 watt selama 23 jam. Itu tidak seberapa!
Atau kita bisa melakukan p = iv = 70 * 12 = 840 watt, tetapi hanya selama satu jam. (TIDAK AKURAT karena aki mobil tidak berperilaku seperti ini, harapkan lebih dekat 840 watt selama 40 menit)
- Ini menyiratkan hubungan linier. Seperti yang saya katakan, aki mobil tidak bagus untuk beban kecil untuk jangka waktu yang lama, mereka bagus untuk semburan pendek arus yang sangat tinggi. Anda mendapatkan idenya.
Anda menginginkan laptop ~ 40 watt (tergantung apa yang dilakukannya, jika mengisi daya baterainya, ia akan menarik daya lebih besar, hingga nilai maksimum pengisi daya).
Kulkas ~ 90 watt
Ponsel ~ 3 watt - mari kita abaikan ini.
Anda sedang melihat menggambar sekitar 130 watt. Ini akan membutuhkan sekitar 11 amp.
Baterai Anda dapat melakukan 70 amp, selama satu jam. Menggunakan informasi ini yang memberi 70/11 = 6,36 jam. Ingatlah bahwa tidak baik melakukan ini untuk waktu yang lama
Jadi saya akan menyimpannya sekitar 5 jam sampai baterai penuh habis.
Namun JIKA Anda mendapatkan 3 baterai. Anda lebih dekat zona nyaman mereka (3,67 amp per baterai) yang akan memberi Anda sekitar 19 jam. Ini adalah angka yang lebih akurat - Anda harus menghubungkannya secara paralel.