Seperti kata komentar, melihat situs web yang Anda posting tampaknya ada beberapa rasa mesin untuk mobil Anda. Jadi, kecuali kita tahu perpindahannya (misalnya 2.3L V6), kami tidak bisa mengatakan persis untuk mobil Anda. Ada 5 atau 6 rasa yang terdaftar untuk mobil Anda, dari 1,8L 4 silinder, hingga 4,0L V8 (akan senang melihat bagaimana ini dimasukkan ke dalam Passat lol). Semuanya akan memiliki pengaturan sabuk yang berbeda. Berikut ini gambaran umum jenis-jenisnya.
- Timing belt = timing chain = (umumnya) belt bergigi
- Ini semua adalah mekanisme penghubung untuk menjaga piston dan katup dalam waktu satu sama lain. Mereka semua menghubungkan katrol engkol dengan katrol poros cam (atau katrol) sehingga katup selalu tepat waktu dengan posisi piston.
- Belt bergigi mengacu pada setiap sabuk yang memiliki gigi di sisi bawah, tetapi manual untuk mobil Anda tampaknya menyebut timing belt sebagai "sabuk bergigi". Timing belt selalu bergigi karena sabuk "V" bisa tergelincir, dan itu akan menjadi bencana besar bagi mesin Anda (jika itu adalah mesin interferensi, yang mana katup akan bertabrakan dengan piston jika terbuka pada waktu yang salah).
- Timing belt dan rantai timing melakukan pekerjaan yang sama, tetapi satu adalah rantai. Saya tidak bermaksud mengatakan bahwa itu adalah ikat pinggang.
- Sabuk Serpentine = sabuk aksesori
- Ikatan yang umumnya terletak pada font mesin yang menjalankan alternator Anda, kadang-kadang pompa air, pompa power steering, dll.
Saya merasa seperti saya lupa satu (atau dua) tetapi mereka tidak datang kepada saya sekarang.
Sebagian besar, setiap mobil memiliki pengaturan sendiri untuk sabuk ini. Bahkan pada jenis mobil yang sama, berbagai jenis mesin yang tersedia semuanya dapat memiliki pengaturan sabuk yang berbeda. Tapi ini setidaknya merupakan awal dari apa yang disebut berbagai sabuk dan apa yang mereka lakukan.
Saya harap itu membantu!