Dua konektor kabel di bawah setiap kursi mobil - untuk apa mereka?

Saya tahu bahwa salah satunya adalah untuk AirBag (mungkin yang tebal kuning), tetapi apa yang lainnya?

Mobil adalah Chevrolet Aveo 2007.

Seperti yang dapat dilihat pada sisi pengemudi ada:

1. kabel kuning tebal (perbarui - itu adalah AirBag); dan
2. kabel yang berisi kabel hitam dan coklat (pembaruan - itu adalah sabuk pengaman sensor)

Di sisi penumpang ada dua kabel kuning tebal yang keduanya masuk ke dalam jok - apa tujuan tepatnya? Salah satu harus menjadi kabel AirBag seperti di sisi pengemudi, tetapi apa yang lainnya?

Alasan saya menanyakan hal ini adalah karena lampu AirBag menyala. Mobil saya tidak memberikan kode apa pun di dasbor dengan mengedipkan kode - warnanya merah pekat. Saya juga pergi ke dealer Chevrolet yang seharusnya memiliki pembaca yang tepat untuk mendapatkan kode SRS, namun, mereka mengatakan bahwa mereka tidak melihat kode yang terkait langsung dengan AirBag meskipun lampu AirBag menyala ketika saya membawa mobil. Sebaliknya mereka merekomendasikan untuk mengganti baterai karena masih yang asli dari 2007. Namun, saya tidak sepenuhnya setuju dengan ide itu, karena mobil mulai sepenuhnya normal.

Jadi, saya merasa ingin mengetahui sendiri masalah AirBag ini sekarang. Setelah melepas baterai dan menunggu 20 menit saya membersihkan 2 konektor kabel tebal kemungkinan karat dengan WD-40, tetapi tidak membantu. Jadi saya mencoba mencari tahu apakah ada buah lain yang menggantung rendah yang bisa saya lakukan di rumah.

Konektor putih polos dengan dua kabel, hitam dan coklat dengan garis putih, pergi ke sakelar di sabuk pengaman gesper. Ini mematikan lampu peringatan di dasbor.

Konektor berwarna kuning adalah untuk inflator airbag dampak samping yang terletak di sisi sandaran sisi sandaran luar. Kabel-kabel ini dilindungi dengan hati-hati dan berwarna kuning untuk membiarkan semua yang melihat bekerja dengan hati-hati. Jangan menyentuh sistem ini tanpa memahami dan mengikuti semua peringatan manufaktur.

Pada model ini ada perangkat opsional di kursi penumpang untuk mendeteksi jika ada orang di kursi itu. Itu adalah kabel kuning kedua di bawah kursi penumpang.

--- Perbarui ---

Anda menyebutkan dalam posting Anda yang diperbarui bahwa lampu peringatan dasbor SRS menyala tetapi tidak dengan kode yang disimpan di unit. Penyebab paling umum dari ini adalah kegagalan di dalam unit kontrol SRS. Tidak ada cara saya tahu untuk menguji kecuali mengganti unit yang dikenal baik. Mungkin tapi tidak mungkin penyebabnya ada di sirkuit inflator. Terjadinya korslet pada kabel dari lampu SRS ke unit kontrol dapat menyebabkan hal ini.

Unit kontrol ini biasanya dirancang sedemikian rupa sehingga tidak akan mengatur ulang jika baterai dilepas; untuk alasan pertanggungjawaban. Diperlukan alat pemindaian yang tepat. Ini adalah hal pertama yang akan saya lakukan ketika menguji sistem ini.

Tegangan baterai rendah dapat menyebabkan kode SRS tetapi ini harus jelas dengan perintah alat pindai yang sesuai. Tegangan bisa terlalu rendah selama engkol bahkan tanpa persepsi pengemudi tentang masalah tersebut. Tegangan harus tetap di atas 10 volt setiap saat selama engkol mesin.

Saya tidak merekomendasikan bekerja pada sistem ini. Satu gerakan yang salah dapat mengakibatkan cedera serius. Bahkan mereka yang terlatih dalam sistem ini waspada terhadap mereka.

Masalah paling umum dengan Chevrolet dengan lampu airbag menyala dan dealer yang tidak ingin memberi tahu Anda kode adalah pegas jam rusak yang terletak di roda kemudi Anda dan mengaktifkan airbag Anda. Kadang-kadang mereka hanya buang waktu di lain waktu mereka rusak karena pekerjaan ujung depan dan roda berputar satu putaran penuh tanpa kendaraan berjalan dan hubungan terputus. Jika Anda belum memiliki front dan pekerjaan yang dilakukan yang kemungkinan besar masalah saya akan pergi ke garasi milik keluarga yang berbeda lebih disukai dengan alat pindai yang baik dan minta mereka melihatnya untuk Anda kode airbag sangat sederhana dengan alat pindai .

Saya mencabut kabel kuning, menyemprotkan konektor di dalam dengan kabut WD 40 menjalankan lap di dalamnya dan memasangnya kembali. kasus ditutup, lampu padam, memperbaiki masalah, ini dilakukan pada sisi penumpang, Anda selalu dapat mengajarkan anjing trik baru !!! lol ME 60 tahun. masih belajar sesuatu yang baru setiap hari !! Robert di Nashville, Tn