Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah meminta seseorang mengendarai mobil Anda setiap beberapa minggu. Yang penting adalah bahwa terakhir kali Anda mengendarai mobil Anda sebelum membuatnya tertidur selama lima bulan adalah bahwa Anda mengemudi setidaknya 15-18 mil di jalan raya, cukup lama untuk mendapatkan minyak cukup panas untuk mencegah uap air / kondensasi, yang membentuk asam karbonat, lumpur, pernis. Tes seorang mekanik tua adalah menempatkan tangan Anda di bagian bawah panci minyak Anda. Jika terlalu panas untuk tetap di sana lebih dari sepersekian detik, Anda A-OK untuk durasi.
Saat masih hangat, letakkan kantong plastik yang diikat dengan karet gelang di ujung pipa knalpot Anda. Lepaskan baterai Anda, atau pasang yang lebih baik, pasang sakelar pemutus baterai yang berkualitas baik. Pastikan itu diberi peringkat lebih dari amp daripada undian starter Anda. Saya menggunakan & menggunakan sakelar Cole Hersee, yang saya beli dari toko onderdil NAPA lokal kami di Packard saya.
Seorang insinyur Chevron memberi tahu kami setiap bensin (merek apa pun, semuanya seperti aspirin) harus baik untuk setidaknya satu tahun jika disimpan di tempat yang suhunya tetap di bawah 80 derajat. Seorang teman memiliki gas yang sepenuhnya berusia dua tahun di salah satu Delahayes-nya dan mulai tepat, bekerja dengan baik. Saya menggunakan Stabil sebagai tindakan pencegahan, dan telah mendengar bahwa Stabil laut lebih baik, tetapi tidak pernah membaca makalah teknologi yang diperiksa tentang itu.
Jenis antibeku biasa menjadi buruk, menjadi asam setelah dua atau tiga tahun, jadi jika Anda benar-benar harus menggunakan antibeku, pastikan perubahannya tidak lebih dari setiap tahun ketiga. Anda perlu antibeku hanya jika mobil Anda akan mengalami pembekuan keras, atau jika memiliki AC, dalam hal ini Anda membutuhkan 15% antibeku hanya untuk melindungi inti pemanas dari pembebasan bahkan pada bulan Agustus di LA atau Phoenix. Jangan gunakan air suling, yang haus ion dan melepaskan mineral --- seperti timah, timah, solder dari radiator Anda. Cukup gunakan air lunak dan penghambat karat dan korosi berkualitas baik. Saya suka No-Rosion, produk Red Line juga bagus.
Seorang sahabat Ferrari '54 Ferrari Testarossa duduk tujuh bulan di antara balapan vintage tanpa efek buruk dan dia tidak mendongkrak mobilnya saat disimpan.
Nethercutt Collection di California menggerakkan setiap mobil dalam koleksi mereka hanya dua kali setahun, setiap enam bulan.
Anda mungkin ingin mempertimbangkan cairan rem silikon DOT-5 di mobil mana pun yang benar-benar Anda pedulikan, karena produk ini non-hidroskopi, tidak menyerap uap air dari udara sekitar, yang merupakan penyebab utama silinder master dan roda.
Jika Anda atau seseorang yang bertanggung jawab ada di sekitar saat Anda tidak ada, tidak ada salahnya mengguncang mobil naik-turun beberapa kali setiap beberapa minggu, mungkin ketuk pedal rem beberapa kali, tetapi kedua item ini adalah opsional, dan kami sekarang masuk ke "Zen dan Seni Perawatan Mobil Hibernasi."
Karena mobil Anda garasi dan tertutup, Anda tidak perlu khawatir tentang sinar UV dan panas merendahkan ban Anda. Tidak pernah mengerti orang memuji "garasi yang dipanaskan." Panas memperburuk reaksi kimia apa pun, seperti karat. Jika Anda akan mengendarai mobil yang bagus di cuaca yang dingin dan kering, garasi yang tidak dipanaskan tetapi pemanas blok untuk mesin, atau lampu suhu tinggi di bawah radiator dan suara bah seperti ide yang lebih baik.