Saya menyetir dengan Rem Parkir saya selama 30 menit: haruskah saya khawatir?

20

Kemarin, saya mengendarai mobil saya selama sekitar 30 menit di jalan raya dengan kecepatan hingga 60 mph. Saya merasa rem saya tidak benar-benar bekerja dan melihat ke bawah untuk melihat rem darurat saya telah menyala sepanjang waktu (lampu indikasi saya tidak berfungsi, jadi saya tidak melihat lampu merah di dasbor saya). Remnya berbau seperti terbakar, jadi Ayah dan saya membiarkannya dingin selama satu jam sebelum mengendarai mobil pulang. Dia bersikeras tidak apa-apa untuk dikendarai dan dia mengendarainya di sekitar tadi malam tanpa masalah.

Itu adalah Sienna Toyota tahun 2001 dan saya berharap seseorang dapat mengkonfirmasi apa yang dia katakan sehingga saya merasa lebih nyaman mengendarainya siang ini.

— Siena
sumber

Terkait tetapi untuk jarak yang lebih pendek: mechanics.stackexchange.com/questions/8960/…

— Chenmunka

Saya sudah melakukan ini juga! Saya seperti manusia, mobil terasa sangat lambat hari ini dan kemudian saya menyadari bahwa saya sedang menyeret rem tangan (doh!). Saya berhenti selama beberapa menit dan pergi. Tidak ada masalah selain dari sedikit keausan rem tambahan.

— Kevin Evans

Saya sudah melakukan ini lebih dari sekali. Ini menjengkelkan dan membuat Anda merasa bodoh untuk melakukannya, tetapi sangat kecil kemungkinannya telah melakukan kerusakan yang sebenarnya. Skenario kasus terburuk adalah Anda membutuhkan pekerjaan rem lebih cepat dari yang seharusnya.

— barbekyu

19

Jika sudah mengemudi dengan baik sejak saat itu, yang mungkin Anda lakukan hanyalah mengenakan bantalan rem ke bawah. Tidak fatal - tetapi periksa ketika Anda menarik rem tangan pada yang kuat memegang stasioner mobil.

Jika Anda melihat getaran, maka saya khawatir tentang bantalan / disk yang bengkok atau rusak.

Anda mungkin menemukan bahwa Anda membutuhkan kabel rem tangan untuk dikencangkan, karena mungkin rem tidak mengeras sekeras sekarang.

— Rory Alsop
sumber

1

Setuju - Saya tidak berpikir ada kerusakan permanen yang dilakukan. Kenakan selalu menjadi faktor dalam situasi ini.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"Anda mungkin menemukan bahwa Anda membutuhkan kabel rem tangan untuk dikencangkan," Ketahuilah bahwa sebagian besar rem belakang dapat menyesuaikan sendiri dan bahkan keausan berlebih karena dalam kasus ini seharusnya tidak memerlukan penyesuaian. Kabel rem tangan seharusnya tidak membentang lebih lama selama perjalanan ini daripada jika itu diaktifkan untuk waktu yang sama ketika kendaraan diparkir, jadi saya tidak yakin mengapa Anda menyarankan perlu penyesuaian.

— Adam Davis

3

Banyak yang, ada yang tidak - sejarah kendaraan yang saya miliki mungkin 60-40 untuk rem yang dapat menyesuaikan sendiri. Maksud saya adalah bahwa itu layak untuk dilihat.

— Rory Alsop

9

Mobil Anda akan baik-baik saja; setiap masalah akan muncul sekarang.

"Lampu indikasi saya tidak berfungsi sehingga saya tidak melihat lampu merah di dasbor saya"

Bagi saya, ini lebih menakutkan / penting. Tidak sulit untuk memperbaiki bola lampu - sekitar satu jam maksimal untuk seorang mekanik - dan penting untuk keselamatan.

— PeteCon
sumber

1

Ya, ini yang penting. Jika lampu rem Anda tidak berfungsi, itu artinya Anda tidak akan tahu kapan salah satu sirkuit rem Anda rusak. Anda punya dua, jadi Anda benar-benar perlu tahu kapan satu gagal sebelum yang lain gagal. Jika tidak, maka suatu hari Anda mungkin menekan pedal itu pada usia enam puluh dan tidak ada yang terjadi: bayangkan betapa menakutkannya itu. Hal ini sebenarnya terjadi pada orang biasa.

— Dan Sheppard

9

1) Rem parkir hanya menggunakan rem belakang, jadi rem depan Anda (yang menyediakan sebagian besar daya henti) 100% baik.

2) Pada mobil dengan rem tromol belakang, yang saya yakin mobil Anda memiliki: Rem parkir hanyalah kabel yang Anda tarik yang memberikan tekanan mekanis pada rem belakang Anda yang biasanya dilakukan oleh sistem rem pedal. Namun, rem parkir tidak dimaksudkan untuk menghentikan mobil bergulir, sehingga tekanannya minimal dibandingkan dengan sistem hidrolik pedal rem normal.

