Cara Memompa Ban Mobil (menemukan PSI optimal untuk ban Anda)

Saya telah memperhatikan bahwa semua ban pada VW Passat B5 saya memiliki "44 PSI" tertulis di atasnya kecuali cadangan yang memiliki "51 PSI". Ini tampaknya sangat tinggi bagi saya, jadi ketika saya mengisinya baru-baru ini di pompa bensin, saya mengenakan semuanya sekitar 35-38 PSI karena takut menggembungkannya (saya tidak yakin seberapa akurat mesin umum itu). Kebanyakan orang yang saya ajak bicara sepertinya mengatakan:

28-30 PSI baik-baik saja. Itu tidak masalah.

Namun, saya ingin jawaban yang lebih pasti dari itu atau paling tidak alasan mengapa. Juga, saya telah menemukan bahwa ada banyak bukti, sini dan di tempat lain di internet untuk menunjukkan bahwa Anda kehilangan tekanan angin ban dengan penurunan suhu (walaupun sebagian besar waktu dapat diabaikan di Inggris)

Saya hanya dapat berasumsi bahwa tekanan ban pada ban saya adalah nilai maksimum, maka pertanyaan saya.

Bagaimana saya dapat menemukan tekanan ban yang benar (mungkin khusus untuk ban saya) untuk ban mobil saya?

Pada setiap mobil yang dijual (yang saya tahu) ada stiker yang ditempel, biasanya di pintu samping pengemudi, yang menyatakan dengan tepat apa yang disarankan oleh produsen mobil mengenai tekanan ban Anda. Ini akan memberikan tekanan depan / belakang. Inilah yang harus Anda gunakan dan bukan apa yang dikatakan tekanan di samping ban. Angka pada ban adalah maksimum ke mana ban harus diisi, bukan yang diharapkan mobil Anda.

Berikut ini sebuah contoh:

Hal lain yang harus diperhatikan, jika Anda mengisi ban hingga 44 PSI saat cuaca dingin dan bannya dingin karena tidak digerakkan, segera setelah memanas, ban memanas, dan begitu pula udara di dalamnya . Untuk perubahan suhu sekitar 10 derajat C tekanan akan meningkat sekitar 3 PSI. Yang jika Anda telah mengisi ban secara maksimal, sudah membuat Anda kesal. Sekarang maju cepat ke musim panas dan suhu udara lebih tinggi 40 atau 45 derajat C ditambah 10 derajat C untuk mengemudi di jalan raya saat panas, dan naik 55 derajat C, yaitu sekitar 10 perbedaan PSI. Jika Anda mulai pada maks, sekarang Anda sudah berakhir. Apakah saya pikir 3 PSI di atas tekanan maks akan menyebabkan ban instan muncul, tidak. Tapi saya tidak ingin menabrak trotoar atau lubang dalam sementara tekanannya setinggi itu.

Saya mendapatkan angka untuk peningkatan tekanan terkait suhu dari sini: Suhu dingin dan tekanan ban ringan Posting itu menjelaskan fisika dengan sangat baik, dengan grafik untuk menunjukkan seberapa besar efeknya.

Intinya, @ Paulster2 benar, gunakan tekanan dari stiker pintu Anda, bukan dinding samping ban.

Saya harap itu membantu!

Tekanan Ban Yang Benar

Seperti @ Random832 disebutkan dalam komentar, informasi untuk VW Passat B5 2004 saya tidak di selai pintu sisi pengemudi, tetapi sebenarnya di bagian dalam tutup pengisi bahan bakar saya. Berikut ini tampilannya:

Seperti yang Anda lihat, tekanan di sini bervariasi untuk jumlah perkiraan berat yang dibawa mobil, tetapi juga tekanannya hanya di bar. Mengingat bahwa 1 Bar = 14.5038 PSI (Pound-Force per Inci Persegi) sekitar , berikut adalah tekanan ban yang direkomendasikan pabrikan untuk VW Passat B5 2004 saya:

+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light  |          30 |         28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy  |          33 |         42 |
+--------+-------------+------------+

Semua nilai dalam tabel dicatat dalam PSI dan dibulatkan ke bilangan bulat terdekat.

Tanda Dinding Samping

Seperti @ Paulster2 sebutkan, the Tanda PSI di dinding samping adalah nilai maksimum dan seharusnya tidak pernah terisi tekanan ini untuk penggunaan mengemudi normal. Desain mobil tidak dioptimalkan untuk tekanan ban yang lebih tinggi ini. Ini juga bisa berbahaya jika ban Anda maksimum dan Anda mengendarai lubang besar dari sesuatu yang serupa.

Suhu

Ketika suhu udara meningkat, partikel-partikel udara kecil memperoleh energi (gerakan) kinetik. Mereka bergerak lebih cepat pada suhu yang lebih tinggi, yang menghasilkan lebih banyak tabrakan partikel yang sukses selama volume tetap konstan (yang akan berada di dalam ban mobil otomotif). Partikel-partikel udara yang berenergi tidak dapat bubar karena terjebak (sebagian besar) di dalam ban mobil dan ini menyebabkan peningkatan tekanan. Dengan kata lain tekanan berbanding lurus dengan suhu (P α T).

Ketika tekanan meningkat 10 derajat Celsius, tekanan akan meningkat sekitar 2-3 PSI. Lihat posting ini (jawaban yang disetujui) untuk grafik yang sangat bagus dan detail lebih lanjut tentang masalah suhu ban mobil dan efeknya terhadap tekanan ban.