Apakah kit perbaikan ban merupakan alternatif yang layak untuk roda cadangan?


23

Saya BENAR-BENAR ingin menyingkirkan roda cadangan saya. Roda itu berat dan saya butuh roda cadangan dengan baik untuk ... keperluan lain. Dalam sejarah saya mengemudi, saya tidak pernah harus menggunakan roda cadangan, jadi saya menghabiskan banyak waktu karena menyetir karena pengganggu berat itu tidak pernah memberi saya uang bensin. Saya masih akan membawanya ke perjalanan yang lebih panjang, dan yang membutuhkan sedikit offroading agar aman.

Saya perhatikan beberapa orang meninggalkan roda cadangan mereka di rumah dan hanya memegang kit perbaikan ban jika terjadi keadaan darurat. Dan beberapa mobil baru tidak memiliki roda cadangan sama sekali (meskipun saya percaya itu akan mengurangi biaya daripada kenyamanan).

masukkan deskripsi gambar di sinimasukkan deskripsi gambar di sini

Apakah kit perbaikan merupakan alternatif yang layak untuk roda cadangan pada kendaraan penumpang yang digerakkan setiap hari? Saya mengerti kit tidak akan membantu melawan ban yang berat atau kerusakan tepi, tetapi seberapa sering hal itu terjadi dibandingkan dengan tusukan biasa?

Semua pikiran dan pengalaman diterima.


2
Apakah Anda ingin menyingkirkannya cukup untuk meletakkan run-flat di mobil Anda? Ada beberapa mobil baru yang hanya memiliki kit perbaikan dan juga datang standar dengan run-flat.
JPhi1618

Apakah cadangan mini menjadi opsi? Mereka lebih ringan dari ban ukuran penuh. Saya tidak berpikir penghematan berat akan berdampak signifikan pada kinerja kendaraan Anda.
rpmerf

@ JPhi1618 jelas tidak, tidak ada run-flat untuk saya.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

@rpmerf Sebenarnya saya memikirkan hal itu, bagaimana Anda memilihnya? Bore hole, PCD harus cocok, bagaimana dengan radius? Banyak ukuran ban dapat dipilih untuk ukuran roda tunggal, haruskah saya mencoba mencocokkan ukuran cadangan sedekat mungkin dengan ukuran ban biasa?
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

Saya suka gambar pada kit Anda. Sepertinya gadis dengan celana putih akan mengetahui dia harus membersihkan kotoran untuk menemukan tusukan.
Dmitry Grigoryev

Jawaban:


21

Apakah Anda membawa perkakas, lampu, ikat pinggang dan selang, dan kabel decoder OBD-II dan kabel listrik? Jika tidak, maka Anda tidak mengambil risiko lebih banyak dengan meninggalkan cadangan di rumah, asalkan

  • Anda mengawasi tekanan ban,
  • Anda berkendara di jalan biasa, dan
  • ban Anda jauh dari akhir hidupnya.

Ban serep merupakan hal yang umum karena, untuk sebagian besar abad ke-20, ban kempes adalah salah satu masalah pemeliharaan yang paling mungkin muncul saat dalam perjalanan. Teknologi ban meningkat pesat pada 1980-an dan 1990-an, dan ban kempes menjadi jauh lebih jarang.

Pabrikan mobil menyadari hal ini. Pelanggan yang diangkat pada abad ke-20 akan melolong sebagai protes jika para pembuat mobil benar-benar menghilangkan ban cadangan, tetapi mereka telah menghemat berat dan ruang dengan beralih ke suku cadang "penggunaan terbatas".

Saat ini, masalah ban hanya sekitar 10% dari kerusakan . Dari mereka, sekitar 3/4 adalah tusukan , banyak di antaranya kit perbaikan ban bisa menangani.

Di era modern, terutama dengan munculnya ponsel, baik probabilitas absolut maupun relatif dari mendapatkan ban kempes menjamin semua ruang dan bahan bakar untuk menyeret sekitar cadangan.


Seperti yang saya duga, jawaban atas kualitas.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

1
"Apakah Anda membawa set alat, lampu, ikat pinggang dan selang, dan kabel decoder OBD-II dan kabel listrik?" - Uh ... Ya sebenarnya ... Alat dan suku cadang telah menyelamatkan saya lama menunggu towtrucks, dan lampu cadangan telah menyelamatkan saya tiket bahkan pada beberapa kesempatan. Tentu saja, Anda harus benar-benar tahu cara menggunakan hal-hal seperti itu, yang tidak dimiliki banyak orang.
Perkins

31

Ya, tetapi secara pribadi, saya tidak akan mengambil risiko.