3) Jika Anda memikirkannya, Anda menerapkan rem hidrolik (biasa) dengan berat dan / atau secara konsisten ... dan sering. Jadi sedikit mengemudi dengan tekanan minimal tidak akan menimbulkan kerusakan yang berarti.

4) Satu-satunya kerusakan yang bisa terjadi adalah sepatu itu rusak persis seperti yang terjadi pada pengereman normal.

5) Singkatnya: Jangan khawatir tentang hal itu, kecuali rem parkir tidak menahan mobil masih di bukit yang curam. Jika demikian, perbaiki, tetapi itu bukan masalah besar.

— pengguna3188168
sumber

Itu satu-satunya kerusakan? Pertanyaan jujur di sini, karena saya tidak tahu ... Akankah drum melengkung dengan panas ekstrem / penggunaan seperti rotor pada rem cakram?

— JPhi1618

Saya berusaha menyederhanakan semuanya. Saya akan berasumsi mereka bisa melengkung, tetapi kemudian Anda mungkin bisa merasakan sedikit denyut saat pengereman. Meskipun tidak ideal, saya tidak akan mempertimbangkan membengkokkan masalah kritis yang harus segera diperhatikan oleh si penanya.

— user3188168

0

masukkan deskripsi gambar di sini

Vyt benar. Ini terjadi pada Subaru xv saya; harus berganti hub di 65.000 mil karena ibu saya mengendarai mobil saya dengan istirahat parkir selama 30 mil. Panas dapat mengubah sifat minyak. Ada bukti online. Saya juga seorang guru kimia. Namun, saya akan setuju bahwa itu tergantung pada pengaturan mobil dan sistem rem parkirnya.

— Kim
sumber

0

Saya mengendarai mobil Honda saya dengan rem dan sedikit sebelum sampai ke tempat parkir di mana saya bekerja rem saya tidak akan menghentikan mobil, mereka tidak bekerja sama sekali. Saya takut mati, secara harfiah. Saya akan mengulanginya: rem bekerja dengan baik 10 mil pertama atau lebih tetapi setelah itu mereka berhenti bekerja sama sekali.

Saya sedikit melambat dan saya berhasil berbalik dan kembali, tetapi bahkan saat itu pun rem saya TIDAK BEKERJA, dengan benar (saya gugup dan menggunakan otak saya pada kapasitas penuh untuk tidak menabrak seseorang), rem saya belum bekerja. Saya memarkir mobil saya, dan kemudian saya ingat rem manual. Saya meninggalkan mobil saya di sana untuk sedikit mendinginkannya. dan kemudian itu bekerja seperti biasa. Yah tidak terlalu banyak, sekarang kadang pedal rem sedikit lebih dalam dari biasanya untuk menghentikan mobil. Sebagian besar waktu rem bekerja dengan baik (seperti sebelumnya). Baunya seperti plastik terbakar, tetapi tidak sebanyak itu.

— Miguel
sumber

Saya tidak melihat bagaimana ini menjawab pertanyaan. Anda berbicara tentang sistem pengereman yang normal sementara pertanyaannya adalah tentang rem tangan.

— Chenmunka

-2

Anda harus memeriksa bantalan roda. Mereka dan gemuk roda terlalu panas dan Anda mengendarainya untuk sementara waktu, jadi setidaknya Anda mungkin perlu memeriksa dan mengganti gemuk roda.

— Vytautas.R
sumber

1

Ini tidak benar. Bantalan tidak akan mengalami kerusakan sama sekali.

— Rory Alsop

Gemuk yang terlalu panas telah mengubah sifat. Ini lebih cair dan tidak melumasi bantalan juga tergantung pada jenis bantalan pelumas panas dapat dengan mudah dicurahkan. Saya melihatnya beberapa kali, kemudian mengubah penahan istirahat yang terhenti, bantalan tanpa minyak.

— Vytautas.R

Memiliki rem tangan tidak mempengaruhi bantalan. Ini seperti bersandar sangat lembut pada pedal rem. Tidak akan ada bantalan overheating dari ini.

— Rory Alsop

1

@ Vytautas.R Bantalan roda yang terlalu panas pasti dapat menyebabkan kehilangan minyak, tidak ada argumen di sana. Tetapi rem parkir yang macet tidak akan menyebabkan panas yang banyak, dan panas dihasilkan jauh dari bantalan. Jika rem cakram mungkin lebih bisa dipercaya, tetapi bahkan kemudian saya tidak yakin.

— barbekyu

1

Jika Anda menjalankannya cukup lama, rem parkir yang macet benar-benar dapat melelehkan bantalan rem, membakar hal-hal di sekitar rem, dll. Jadi, masuk akal jika gemuk bantalan bisa rusak. Tapi saya tidak tahu itu mungkin. Ini tidak tergantung pada rem parkir Anda, tentu saja. Beberapa rem seperti bersandar pada pedal dengan lembut. Yang lain cukup kuat untuk menjaga roda terkunci dan menyeret ujung belakang ke belakang. Menurut wikipedia, van itu adalah tata letak FF, jadi itu hanya gesekan mengatasi gaya penjepit rem, yang tidak sebanyak torsi mesin.

— MichaelS