Konsekuensi dari Manifold Asupan Kotor

Ini mirip dengan, tetapi tidak sama dengan pertanyaan saya Efek Dirty Piston Heads dan Intake Valves .

Pada dasarnya, saya sering melihat orang-orang berbicara tentang mengambil intake manifold dari mobil yang lebih tua untuk membersihkannya, atau untuk merapikannya , terpisah dari hanya mencoba untuk membersihkan katup.

Namun, saya akan berpikir bahwa kecuali ada masalah besar dengan mesin yang telah menyebabkan penumpukan gunk yang benar-benar besar, maka intake manifold yang biasanya kotor seharusnya tidak menjadi masalah.

Satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan adalah bahwa asupan yang kotor dapat membuang perhitungan bahan bakar ECU yang berkaitan dengan kolam Tau yang diasumsikan di dinding asupan , tetapi itu tampaknya merupakan efek yang cukup kecil yang saya pikir.

Hal lain yang bisa saya pikirkan mungkin bagian EGR yang tersumbat, tetapi saya tidak berpikir pelayaran akan membantu dengan itu.

Ngomong-ngomong, apa efek dari intake manifold yang biasanya kotor?

Hulu throttle body

Asupan kotor dengan sendirinya bukan masalah, tetapi itu adalah tanda kontaminasi komponen terkait:

• Sensor MAF tidak ramah terhadap kotoran

  Ini biasanya akan mengarah pada pengotoran kawat panas, yang mengakibatkan aliran udara massa yang tidak merata, yang akan mengarah pada koreksi trim bahan bakar yang positif.

  Jika kontaminasi cukup buruk, mesin akan terasa lamban dan lambat merespons.

• Aktuasi pelat throttle dapat dihambat

  Crud cenderung menumpuk di belakang throttle body. Jika cukup buruk, mereka akan menghambat kemampuan untuk pengaktifan pelat throttle, yang dapat menyebabkan masalah driveability.

• Selang / katup EGR yang tersumbat dapat membuang manajemen bahan bakar

  Sekali lagi, ini akan muncul di trim bahan bakar, meskipun tidak secara dramatis. Yang jelas menderita kekurangan EGR adalah lingkungan karena peningkatan emisi NOx.

Hilangkan throttle body

Satu-satunya kerugian antara throttle body dan katup intake akan disebabkan oleh saluran kerja.

Dalam hampir semua situasi, deposit minyak, bahan bakar dan kotoran tidak akan berdampak signifikan pada penurunan tekanan. Saya berharap keuntungan kinerja dari membersihkan bagian manifold ini menjadi minimal.

Tentu saja, semakin sedikit kotoran yang melewati katup intake, semakin baik.

Namun, solusi yang tepat adalah memastikan bahwa kotoran tidak masuk sejak awal: Jaga saluran pemasukan tetap kencang dan gunakan filter udara berkualitas baik.