Reservoir Pendingin

Dua pertanyaan,

Pertama, adakah alasan mengapa beberapa botol pendingin dibentuk dengan cara ini?

Dua, jika botol cairan pendingin ini diletakkan pada sisinya seperti pada gambar di bawah misalnya apakah cairan pendingin masih bersirkulasi dengan pipa yang kembali terendam air? Dengan kata lain adakah alasan mengapa pengembalian cairan pendingin ditempatkan di bagian atas botol.

Jangan panik, saya tidak mendapatkan ide-ide liar menempatkan botol ekspansi saya di sisinya. Ini untuk proyek yang berbeda yang saya bangun untuk mendinginkan serangkaian GPU (tidak terkait dengan mobil), tetapi sistem pendinginnya akan sama untuk bahwa mobil sebagai pompa akan menjadi pendorong sentrifugal dan sistem akan diberi tekanan.

Tertarik pada semua masukan untuk subjek ini, terima kasih atas waktu Anda.

Maafkan gambar yang buruk di cat tetapi saya tidak punya waktu untuk menggambar sesuatu yang luar biasa dalam CAD. satu hal lagi tutupnya akan berada di atas level cairan pendingin untuk melepaskan tekanan berlebih.

Botol khusus ini dikenal sebagai botol degas. Alasannya memiliki bentuk yang aneh adalah dua kali lipat. Pertama, botol harus pas di suatu tempat dan bentuknya membantu. Kedua dan yang lebih penting adalah botol-botol degas ini menahan tekanan. Bentuknya memperkuat botol sehingga tidak meledak.

Dalam sistem pendingin dengan botol degas, cairan pendingin tidak bersirkulasi melalui botol. Saluran umpan mesin terhubung ke bagian terendah mesin dan jalur "kembali" terhubung ke titik tertinggi di engine. Ini membantu mengisi mesin dengan cairan pendingin. Ketika cairan pendingin ditambahkan ke botol, ia mengalir ke titik terendah di mesin. Udara kemudian keluar dari titik tertinggi di mesin.

Rencana Anda hanya akan berfungsi dengan satu ketentuan. Tangki degas ini cenderung memiliki pemisah di dalamnya. Jika sisi umpan dan balik memiliki pemisah yang lebih tinggi dari batasnya, sistem mungkin akan meluap. Tes praktis mungkin dilakukan. Berikut ini adalah contoh jelek lainnya.