Satu-satunya waktu saya membutuhkan cadangan saya adalah [ isyarat musik seram ] pada malam yang gelap, badai, di jalan raya dua jalur melalui hutan lebat. Saya melakukan ~ 50 mph ketika saya menabrak lubang dengan ban penumpang depan. Ban tidak langsung kempes, tetapi saya dapat mengatakan ada sesuatu yang salah, dan saya dapat tertatih-tatih mil 1 / 4ish ke belokan dan menukar cadangan saya. Itu menyedihkan, saya basah kuyup, tetapi ban saya diganti dan sampai di tempat tujuan tanpa penundaan berarti.

Hari berikutnya, saya memeriksa ban dan tidak dapat menemukan tusukan. Berharap saya baru saja meledakkan manik-manik tersebut, saya mulai mengembang ban kembali, dan mendapatkannya sampai ~ 20 psi ketika jahitan di dinding samping terbuka dan meniup udara kembali ke ~ 5 psi.

Seandainya saya tidak dilengkapi dengan cadangan, saya akan berada di sisi jalan raya di tanah kerikil yang landai, di tengah hujan deras dengan mobil saya di scissor jack yang berusaha menemukan bahwa% $ & # @ # $ @ tusukan, tambal itu, hanya untuk menemukan bahwa luka 3 "di dinding samping tidak bisa diperbaiki. Jika itu terjadi terus, saya masih akan tertatih-tatih menyusuri jalan raya 50 mph dengan buku-buku jari putih menunggu ban saya meledak lagi.


1
Aduh, memang membuatku berpikir lagi.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

1
Saya sudah memiliki pengalaman serupa. Saya punya satu kit dan satu cadangan, dan saya mencoba kit pertama, hanya untuk mengetahui luka terlalu besar untuk menangani kit.
Dmitry Grigoryev

1
Saya juga punya situasi di mana kit benar-benar tidak dapat memperbaiki masalah - Saya menabrak lubang pot dengan kekuatan yang cukup untuk menyapu pelek. Tidak ada kit di dunia akan memperbaiki itu masalah, jadi kecuali Anda diasuransikan dengan bantuan sisi jalan (dan Anda tidak di antah berantah), cadangan terbatas adalah satu-satunya pilihan. Atau saat ban saya kempes dan meleleh pada saat saya memiliki kesempatan untuk menepi.
phyrfox

Saya harus menyebutkan bannya kurang dari 5.000 mil. Itu juga ulang tahunku.
MooseLucifer

12

Tidak, mereka bukan. Flat pertama saya merobek ban sebelum saya bisa menghentikan kendaraan. Hal-hal itu bisa menghemat ratusan dolar tetapi membuat Anda terdampar di tempat yang tidak ada bantuan saat Anda sangat membutuhkannya.


Anda benar, kit kecil tidak akan menggantikan cadangan!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Saya punya stud di ban saya, saya mencoba kit dan itu tidak berguna. Untungnya saya dekat dengan rumah ketika itu terjadi; harus menunggu 24 jam untuk memesan ban baru dan mendapatkan tukang keliling datang dan menyortir saya. Sekarang saya punya cadangan.
nmtoken

6

Banyak dari ini sangat tergantung pada kebiasaan mengemudi Anda, lokasi, cakupan, dan seberapa besar Anda peduli tentang ketidaknyamanan.

Dalam keadaan khusus Anda, karena saya (mungkin salah) memahaminya, Anda mungkin akan baik-baik saja. Tinggalkan cadangan di rumah 99% dari waktu, tetapi ingat untuk membawanya bersama Anda jika Anda pergi ke suatu tempat Anda mungkin berada di luar jangkauan sel, atau penghancur / taksi mungkin tidak datang menjemput Anda.

Seperti yang ditunjukkan oleh jawaban lain, itu benar-benar ide yang buruk untuk terjebak 200 mil dari apa pun pada jam 2 pagi di sisi jalan gunung yang dingin tanpa jalan pulang.

Di sisi lain, jika Anda tinggal di kota besar, Anda dapat memanggil penghancur dan taksi hampir setiap saat sepanjang hari, maka hanya berurusan dengan ban baru pada hari berikutnya sebagai skenario terburuk. Tergantung pada lokasi, Anda dapat meninggalkan mobil di tempat semalaman dan membawa ban kempes (masih di atas kemudi) dengan Anda. Keesokan paginya, naik taksi ke toko untuk mengganti ban, lalu naik taksi kembali ke mobil tempat Anda menggantinya dan lanjutkan.

Banyak paket asuransi akan membayar penarik Anda dan setidaknya satu dari biaya taksi untuk premi bulanan kecil hanya dalam skenario ini. Karena flat sangat jarang, terutama jika Anda secara teratur mengganti ban yang mulai aus, Anda tidak akan sering merasa tidak nyaman, dan Anda akan selalu berada dalam jangkauan menara sel.

