Atribut Exhaust (Jake brake) dan Rem Kompresi
Rem Kompresi (Jake)
Rem Jake memperlambat kendaraan dengan melepaskan tekanan
Rem jake dioperasikan di kereta katup.
Rem Jake membuka katup buang di bagian atas langkah kompresi.
Rem jake menggunakan kompresi stroke kompresi untuk memberikan ketahanan kompresi gas untuk memperlambat roda belakang kendaraan.
Rem jake lebih efisien daripada rem buang
Rem jake memiliki mekanisme untuk menonaktifkan pengereman saat menggunakan kopling atau throttle
Rem Jake melepaskan tekanan gas buang setelah TDC untuk mencegah ekspansi gas tekan dari bekerja pada piston pada downstroke
Rem Kompresi
Rem knalpot meningkatkan tekanan untuk memperlambat kendaraan
Rem knalpot menempel pada sistem pembuangan di manifold
Rem gas buang menghalangi gas buang keluar dari manifold gas buang untuk memperlambat kendaraan.
Rem knalpot memiliki mekanisme untuk menonaktifkannya saat penggunaan kopling atau throttle
Rem jake dianggap hingga 80% lebih efektif daripada rem buang dalam menciptakan ketahanan untuk memperlambat kendaraan. Di banyak komunitas di AS, rem Jake ilegal karena tingginya tingkat suara yang dikaitkan dengan penggunaannya.
Keandalan
Tidak ada kutipan yang dapat diandalkan mengenai keandalan kedua sistem.
Efektivitas
Rem jake dianggap jauh lebih efektif daripada rem buang. Rem knalpot menjadi populer sebagai mekanisme mundur karena komunitas melarang rem jake karena tingkat suara yang tinggi yang terkait dengannya.