Keterlambatan pengikatan saat bergeser dari netral ke berkendara atau mundur

2001 VW Eurovan (T4) saya memiliki transmisi otomatis dan sekitar 160 km pada jam.

Ketika saya menggunakan pemilih transmisi untuk berpindah dari Nke Datau dari Nke R, ada penundaan terlihat sampai saya merasa gigi yang dipilih telah benar-benar terlibat. Penundaannya mungkin cukup kecil - kurang dari satu detik, tetapi lebih jelas daripada otomatisasi lain yang saya kendarai.

Sebagai kebiasaan, saya cenderung menunggu dengan hati-hati sampai saya benar-benar merasakan pertunangan sebelum saya menyentuh pedal gas; Jika saya tidak menunggu, pertunangan itu terjadi dengan sentakan - saya tidak tahu pasti apakah ini buruk, tetapi insting teknik saya mengatakan kepada saya bahwa sentakan semacam ini tidak akan ada gunanya.

Setahun yang lalu saya membawa van ke toko transmisi. Mereka melakukan penggantian cairan dan filter. Setelah itu segalanya terasa jauh lebih baik, tetapi masih tidak sebagus mobil baru.

Apakah saya perlu khawatir dengan gejala-gejala ini?

Apakah ini pertanda kegagalan transmisi yang akan datang?

Jika demikian, adakah yang bisa saya lakukan untuk tetap sehat?

Toko transmisi merekomendasikan perubahan cairan dan filter tahunan.

Sebagai tebakan terbaik saya sarankan transmisi baik-baik saja. Anda mengendarai kendaraan seperti sebelumnya tidak hanya baik untuk Eurovan Anda, tetapi untuk kendaraan apa pun secara umum dengan transmisi otomatis. Saya tidak berpikir ada sesuatu yang salah dengan transmisi dari cara Anda menggambarkan sesuatu. Ini hanya pendapat saya yang hanya berdasarkan pada deskripsi Anda. Ingat saja, segala sesuatu mungkin terjadi dan van Anda bukan ayam pegas.

Hal terbaik yang dapat Anda lakukan pada saat ini adalah mengikuti perubahan cairan transmisi Anda. Ini akan menjadi penting saat Anda maju. Apakah itu berarti mengubahnya setiap tahun? Saya akan menyerahkannya kepada Anda dan dompet Anda. Namun, Anda ingin melakukannya setidaknya sesering jadwal perawatan Anda.

Jadikan item perawatan rutin untuk memeriksa jumlah cairan Anda, bau (memeriksa bau terbakar), dan warna (pastikan itu tetap warna setelah perubahan - saya berasumsi merah karena itu adalah warna dari kebanyakan cairan tranny) .

Hal terakhir yang harus dilakukan adalah memastikan Anda memperhatikan apa yang disampaikan oleh transmisi Anda . Anda perlu mendengarkan dan mengemudi dan tahu bagaimana transmisi berperilaku normal. Jika transmisi mulai berperilaku berbeda, maka Anda harus mulai mengkhawatirkannya.