Baru-baru ini, saya mengajukan pertanyaan tentang speedometer , cara kerjanya, dan seberapa akuratnya. Tapi itu membuat saya berpikir ... bagaimana sisa dasbor sebenarnya bekerja?
Saya mengerti bahwa pengukuran RPM adalah ukuran kecepatan rotasi komponen mekanis (poros engkol) berkenaan dengan waktu (dalam menit), sebagian berkat sumber ini dari Wikipedia .
Bagaimana cara kerja tachometer sebenarnya?
- Apakah ada semacam sensor di dalam bak mesin yang dapat menghitung setiap rotasi?
- Jika demikian, bagaimana cara kerjanya?
- Bagaimana data direkam dari apa pun yang merekam data ditampilkan di dasbor? Sinyal listrik atau mekanik?
- Bagaimana jarum tachometer dikalibrasi untuk memindahkan jumlah yang tepat dan menunjuk ke angka yang benar (bukan hanya berputar dalam lingkaran atau tidak bergerak sama sekali)?
Catatan: Jawaban dapat mengecualikan dashboard mewah seperti dashboard "kokpit" Audi baru karena itu jelas hanya komputer yang menjalankan perangkat lunak dipesan lebih dahulu pada monitor komputer berbentuk tidak biasa. Saya ingin jawaban untuk menjelaskan informasi tentang tachometer tradisional berbasis jarum yang ditemukan di sebagian besar mobil (sejauh yang saya ketahui).