Cara yang lebih murah adalah jika Anda hanya memiliki teman yang bersedia menjemput Anda pada jam 2 pagi ketika ini terjadi dari waktu ke waktu, tetapi Anda masih membutuhkan menara sel sehingga Anda dapat memanggil mereka. Meskipun sungguh, Anda bisa berjalan beberapa mil ke stasiun bahan bakar terdekat dan menggunakan jalur darat sehingga menara sel bahkan tidak diperlukan.

Tentu saja, masih lebih cepat untuk hanya mengubah flat di mana Anda berada dan pergi ke toko besok, daripada melakukan semua hal di atas dan masih harus berurusan dengan flat besok.

Pilihan alternatif adalah sepeda lipat dan bukannya cadangan. Saya tidak berpikir Anda akan menghemat ruang atau berat, tetapi memiliki keuntungan bahwa Anda dapat menggunakannya untuk mendapatkan bantuan dalam segala jenis situasi kerusakan, bukan hanya ban pecah, dan dapat berguna untuk pergi ke dan sekitar bagian kota yang ramai tanpa membayar tol parkir jika ada parkir gratis tidak terlalu jauh. Masukkan saja tabung pengap di dalamnya dan lakukan perawatan sepeda reguler dari waktu ke waktu sehingga Anda tahu itu berfungsi saat Anda membutuhkannya.


Ide sepeda lipat agak keren, sebenarnya. Bukan hanya untuk situasi darurat, hanya untuk berkeliling. Terima kasih untuk tipsnya!
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

Saya benar-benar menyimpan sepeda lipat di bagasi saya untuk sementara waktu karena jalan kaki dari parkir di universitas sekitar satu mil dari kelas pertama saya. Saya berharap saya akan berpikir untuk mengganti cadangan saya dengan itu.
Sidney

5

Baru-baru ini mendapat kesenangan dari perusahaan seorang Patroli Penyelamat AA selama beberapa jam. Ini setelah mengambil lubang di dinding samping yang tidak bisa ditutup oleh kaleng gloop. Saya berada di bahu keras M1 Motorway dengan kecepatan 44 ton melaju dengan kecepatan 60mph. Saya akan mengatakan menjaga roda cadangan.

Petugas patroli mengatakan bahwa ia harus menyelamatkan dua atau tiga orang per hari dari jalan raya yang hanya memiliki peralatan darurat dan tusukan yang terlalu parah untuk bisa ditangani.

Memang, itu adalah jalan yang sangat sibuk, tetapi jika itu bahkan dekat dengan frekuensi penyelamatan, maka risiko terdampar cukup tinggi.


1
Meskipun tidak ilegal untuk mengubah roda di bahu jalan raya yang keras, Highway Code menyarankan hal ini dan mendesak pengendara untuk tidak mencoba bahkan perbaikan sederhana. Sebaliknya pengendara disarankan untuk meninggalkan mobil dan masuk ke ambang dan telepon untuk bantuan.
Tom.Bowen89

@ Tom.Bowen89, Patroli Penyelamat AA bisa dengan aman mengganti roda jika ada roda cadangan dalam 20 menit. (Saya tidak akan mempertimbangkan untuk melakukannya sendiri, karena saya tidak memiliki van dengan lampu-lampu yang memerah dll.)
Ian Ringrose

Bukankah orang AA memiliki roda cadangan "satu ukuran cocok untuk semua"? Saya tahu van RAC yang datang kepada kami, kemudian saya mengikutinya ke garasi dan mendapatkan ban baru. Tidak membantu di malam hari, tentu saja.
xorsyst

@xorsyst: Yang ini tidak. Tapi itu sepertinya ide yang bagus.
Chenmunka

1
@xorsyst satu ukuran cocok untuk semua? Mempertimbangkan perbedaan dalam jumlah pejantan, ukuran, jarak?
cde

4

Saya memiliki Mini Cooper S 2003 yang tidak dilengkapi dengan ban cadangan, baterai dipindahkan oleh pabrik ke bagasi untuk memberikan ruang bagi supercharger. Awalnya memang datang dengan ban kempes, tapi seperti banyak yang lain saya memilih untuk menjalankan ban konvensional. Karenanya saya membawa kit buatan sendiri yang mirip dengan ini.

Tidak masalah untuk tusukan kecil dari paku, tetapi tidak akan membantu dengan ledakan di jalan raya. Saya belum pernah punya dengan mobil ini, tetapi ada dengan mobil lain. Saya lebih suka roda cadangan, tetapi ini bukan opsi dalam kasus saya. Berdasarkan 30+ tahun mengemudi, saya kira 75% dari waktu Anda akan baik-baik saja dengan patch kit. Terserah Anda untuk menimbang pro dan kontra.


