Apakah (secara paksa) mengganti pembatalan otomatis merusak tuas indikator saya?

Kadang-kadang saya tidak ingin indikator saya dibatalkan sendiri, jadi saya menahan indikator saat memutar roda, dan itu membuat suara retak / klik.

Apakah saya merusak sesuatu jika saya melakukan ini?

EDIT: Untuk memperjelas, saya memegang indikator pada posisi on ketika roda berputar sehingga roda lurus lagi. Ini berarti indikator mendorong untuk membatalkan sendiri dan gagal saat saya memegangnya di posisi, dan saya merasakan kekuatan dari indikator.

UPDATE: Saya lebih suka mendapat jawaban dari sumber resmi. Terima kasih.

lights indicators instrument

— George
sumber

Saya tidak tahu, tapi saya sendiri kadang-kadang melakukan ini, jadi saya juga tertarik untuk mengetahui jawabannya.

— Max Goodridge

Saya tidak sengaja melakukan ini sekali, dan itu membuat celah yang cukup keras. Segalanya masih berjalan sesudahnya, tetapi saya tidak pernah melakukannya lagi. Pergantian sinyal sangat mahal untuk diganti, jadi saya tidak akan mengubahnya. Yang mengatakan, beberapa mobil mungkin lebih toleran terhadap ini daripada yang lain ...

— JPhi1618

Di Eropa cukup umum belok kiri di tikungan kanan atau sebaliknya. Tangkai dirancang untuk membawanya ke tingkat tertentu, tetapi karena sebagian besar adalah plastik, mereka akhirnya akan memakai.

— Mauro

Tergantung pada mobil. Beberapa model memiliki mekanisme yang sangat pemaaf. Yang lain benar-benar rapuh. Mobil jenis apa yang Anda kendarai?

— Ras demam

Jawaban:

Ikhtisar tentang mekanisme pembatalan diri dasar dapat ditemukan di sini . Bergantung pada seberapa modern mobil Anda, mekanismenya akan direkayasa dengan bahan-bahan yang cukup lunak untuk menahan perlakuan apa pun yang akan ditemui mekanisme tersebut dalam layanan normal.

Dengan demikian, tampaknya masalah ini telah dieliminasi dalam kendaraan komersial modern. Setelah sedikit mencari-cari, mobil-mobil terbaru yang saya temukan mengalami masalah ini adalah akhir tahun 90-an hingga awal tahun 00-an kendaraan Amerika (GM Suburban & Cobalt, Chrysler Grand Caravan / Town & Country, Ford Focus), 90-an Honda Civics dan Alfa 156s, dan beberapa BMW tahun 80-an.

— MooseLucifer
sumber

Dulu mungkin untuk merusak mekanisme. .

Bertahun-tahun yang lalu, pada Renault 5 1979 saya, saya berhasil memutus mekanisme pembatalan diri seperti yang Anda gambarkan. Titik kecil di kolom kemudi terputus dan indikator tidak pernah dibatalkan sendiri. Nub yang dimaksud mengeluarkan klip pegas pada tangkai indikator untuk memungkinkannya kembali ke posisi tengah.

Pada 1976 saya VW saat ini sesuatu yang serupa terjadi dan indikator sekarang membatalkan sendiri jika saya belok kiri, tetapi tidak jika saya belok kanan.

Namun, pada semua mobil lain yang saya miliki, tidak ada kerusakan yang ditimbulkan.
Ada jauh lebih sedikit, jika ada, sensasi tekanan di tangan saya dari tangkai indikator pada mobil modern sambil meluruskan kemudi. Jadi saya curiga pembatalan itu bisa dilakukan secara magnetis atau mekanika jauh lebih kuat.

Kebetulan, saya tidak sering menahan tangkai tetapi ada beberapa persimpangan aneh di dekat rumah di mana pembatalan dapat memberi kesan yang salah untuk lalu lintas yang datang.

— Chenmunka
sumber