Semuanya tergantung pada apakah pabrikan multiplexing windows atau tidak.
Sebagai contoh, General Motors cenderung untuk mengalikan jendela mereka. Ini berarti bahwa setiap pintu memiliki modul di dalamnya. Modul ini mengontrol jendela, kunci pintu, cermin daya, dll ... dan mengambil input dari kunci pintu dan sakelar jendela.
Satu-satunya hal yang melewati kemacetan pintu adalah saluran listrik dan jaringan (kebanyakan). Ketika pengemudi menekan tombol untuk jendela penumpang, modul pintu pengemudi merasakan input sakelar dan mengirimkan sinyal melalui jaringan ke modul pintu penumpang. Modul pintu penumpang kemudian bergulir ke jendela. Dengan pengaturan semacam ini, sebuah pesan dapat dihasilkan di jaringan yang akan memindahkan jendela. Agar lebih jelas, ini bukan fungsi standar OBD; ini khusus untuk pabrikan.
Antarmuka ini diekspos di jaringan untuk diagnosa. Saya pribadi telah menggulung jendela ke atas dan ke bawah dengan alat pindai. Kecuali jika windows memiliki sakelar posisi bawaan, maka tidak.
Jika windows bawaan, maka itu tidak mungkin.