Saya memiliki Forester 2010 dengan jarak hampir 100 ribu mil, dan baru saja mulai memberikan kode mesin "emisi" (P0420, Efisiensi Konverter Katalitik di Bawah Ambang Batas).
Ketika kode itu tersandung dalam sistem, ia merespons dengan mem-flash 'cruise' dan lampu solid yang menunjukkan sistem kontrol traksi dinonaktifkan. Sistem ini dinonaktifkan - berbelok dengan kecepatan terasa lebih buruk, dan pelayaran tentu tidak berfungsi.
Mengapa demikian? Apakah ada alasan untuk menonaktifkan sistem kontrol traksi dan kontrol jelajah ketika efisiensi catalytic converter di bawah tingkat yang diharapkan? Jika hanya masalah harus melakukan sesuatu untuk menunjukkan kepada pengemudi masalah apa yang ada, mengapa menonaktifkan kontrol traksi (yang merupakan mekanisme keamanan yang berharga)?
Satu dealer Subaru menawarkan jawaban potensial , meskipun cukup samar untuk menjadi lebih seperti berbicara pemasaran:
Agar berfungsi dengan baik, sistem kontrol jelajah dan sistem kontrol dinamika kendaraan memerlukan powertrain yang beroperasi pada efisiensi puncak. Ketika lampu mesin periksa merasakan masalah, Subaru Anda menonaktifkan sistem-sistem lain untuk menghindari kinerja yang tidak menentu.
Jika itu masalahnya, saya ingin tahu mengapa ini sangat penting - khususnya, mengapa kontrol sianma kendaraan ("kontrol traksi" di atas) terpengaruh di sini.