Banyak asap yang keluar dari knalpot setelah ganti oli (dicampur lama dengan oli baru)

Saya menaruh minyak baru di nissan saya sebelumnya hari ini (5w-30) dan ketika saya mengemudi saya mulai mencium apa yang saya pikir membakar minyak, dan saya perhatikan di belakang saya banyak asap saat mengemudi. Saya beralih dari 3 ke netral hanya untuk meluncur dan asap hilang. Asapnya agak tebal tetapi hilang dengan cepat. Saya gugup saya mungkin telah mengacaukan sesuatu.

Ada ide? Aku mencium bau knalpot, tidak berbau manis (kurasa hore?) Tapi aku melihat beberapa oli lama (atau mungkin jelaga cair?) Di bawah knalpot, aku memeriksa lebih jauh melihat ada oli yang bocor di bawah mesin, dan sejauh ini aku tidak melihat apa-apa.

Jika tidak membakar minyak, saya kira itu bisa menjadi kondensasi mengalir di pipa ketika bagian depan saya terangkat dan terbakar? Saya ragu itu mengira karena banyak asap ketika saya sedang mengemudi pulang (sekitar satu mil)

Mobil: 1991 nissan sentra GXE

nissan oil-change sentra

— andyADD
sumber

Mungkinkah Anda menumpahkan oli secara tidak sengaja pada manifold buang Anda? Ketika Anda pergi dan itu menjadi panas itu merokok dan kemudian Anda menepi dan mungkin terbakar? Saya pernah melakukan itu sebelumnya.

— DucatiKiller

Tidak ada apa-apa dari bawah tudung, maksud saya ketika saya mengendarainya sepertinya saya memancarkan layar asap seperti dari film mata-mata.

— andyADD

Jika mulai merokok setelah Anda mengendarai mobil, mungkin saja itu ada di kompartemen mesin Anda. Saat Anda mengemudi, angin menarik asap di sepanjang bagian bawah mobil. Apakah Anda dapat menemukan sumber?

— DucatiKiller

Saya pikir itu di teluk mesin saya tetapi ketika saya membiarkannya berjalan saya membuka kap, dan memeriksa asap. Ketika saya membiarkannya berjalan malam itu saya melihat pipa knalpot (tak lama setelah melihat minyak di jalan) masih ada sisa asap di sana.

— andyADD

Jika Anda membiarkan mobil Anda duduk dan membawanya untuk berkendara, apakah ia merokok lagi?

— DucatiKiller

Kemungkinan meliputi:

Minyak tumpah saat knalpot saat Ganti Oli (seperti yang disebutkan dalam komentar oleh DucatiKiller). Ini bisa berupa oli baru dari pengisian, atau oli lama dari saluran pembuangan dan / atau penggantian filter.
Penumpukan minyak pengganti yang berlebihan dapat menyebabkan pembakaran. Periksa level oli, periksa beberapa sumber terpercaya untuk jumlah isian yang benar, dan periksa katup dan selang PCV.
Tutup oli yang longgar dapat memuntahkan oli selama operasi, yang pada akhirnya akan mencapai sistem pembuangan.
Filter oli yang longgar akan menetes atau menyemprot di bawah tekanan, juga colokan pembuangan. Periksa keduanya.
Anda mungkin telah melepas atau mencabut satu ujung selang selama layanan.
Anda mungkin telah mengisi (kelebihan isi) bagian kendaraan yang salah dengan oli pengganti. Periksa semua cairan Anda untuk tingkat dan kontaminasi silang.
Paling tidak mungkin, kendaraan Anda mungkin pernah mengalami kegagalan dalam waktu layanan penggantian oli. Kegagalan bisa internal seperti cincin piston atau panduan katup, atau sistem penahanan oli seperti segel utama belakang atau gasket penutup katup.

— kmarsh
sumber

Saya terus ke poin kedua Anda. Tampaknya IMO paling mungkin. Jawaban bagus. Datanglah ke ruang obrolan sesekali dan katakan HI. chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop

— DucatiKiller

Saya telah memecahkan masalah ini, setelah mengeluarkan minyak berlebih, saya pergi mengemudi selama 30 menit, untuk membakar residu, dan tidak ada lagi asap, dan tidak berbau seperti membakar minyak lagi.

— andyADD

Berita bagus, senang Anda berhasil!

— kmarsh