Apa itu "pilar"?

Saya mendengar istilah dilemparkan banyak tentang pilar A atau pilar B ...

• Apa ini dan apa pentingnya mereka?
• Apakah ada pilar lain di dalam kendaraan?
• Apakah semua kendaraan memiliki semua pilar?

Pilar adalah penyangga vertikal pada kendaraan. Mereka terletak di sekitar semua kaca di mobil. Mereka penting untuk menahan kaca di tempatnya dan menambah integritas struktural pada kendaraan, terutama atap.

Pilar "A" menahan kaca depan. Lihatlah representasi ini.

Pilar "B" mulai di ujung pintu pertama. Mereka biasanya menawarkan dukungan struktural substansial untuk atap kendaraan. Sebagian besar waktu mereka terikat pada kerangka tubuh dan membungkus semua jalan ke atap. Tergantung pada desainnya, mungkin ada beberapa bagian yang melekat untuk meningkatkan integritas atap. Mereka juga bertanggung jawab atas di mana kait pintu terhubung ke tubuh.

"C" pilar menahan jendela belakang kendaraan di tempatnya.

Tidak semua kendaraan memiliki jumlah pilar yang sama. Misalnya, kudeta Hardtop awal tidak memiliki pilar B.

Berikut adalah contoh Pontiac dari tahun 60-an. Seperti yang Anda lihat, itu hanya memiliki pilar A dan C dalam desainnya.

Limusin dapat memiliki lebih dari 5 pilar atau lebih tergantung pada panjangnya.

Berikut adalah contoh bagaimana seseorang dapat dibangun.

[

Convertible menggunakan pilar tetapi sepengetahuan saya, itu tidak disebut pilar "A" (kecuali jika modifikasi spesifik dilakukan pada kendaraan, mis. Ford Sport Coupes terinspirasi oleh Ford Roadster, maka "Coupester").

Berikut adalah contoh pilar konversi Mustang.

Apa itu Pilar?

Ada tiga jenis pilar utama ketika merujuk pada desain mobil - A, B dan C. Pilar A pada mobil Anda menahan kedua sisi kaca depan mobil pada tempatnya. Mereka adalah orang-orang yang Anda lihat ketika Anda melihat langsung ke mobil dari depan. Pilar B mulai di mana ujung pengemudi dan sisi penumpang saat Anda melihat ke belakang sepanjang mobil. Pilar C menahan sisi-sisi jendela belakang mobil Anda di tempatnya.

Catatan: Beberapa mobil juga memiliki pilar D, misalnya mobil estate. Pilar D menahan sisi-sisi jendela belakang mobil pada tempatnya dan kadang-kadang juga dapat berfungsi sebagai perumahan untuk lampu belakang seperti indikator, rem dan sejenisnya.

Mengapa Mereka Penting

Tanpa pilar, kaca itu sendiri tidak akan mampu menopang berat atap mobil. Mereka menyediakan struktur yang kokoh di bagian atas mobil sehingga Anda dapat menurunkan jendela mobil, atau bahkan membawa beban (biasanya hingga sekitar 100kg pada kebanyakan mobil modern) di atap menggunakan sesuatu seperti rak atap. Mereka menyediakan basis yang baik untuk windows untuk mobil yang akan diinstal.

Juga, poin lain adalah bahwa jika Anda memiliki konsol tengah di atap mobil Anda, seperti kontrol sunroof cahaya atau listrik, maka semua kabel untuk kemewahan interior ini harus berupa rute melalui salah satu pilar (biasanya pilar A, tetapi sekali lagi ini tergantung pada mobil).

Apakah Semua Mobil Pilar?

Tidak. Untuk mobil yang tidak memiliki atap, tidak perlu memiliki pilar untuk mendukung apa pun. Sebuah Caterham (mobil sport kecil tanpa atap) adalah contoh yang baik dari ini karena banyak dari mereka tidak datang dengan atap.

Pilar-pilar inilah yang menghubungkan sisi mobil ke atap. Convertible adalah satu-satunya mobil yang saya tahu tidak memiliki pilar.

Pilar-pilar dipisahkan menjadi sisi pengemudi dan sisi penumpang. Pilar paling depan adalah A, yang berikutnya adalah B dan seterusnya.

Misalnya sisi pengemudi Pilar adalah pilar paling maju di sisi pengemudi.

Penutup plastik biasanya digunakan untuk mengarahkan kabel dan hal-hal lainnya. Jika mobil memiliki atap matahari, pilar A memiliki saluran air di dalamnya. Pilar B umumnya berisi sabuk pengaman penghuni depan.