Kerusakan dinding ban. Menggantikan?

13

Kemarin saya menabrak trotoar dan ban saya mengalami kerusakan dinding samping. Apakah ban ini aman dikendarai? atau apakah saya perlu mengganti ban ini?

tires sidewall-damage

— M.Bolt
sumber

Berapa umur ban? Apakah ada tanggal pembuatannya? Untuk apa mobil ini?

— Zaid

Ban ini berasal dari 2012. Mobil saya adalah mustang 1999

— M.Bolt

1

Jelas tidak terlihat aman.

— Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

1

Saya akan meninggalkan ini sebagai komentar daripada jawaban karena itu pendapat saya. Saya pernah mengalami kerusakan serupa pada Lumina saya di masa lalu dan tidak melihat efek buruk dari tidak melakukan apa-apa tentang hal itu. Tidak ada tekanan ban yang hilang secara bertahap. Tentu saja, tingkat kerusakan ban Anda adalah sesuatu yang hanya bisa Anda ketahui; gambar-gambar mungkin tidak menceritakan kisah lengkap. Yang mengatakan, ban yang ~ 4 tahun adalah karena penggantian - ini harus menjadi alasan yang lebih menarik bagi Anda untuk mendapatkan karet segar dari kerusakan ini, jadi saya ingin mereka mengganti terlepas dari kerusakan.

— Zaid

1

@ IhavenoideawhatI'mdoing Apa yang saya kendarai adalah bahwa tidak semua kerusakan dinding samping membutuhkan penggantian . Tentu saja, seruan OP untuk menilai seberapa parah kerusakannya. Seperti yang saya sebutkan di komentar sebelumnya, ban harus diganti karena usia lebih dari apa pun.

— Zaid

10

Ganti pasti. Dinding samping adalah bagian paling rentan dari ban. Ban mungkin menahan udara untuk saat ini, dan Anda mungkin bisa mengendarainya sebentar, tetapi bisa "meletus" kapan saja menciptakan situasi yang sangat berbahaya.

Pakai cadangan segera - jangan ambil risiko meledak.

— JPhi1618
sumber

@ JPhi1618 adalah 100% benar, ini perlu terjadi segera sebelum gagal ketika Anda tidak mampu membelinya. Hal pertama yang memberi tekanan nyata pada dinding samping itu seperti lubang, dll, dan itu bisa saja muncul. Anda memiliki pemahatan besar yang dikeluarkan dari dinding samping yang berarti bagian bawah lubang itu adalah bagian dinding samping yang sangat tipis. Tidak baik adalah membuatnya secara halus.

— cdunn

9

meskipun JPhi benar dalam apa yang dia katakan, dia juga sedikit salah.

Jika Anda telah mengambil sepotong dari dinding samping Anda itu tidak harus berbahaya sedikit pun, itu hanya menjadi berbahaya ketika Anda dapat melihat kabelnya karena itulah yang dapat menyebabkan ban menonjol dan meledak.

Anda perlu memeriksa tonjolan apa pun setelah sekitar 100 mil, tetapi jika itu merupakan bagian dari Ban tidak terangkat sedikit maka Anda akan baik-baik saja.

Karet pada Ban bukan yang membuatnya terdengar struktural, tetapi tali di dalam yang memberikan kekuatan / integritas struktural untuk menangani 30+ psi, karet hanya untuk menjaga udara tetap masuk.

Bekerja di garasi ban / roda selama lebih dari 10 tahun dan selalu ada orang yang datang dengan alat pengukur kecil di mana kabelnya tidak muncul dan mereka tidak pernah memiliki masalah menunggu ban rusak sebelum menggantinya.

