Saya baru saja membeli transmisi manual 1,5 Honda Mobilio. Yang diklaim sebagai drive oleh kendaraan kawat dan saya menganggap itu benar-benar (tidak tahu bagaimana cara mengetahui apakah mobil drive by wire). Saya seorang pengemudi baru dan tidak yakin bagian mana dari drive-by-wire yang benar-benar "by-wire".
Apakah semua mobil drive-by-wire sepenuhnya (rem, kopling, gas, kemudi) dengan kawat? atau apakah ini bervariasi di antara mobil?
Jawaban:
Jika mobil dikendarai dengan kawat, itu tidak berarti segalanya
Ada beberapa mobil yang dikendarai dengan kabel di mana akseleratornya saja.
Jika ini adalah sistem rem elektronik, istilah EBS atau sistem pengereman elektronik dapat digunakan. Seperti artikel itu menyatakan sistem EBS biasanya ditemukan pada kendaraan komersial.
Rem sejati dengan sistem kawat digunakan di mobil-mobil Formula 1 berdasarkan peraturan 2016. Honda dan Chevrolet memiliki rem hybrid dengan sistem kawat di mana beberapa pengereman dilakukan oleh elektromagnet. Jika kita menjadi kritis maka kita akan mempertimbangkan sistem tersebut sebagai pengereman yang lebih regeneratif. Saat ini tidak ada rem digerakkan oleh motor listrik dengan hidrolika dihapus dari sistem tetapi mereka sedang dalam pengembangan.
Steer by Wire
Satu-satunya kemudi dengan sistem kawat yang bukan hibrida adalah Infiniti Q50 . Tidak ada hubungan mekanis antara roda kemudi dan roda depan.
Shift oleh Kawat
Umum. Pikirkan pemindah dayung.
Throttle oleh Kawat
Sangat umum. Beberapa sepeda motor juga. Kaki Anda menekan pedal berbagai sensor mendeteksi jumlah pedal yang diinginkan dan mempertimbangkan kecepatan roda, RPM, dll. Untuk membuka kupu-kupu secara elektronik di tubuh throttle Anda.
Semua sistem ini menggunakan terminologi x-by-wire. X menjadi variabel tentu saja.
Berikut ini adalah artikel bagus tentang "Bagaimana Kontrol Throttle Elektronik Bekerja" .