Fiat Punto Tidak Akan Mulai. Lampu Bahan Bakar & Tiga lampu peringatan berkedip


7

Fiat Punto 1.2 Tahun 2000 MK2 saya (saya percaya) tidak akan mulai. Mesin berputar tetapi mobil tidak mau hidup. Lampu bahan bakar menyala dan pengukur bensin mengatakan kosong yang tidak terjadi. Ada tiga lampu peringatan di dashboard yaitu oli tekanan engine rendah, kegagalan sistem injeksi bahan bakar, dan lampu peringatan power steering juga menyala. Paman saya berpikir itu mungkin masalah yang sebentar-sebentar, tetapi dia tidak begitu yakin. Setiap ide atau saran akan sangat dihargai pada apa yang orang pikirkan mungkin masalahnya.

18/1/16 Telah melihat mekanik kemarin setelah paman saya memeriksa semua yang dia bisa. Mekanik mengatakan dia memeriksa sekering, Konektor ... dll. Tidak ada kesalahan listrik juga datang. Dia tampaknya bingung mengapa itu tidak akan mulai. Terutama mengapa pengukur bensin berkedip dan mendaftarkan tangki mobil sebagai kosong. (dia saya percaya memeriksa pompa bahan bakar, relay..etc) Dia bahkan mengubah sensor engkol dengan masih tidak berhasil. Beberapa hari sebelum ini, paman saya mencabut baterai yang diisi selama sehari & meletakkannya kembali setelah itu. Mobil kemudian mulai. Mulai hari berikutnya lagi semua baik-baik saja. Kemudian hari setelah itu tidak akan mulai lagi maka saya memanggil mekanik. Saya juga menyebutkan kepadanya bahwa beberapa saat yang lalu saat mengemudi saya mendapatkan semacam suara klik yang berasal dari colounn setir tapi mobil & kemudi masih baik-baik saja. Mekanik itu berpikir bahwa kuncinya rusak dan saya perlu yang baru untuk diprogram ulang mengapa mobil tidak mau hidup. Namun ini sepertinya bukan prosedur yang murah & saya hanya khawatir itu tidak akan berhasil juga. Saya tidak percaya saya diberi kode kunci untuk menguji teori ini. Saya sangat frustrasi saya hanya merasa seperti itu adalah sesuatu yang sangat konyol yang perlu diperbaiki (terutama karena itu berhasil memulai baru-baru ini) tetapi sepertinya tidak bisa menunjukkan apa itu.

Saya memang mencoba menambahkan ini ke dalam komentar tetapi anehnya tidak akan mengizinkan saya.


2
Selamat datang di situs ini. Ada berbagai alasan untuk apa yang Anda lihat dan kami akan memerlukan beberapa kode diagnostik dari alat pindai untuk mengurangi jumlahnya. Setelah Anda memiliki akses ke kode, harap edit kode itu ke dalam pertanyaan Anda. Terima kasih.
Zaid

Jawaban:


2

Memeriksa;

1 - Tegangan baterai baik-baik saja

2 - voltase pengapian datang ke busi (lepaskan salah satu dari s.plug plug dan pegang erat-erat dengan permukaan logam pada mesin dan minta teman Anda untuk menghidupkan mesin untuk melihat apakah ada busi) Jika tidak ada busi, lihat ke manual mobil (gambar kabel sistem pengapian) untuk melihat sekering terkait / relay / dioda.

3 - bahan bakar bertekanan ada sebelum injektor. Biasanya perlu diperiksa dengan indikator tekanan tetapi Anda masih dapat memeriksa apakah bahan bakar ada di jalur tekanan (harus ada katup kecil yang mirip dengan katup ban).

4 - Lepaskan busi untuk memeriksa kondisinya (pembentukan karbon, celah yang tepat, basah dll.) Keringkan dan bersihkan dan pasang kembali jika ok.

5 - Masih tidak berhasil, periksa secara visual timing belt jika tampaknya masih utuh / ok.

6 - Masih semua periksa ok dan mesin tidak mulai, engkol lebih banyak sambil menekan akselerator (katakanlah 30 detik). Istirahat beberapa menit dan coba lagi. Mesin mungkin tersedak.


0

Fiat Punto saya (2001) telah melakukan hal yang sama selama berbulan-bulan. Saya harus akui itu semakin buruk, tetapi jawabannya sejauh ini adalah melepaskan baterai, lebih disukai sekitar satu jam dan dia baik-baik saja setelah ini untuk sementara waktu dan kemudian terjadi lagi. Masalahnya adalah ini terjadi sekarang setiap hari, bukan satu atau dua minggu di antara yang tidak dimulai. Mekanik saya memberi tahu saya bahwa itu ada di komputer mini dan harus dilakukan dengan kode dll dan akan lebih mahal daripada mobil layak untuk mendapatkan yang baru. Itu hanya mulai terjadi sejak saya memecahkan kunci di kunci pintu 15 bulan yang lalu dan harus menggantinya dengan yang baru.


-3

Satu-satunya cara untuk mencari tahu apa yang salah adalah membawanya ke mekanik dan memintanya untuk membaca kode kesalahan, yang mungkin memberi Anda ide tentang apa yang menyebabkan masalah.


Ini bukan jawaban. Pertama-tama, ini adalah situs DIY, jadi "bawa ke montir" adalah pilihan terakhir setelah semua opsi lain habis, bukan respons pertama. Kedua, menarik kode bukan sesuatu yang dibutuhkan mekanik.
kmarsh

Stack Overflow adalah situs tanya jawab - stackoverflow.com/tour Jadi ini adalah situs tanya jawab bukan situs DIY, membawanya ke mekanik adalah pilihan pertama saat Anda mengalami masalah mesin dan lampu peringatan, dengan asumsi OP tidak memiliki masalah pembaca kode (akan ditentukan jika mereka melakukannya) dan mereka tidak ingin pergi dan menghabiskan £ 100 untuk satu untuk kemudian menghabiskan berjam-jam mencari kode maka mekanik adalah pilihan terbaik.
user2649305

Dari: mechanics.stackexchange.com/help/on-topic "Pertukaran Kendaraan Bermotor untuk mekanik dan pemilik mobil, truk, dan sepeda motor penggemar DIY." Memberitahu mekanik untuk membawa mobil ke mekanik tidak ada gunanya. Memberitahu DIY-er untuk tidak melakukan DIY paling mendasar (menarik kode) mengalahkan tujuan situs.
kmarsh

OP jelas bukan mekanik karena mekanik mana pun tahu hal pertama yang harus dilakukan adalah mendapatkan kode dan melakukan tes kompresi. + Seperti yang dinyatakan, OP mungkin tidak ingin menghabiskan £ 100 untuk pembaca kode kesalahan ketika dia mungkin tidak pernah menggunakannya lagi. tujuan dari situs ini adalah untuk menjawab pertanyaan dengan cara yang akan menguntungkan penanya, itulah yang telah saya lakukan.
user2649305

Anda pikir Anda harus membayar 100 # untuk pembaca kode? Saya pikir Anda memiliki sedikit untuk ditawarkan di sini. amazon.co.uk/…
kmarsh
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.