— pengguna2649305
sumber

1

Ini menggemakan jawaban Paulster2 untuk pertanyaan serupa. Anda memiliki +1

— Zaid

2

Saya tidak akan tidak setuju dengan Anda, tetapi bagi saya, gambar itu terlihat seperti potongan yang cukup parah di dinding samping. Ya, divot dan gouge kecil mungkin baik-baik saja, dan gambar yang lebih baik akan bagus, tapi saya akan berbuat salah di sisi kehati-hatian dan berkata jangan mengemudi dengan potongan besar itu. Bagaimana jika ban lepas tekanan di zona konstruksi 2 jalur tanpa pundak?

— JPhi1618

2

Saya tidak berpikir Anda memiliki cukup data untuk mengatakan jangan mengubahnya, tidak apa-apa. Siapa orang yang membuat asumsi itu. Ini berpotensi berbahaya. Jika itu adalah ban depan kanan dan OP berputar di sudut kiri 45mph, ban kehilangan udara, apa konsekuensinya? Memukul pagar penjaga? IDK, maksud saya adalah, rekomendasi dari, "oh, tidak apa-apa, ini adalah dinding samping, orang-orang panik pada potongan di dinding samping. Biasanya baik-baik saja." bukan yang bagus.

— DucatiKiller

3

@DucatiKiller: Pengacara Setan. Ada beberapa risiko, tentu saja. Tetapi kecuali jika dia mendorong 100% di sudut itu, konsekuensinya cukup dijamin menjadi sedikit dorongan, hidung melebar satu atau dua kaki, dan setengah mil kemudian bongkahan ban mulai terbang ke mana-mana karena dia bahkan tidak tahu ban pecah. Saya telah mengendarai '06 MX-5 di kedua ban belakang yang benar-benar terlepas dari seluruh dinding samping tanpa beberapa akord yang menahan tapak pada tempatnya dan bahkan tidak tahu ada yang tidak beres sampai hari berikutnya. Ban modern adalah rekayasa yang cukup mengesankan.

— MichaelS

Rekomendasi konyol. Itu bukan pemikiran yang matang. Ada ide risiko vs imbalan. Risiko di sini adalah kemungkinan kecelakaan. Hadiahnya adalah Anda menghemat $ 75 hingga $ 150. Ini bukan rekomendasi yang seimbang dan bijaksana.

— Ppoggio

3

Jika itu aku, aku akan mengganti bannya. Saya pernah mengalami ledakan di dinding samping sebelumnya dan itu tidak menyenangkan. Pertanyaan sebenarnya bagi saya adalah seberapa besar saya menghargai hidup saya, kehidupan penumpang, dan orang-orang di sekitar saya.

— Israel Isassi
sumber

Saya sangat setuju dengan Anda.

— Ppoggio

0

Pertanyaan yang sama, banyak jawaban.

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

Perhatikan satu respons yang menyarankan menyegel potongan untuk menghentikan kerusakan air.

Namun, karet ban luar tidak menahan udara, lapisan dalam menahan udara. Dengan demikian tusukan ban berarti lapisan dalam mendapat lubang, dan lapisan dalam harus ditambal dengan benar.

Irisan dinding samping ban cukup umum untuk 4x4 off road perjalanan, yang telah saya lakukan, dan bukan alasan untuk mengganti ban.

Berikut adalah bagan inspeksi kerusakan ban. Beberapa masalah serius yang dialami orang-orang.

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

— Steve
sumber

0

Idiot! Tidak ada alasan untuk berdebat. Jika ban mengalami kerusakan dinding samping, ganti ban. Sederhana. Ban seharga $ 200,00 adalah kacang tanah dibandingkan dengan potensi bencana yang disebabkan oleh kegagalan dukungan. Saya benar-benar terkejut bahwa masalah ini bahkan perlu dipertanyakan. Mengoperasikan mobil dengan peralatan yang kurang memadai merupakan ancaman bagi semua orang yang berbagi jalan. Berhentilah memikirkan diri sendiri untuk suatu perubahan dan lakukan hal yang bertanggung jawab, Dapatkan yang baru! Implikasinya adalah kelalaian, juga disebut sebagai "setengah keledai".

— Oliverporter
sumber