Dalam 45 tahun saya mengendarai mobil, yang sebagian besar berada di jalan-jalan Hawaii yang tidak dirawat dengan baik, saya hanya memiliki satu flat yang tidak dapat diperbaiki oleh plug kit (dan bahkan itu salah saya). Jadi tidak, saya tidak menganggap cadangan sebagai kebutuhan mutlak.
Bahkan di mobil yang memang memiliki cadangan, saya merasa lebih mudah menggunakan plug kit daripada mengganti ban (ejaan AS), jadi suku cadang saya benar-benar tidak pernah digunakan.
Kit slime / goo sealant itu bahkan lebih mudah digunakan, tetapi saya lebih suka colokan karena jika colokan tunggal dapat menutup kebocoran, itu sudah diperbaiki (dan Anda dapat menggunakan lebih dari satu, tetapi itu tidak dianggap sebagai perbaikan permanen). Dengan ban sealant goo Anda masih perlu memperbaiki bannya, dan hal-hal itu tidak menyenangkan sehingga beberapa toko akan mengenakan biaya tambahan saat memperbaiki ban yang disegel dengan goo.
Keuntungan lain dari colokan adalah mereka tidak akan merusak sensor TPMS. Beberapa kit goo mengklaim aman untuk TPMS, tetapi jika sensor rusak itu akan menambah banyak biaya perbaikan. Dan akhirnya, colokan dapat memperbaiki lubang yang lebih besar daripada goo.
Yang sedang berkata, jika Anda telah mengendarai ban sementara secara signifikan meningkat, itu harus SELALU diperiksa oleh seorang profesional, bahkan jika sebuah steker dapat menutupnya. Mengemudi di ban dengan tekanan rendah dapat merusaknya, dan harus dilepas dari kemudi dan diperiksa.
Jadi bagaimana kalau suatu saat saya memang butuh cadangan? Itu juga datar, tentu saja. Saya orang yang "tidak terlihat, tidak waras", jadi walaupun saya cukup rajin memantau kondisi ban DI mobil saya, saya cenderung melupakan ban DI mobil saya. Untungnya, karena saya membawa plug kit, saya juga membawa kompresor kompak, yang saya gunakan untuk mengembang kembali cadangan.
Mobil terbaru saya adalah Mazda MX-5 generasi ke-3, yang tidak dilengkapi dengan cadangan (atau bahkan memiliki ruang untuk satu). Muncul dengan "Instant Mobility System" (IMS) milik Mazda. Pada dasarnya sekaleng goo sealant dan kompresor kompak. Oh, dan itu mengingatkan saya pada hal lain yang saya tidak suka tentang goo, ia memiliki tanggal kedaluwarsa. Saya tidak tahu apa yang dimasukkan Mazda ke dalam sealant mereka, tetapi mereka juga mengatakan bahwa setelah Anda menggunakannya, ban harus diganti! WTF ?!
Saya membeli kit Dynaplug, menguji kompresor OEM untuk memastikannya bekerja, dan tidak pernah melihat ke belakang. Ingatlah untuk juga membawa beberapa tang atau alat multi sehingga Anda dapat menghapus objek yang menyinggung sebelum mencolokkan lubang.
Maaf sudah mengoceh. Jadi ya, saya menganggap kit perbaikan ban / ban pengganti yang layak untuk cadangan. Tidak, itu tidak akan mencakup 100% dari semua situasi yang mungkin Anda temui, tetapi itu akan mencakup Anda 99% dari waktu (IMO). Dan karena Anda sudah memiliki cadangan, Anda bisa meninggalkannya di rumah dan memanggil anggota keluarga atau teman untuk membawanya kepada Anda jika Anda terdampar.
Bagi saya, karena saya tidak punya cadangan, saya hanya menambahkan bantuan pinggir jalan ke asuransi saya. Tetapi dengan plug kit saya (dan starter melompat portabel) saya cukup yakin saya tidak akan membutuhkannya.