Saya telah diberitahu bahwa meningkatkan Camshaft di GM 454 saya akan meningkatkan kinerja. Apa yang akan dilakukan dengan tepat dan apa yang sebenarnya didapat mesin?
- 10069286 pengecoran blok
- 454cu
- '90 -'91 MY, Mark IV
- 4-baut
- dek pendek
- kepala port saham persegi panjang
Mesin telah dibangun kembali dan bosan 0,020 "lebih. Kalau tidak stok. Header Hedman, knalpot 3 ", intake manifold stok dan karburator Rochester 4 barel.
Stok camshaft hidrolik.
- Gaya Cam: Hidrolik roller tappet
- Intake Duration at 050 inch Lift: 204
- Durasi Pembuangan pada 050 inci Angkat: 209
- Durasi pada 050 inci Angkat: 204 int./209 exh.
- Durasi Intake yang Diiklankan: 273
- Durasi Kelelahan yang Diiklankan: 298
- Durasi yang Diiklankan: 273 int./298 exh.
- Angkat Katup Intake dengan Rasio Lengan Rocker Pabrik: 0,479 in.
- Angkat Knalpot Katup dengan Rasio Rocker Lengan Pabrik: 0,483 in.
1
Seperti berdiri, tidak ada cara untuk menjawab ini. Itu tergantung pada cam mana Anda berasal (saham, tetapi cam saham yang mana ), cam mana yang akan Anda tuju, tipe kepala apa, modifikasi apa, dan daftarnya berjalan. Anda harus menyempurnakan ini sebelum seseorang dapat membantu Anda membuat tebakan yang berpendidikan ... Bahkan itu tebakan yang berpendidikan.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Dipahami dan terima kasih. Haruskah pertanyaan ini ditutup sampai direvisi dengan informasi yang memadai atau sebaiknya saya langsung memasukkannya?
—
Jonathan Musso
Jika Anda memiliki info, tambahkan sekarang ... Jika tidak, kami harus meletakkan palu dekat di atasnya, dan Anda dapat kembali dan mendaftar untuk membuka kembali.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Selain itu, harap tentukan apa arti kinerja bagi Anda. Lebih banyak torsi puncak, lebih banyak torsi di bawah kurva, lebih banyak tenaga kuda?
—
race fever
Header atau stock knalpot? Asupan stok / karbohidrat?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2