Sepeda motor saya baru-baru ini membutuhkan stator baru (ditambah regulator rectifier dan baterai baru) karena stator terbakar dan menggoreng segalanya.
Apa penyebab khas stator yang terbakar?
2012 Kawasaki Ninja EX650
Jawaban:
Saya pikir itu lebih mungkin bahwa kesalahan dalam penyearah akan menyebabkan kelebihan stator. Sambungan yang buruk kemungkinan tidak menyebabkan masalah, namun korsleting dapat menyebabkannya, tetapi itu kemungkinan besar akan meledakkan sekering terlebih dahulu. Beban ekstra pada sirkuit listrik dapat merusak penyearah dan stator, terutama jika mereka melewati sekring, namun grip yang dipanaskan dan lampu rem tidak terdengar seperti mereka akan menyebabkan terlalu banyak beban tambahan.
Dioda Buruk di Penyearah Anda Dapat Memungkinkan Arus AC ke Sistem Anda
Dioda buruk dalam penyearah akan membuang arus AC ke sistem. Arus AC memanaskan stator dan panas menghancurkan insulasi dan akhirnya mengubahnya menjadi karbon rendah. Kebanyakan stators adalah sistem AC tiga fase sehingga akan ada tiga dioda dalam penyearah yang berpotensi gagal dan memungkinkan arus AC ke dalam sistem.
Selain itu, panas tambahan menghancurkan insulasi pada lead di harness wiring yang dapat menyebabkan kegagalan cascade harness karena insulasi yang menurunkan panas.
Berikut ini tautan terkait pengujian rectifier dan stator.
Dioda yang salah dalam sistem dapat menyebabkan masalah ap seperti itu, tetapi ada masalah kecil yang selalu kita lewatkan, dan itu adalah starter motor relay. Beberapa kali relay gagal mati setelah kunci kontak dan tetap terhubung, motor starter menjadi sangat panas hanya dalam waktu 30 detik. Panas ini pada akhirnya merusak seluruh sistem kelistrikan! Karena motor starter lama juga gagal, saya sarankan Anda lebih baik mengganti relay! Sangat murah! Jangan repot-repot menguji relay lama Anda!