Tidak ada masalah keamanan khusus yang terkait dengan salju dan es.
Secara umum, tegangan hingga 48V dianggap aman untuk tubuh manusia. Anda dapat menyentuh kedua kontak baterai 12V, bahkan dengan jari basah. (Apakah Anda tidak pernah menyentuh terminal baterai 9V dengan lidah Anda? Ini sedikit sakit, tapi itu saja)
Aki mobil 12V dapat menghasilkan 100 Ampere, tetapi karena itu, resistansi sirkuit harus rendah. Misalnya, resistensi 0,03 Ohm yang terhubung ke 12V akan menenggelamkan arus 400A. Tetapi resistensi antara jari tangan kanan dan jari tangan kiri adalah dalam urutan beberapa 100000 Ohm untuk kulit kering dan dalam kasus terburuk mungkin 1000 Ohm untuk kulit yang sangat basah. Hal ini menyebabkan arus dari 0,00012A ke 0,012A, yang masih jauh lebih kecil dari 0,05A, yang dianggap sebagai ambang batas di mana mulai saat ini menjadi tidak sehat. Dalam kasus yang benar-benar terburuk, Anda mungkin merasakan arus, tetapi biasanya, Anda tidak akan merasakannya.
Jadi, untuk salju dan es, aturannya sama.
- Mulai mobil lain
- Jangan korsleting baterai dengan sepotong logam, karena logam memiliki daya tahan rendah. Arus yang mengalir bisa cukup tinggi untuk melelehkan logam.
- Perhatikan polaritasnya. Hubungkan plus ke plus dan minus ke minus (sasis) Melakukan hal yang salah ini mengakibatkan korsleting.
- Hubungkan plus pertama melalui terminal baterai positif.
- Hubungkan minus dari terminal baterai negatif pada kendaraan yang sedang berjalan ke bagian yang kokoh pada sasis atau blok motor yang lebih baik dari mobil lain. (Dalam urutan ini!)
- Coba nyalakan mobil.
- Saat berjalan, biarkan berjalan selama satu atau dua menit. Kemudian, aktifkan beban tinggi seperti pemanas jendela belakang atau peniup udara. Ini akan menghindari lonjakan tegangan yang dapat merusak elektronik mobil
- Lepaskan klem dengan urutan terbalik.