Pertanyaan inspeksi rem parkir

5

Pedoman inspeksi NY State menyerukan uji rem parkir yang serupa dengan ini: "Mobil harus menahan Drive dengan akselerasi sedang. Rem parkir harus mengunci di tempatnya dan dilepaskan secara independen dari rem servis" Rem parkir pelepas otomatis diberikan pemeriksaan perangkat keras sepintas ( tidak ada yang disita) tetapi tidak diuji dalam gerakan.

Banyak tempat pelumasan cepat yang melakukan inspeksi di sini mengartikan akselerasi moderat sebagai 1500 RPM. Mereka tidak benar-benar dapat melakukan perbaikan sehingga mereka mencari alasan untuk membuat orang gagal. Saya kira jika Anda memiliki mesin yang lebih kecil dengan rem tromol belakang yang seharusnya tidak menjadi masalah.

Saya memiliki mobil V8 dengan rem cakram belakang (rem parkir caliper) dan biasanya gagal di sana (tetapi tidak ada masalah melintas di Dealer Ford). Dealer mengatakan akselerasi moderat adalah ketukan pedal gas dan tempat pelumasan cepat salah. Saya dulunya mekanik dan saya setuju. Bahkan dengan pembalut dan kabel baru mobil itu merinding pada 1500RPM. Rem parkir pasti akan menghentikan mobil tetapi tidak mengunci roda.

Apakah rem parkir seharusnya bertahan pada RPM setinggi itu?

inspection parking-brake

— Len
sumber

3

Ada dua macam gesekan, statis dan dinamis (kinetik). Statis selalu lebih tinggi daripada dinamis, dan saya pikir itu sebabnya Anda tidak dapat menguji rem pada RPM yang lebih tinggi, karena begitu Anda melewati titik statis, ia turun sedikit. Ini membuat mobil lebih mudah bergerak di bawah beban. Jadi penilaian Anda benar, dan 1500 RPM yang berkelanjutan kemungkinan akan membuat mobil Anda bergerak. Kami biasa memeriksa mereka untuk keketatan, dan untuk memastikan seperti yang Anda katakan, sedikit peningkatan dan pelepasan.

— Fosil Karat
sumber

+1 untuk gesekan statis vs. kinetik.

— Bob Cross

2

Bob apakah Anda seorang pilot? Saya memiliki headset yang serupa, tetapi saya adalah seorang pengelola di kehidupan sebelumnya.

— FossilizedCarlos

tidak, saya mengendarai kursi penembak di sisi pelabuhan pada perjalanan itu. Headset-headset itu luar biasa.

— Bob Cross

2

Tempat pelumasan cepat tidak berpikir dengan benar. 1500 RPM berarti jumlah daya yang berbeda dengan mesin yang berbeda.

Kebanyakan mesin V8 Amerika cenderung memiliki banyak torsi low-end. Di mobil 2.5L V4 saya, kecepatan jelajah ~ 2.700 RPM. Pada pickup 5.7L V8 sebelumnya, itu 1.500 rpm - daya yang cukup untuk memindahkan truk yang dimuat dan trailer 16 kaki dengan kecepatan jalan raya. Rem parkir pada 1500 RPM? Saya berani bertaruh itu tidak akan memiliki kekuatan semacam itu bahkan jika itu baru.

RPM untuk menghasilkan daya sangat bergantung pada mesin. Jika Anda memiliki V8 Ford, mungkin ada penggerak roda belakang. Rem Anda tidak tahan untuk menahan throttle.

— Jeff Ferland
sumber

Terima kasih atas jawabannya, ya itu adalah RWD V8 Thunderbird.

— Len