4

Dalam 45 tahun saya mengendarai mobil, yang sebagian besar berada di jalan-jalan Hawaii yang tidak dirawat dengan baik, saya hanya memiliki satu flat yang tidak dapat diperbaiki oleh plug kit (dan bahkan itu salah saya). Jadi tidak, saya tidak menganggap cadangan sebagai kebutuhan mutlak.

Bahkan di mobil yang memang memiliki cadangan, saya merasa lebih mudah menggunakan plug kit daripada mengganti ban (ejaan AS), jadi suku cadang saya benar-benar tidak pernah digunakan.

Kit slime / goo sealant itu bahkan lebih mudah digunakan, tetapi saya lebih suka colokan karena jika colokan tunggal dapat menutup kebocoran, itu sudah diperbaiki (dan Anda dapat menggunakan lebih dari satu, tetapi itu tidak dianggap sebagai perbaikan permanen). Dengan ban sealant goo Anda masih perlu memperbaiki bannya, dan hal-hal itu tidak menyenangkan sehingga beberapa toko akan mengenakan biaya tambahan saat memperbaiki ban yang disegel dengan goo.

Keuntungan lain dari colokan adalah mereka tidak akan merusak sensor TPMS. Beberapa kit goo mengklaim aman untuk TPMS, tetapi jika sensor rusak itu akan menambah banyak biaya perbaikan. Dan akhirnya, colokan dapat memperbaiki lubang yang lebih besar daripada goo.

Yang sedang berkata, jika Anda telah mengendarai ban sementara secara signifikan meningkat, itu harus SELALU diperiksa oleh seorang profesional, bahkan jika sebuah steker dapat menutupnya. Mengemudi di ban dengan tekanan rendah dapat merusaknya, dan harus dilepas dari kemudi dan diperiksa.

Jadi bagaimana kalau suatu saat saya memang butuh cadangan? Itu juga datar, tentu saja. Saya orang yang "tidak terlihat, tidak waras", jadi walaupun saya cukup rajin memantau kondisi ban DI mobil saya, saya cenderung melupakan ban DI mobil saya. Untungnya, karena saya membawa plug kit, saya juga membawa kompresor kompak, yang saya gunakan untuk mengembang kembali cadangan.

Mobil terbaru saya adalah Mazda MX-5 generasi ke-3, yang tidak dilengkapi dengan cadangan (atau bahkan memiliki ruang untuk satu). Muncul dengan "Instant Mobility System" (IMS) milik Mazda. Pada dasarnya sekaleng goo sealant dan kompresor kompak. Oh, dan itu mengingatkan saya pada hal lain yang saya tidak suka tentang goo, ia memiliki tanggal kedaluwarsa. Saya tidak tahu apa yang dimasukkan Mazda ke dalam sealant mereka, tetapi mereka juga mengatakan bahwa setelah Anda menggunakannya, ban harus diganti! WTF ?!

Saya membeli kit Dynaplug, menguji kompresor OEM untuk memastikannya bekerja, dan tidak pernah melihat ke belakang. Ingatlah untuk juga membawa beberapa tang atau alat multi sehingga Anda dapat menghapus objek yang menyinggung sebelum mencolokkan lubang.

Maaf sudah mengoceh. Jadi ya, saya menganggap kit perbaikan ban / ban pengganti yang layak untuk cadangan. Tidak, itu tidak akan mencakup 100% dari semua situasi yang mungkin Anda temui, tetapi itu akan mencakup Anda 99% dari waktu (IMO). Dan karena Anda sudah memiliki cadangan, Anda bisa meninggalkannya di rumah dan memanggil anggota keluarga atau teman untuk membawanya kepada Anda jika Anda terdampar.

Bagi saya, karena saya tidak punya cadangan, saya hanya menambahkan bantuan pinggir jalan ke asuransi saya. Tetapi dengan plug kit saya (dan starter melompat portabel) saya cukup yakin saya tidak akan membutuhkannya.


Hebat, terima kasih sudah berbagi pengalaman Anda. "Sistem Mobilitas Instan" tentu saja merupakan nama yang bagus untuk sekaleng goo dan kompresor. Ngomong-ngomong, mobil bagus.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

3

Mobil saya tidak memiliki roda cadangan, tetapi dilengkapi dengan kit perbaikan dan kit inflasi bawaan. Saya telah memutuskan bahwa tidak sepadan dengan biaya untuk membeli roda cadangan, berdasarkan pada:

  1. Kemungkinan tusukan (sama sekali) rendah pada ban yang layak
  2. Saya memiliki bantuan pinggir jalan jika diperlukan
  3. Kemungkinannya cukup tinggi sehingga tusukan yang tidak dapat diperbaiki akan terjadi ketika mengganti roda tidak dapat terjadi (motorway hard shoulder)
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.