Kabin yang bocor, tip untuk melacak kebocoran dan saran untuk mengeringkannya

11

Pada 2003 saya ('04 Model spec) Drive Tangan Kanan Volkswagen Bora (Jetta) Mk4 PD130 TDI SE (Comfortline) Saya memiliki basah di dan di bawah tikar lantai dan di karpet. Lembab tampaknya terkonsentrasi di dekat pintu pengemudi terbuka dan menyebar ke belakang sehingga bisa dirasakan sedikit di belakang dan ke depan di bawah pedal.

Apakah ada yang punya saran spesifik atau umum model tentang cara membangun dan memperbaiki di mana air datang?

Juga, apakah ada yang punya saran khusus mengenai tips atau teknik yang bisa saya gunakan untuk mengeringkan kendaraan?

Harap diingat bahwa saya berada di utara Inggris sehingga suhu malam hari biasanya sekitar -3 derajat celsius, suhu siang hari mencapai sekitar +7. Selanjutnya, mobil tidak memiliki sunroof. Saya tidak yakin apakah itu relevan. Akhirnya, mobil biasanya diparkir di luar menghadap ke bawah pada kemiringan yang cukup curam. Saya bisa memarkirnya menghadap ke atas dalam semalam tetapi jelas tidak bisa memarkirnya di lantai.

Setiap bantuan akan sangat dihargai karena saya saat ini harus mengikis es dari bagian dalam kaca depan setiap pagi.

— Steve Matthews
sumber

Saran terbaik untuk mengeringkannya: Buka kedua pintu depan dan letakkan kipas angin di sana bertiup ke arah basah. Jika sangat basah, Anda dapat menggunakan pembersih karpet genggam (seperti "Spot Bot") atau vakum kering-basah untuk menyedot sebanyak mungkin sebelum meletakkan kipas di atasnya.

— JPhi1618

@ JPhi1618 di panas iklim OP saat ini juga akan diperlukan. Ketika saya mengalami kebocoran serupa, saya bisa mengeluarkan satu liter air dengan menekan handuk dan memerasnya berulang kali.

— Chris H

6

Ada beberapa tempat air bisa masuk ke kabin mobil, beberapa yang lebih khas adalah:

Melalui segel pintu dan jendela yang lelah.
Melalui lubang drainase di lantai.
Kondensasi dari napas Anda dan / atau sistem pendingin udara.
membawa sepatu, pakaian, dll.
melalui lubang karat, lubang yang hilang, dll.

Kebocoran eksplisit akan menghasilkan lebih banyak air ketika hujan, kondensasi dll akan memiliki jumlah air yang sama sepanjang waktu.

Cara yang baik untuk menguji kebocoran eksplisit adalah dengan duduk di dalam mobil dan meminta asisten untuk menyemprotnya dengan selang air, dengan memberikan perhatian khusus pada area yang Anda curigai - seperti jendela belakang dan segel pintu jika Anda biasanya memarkir mobil menghadap ke bawah. Anda kemudian mencari tanda-tanda air masuk.

Untuk mengeringkannya, saya sarankan dehumidifier pasif / perangkap kelembaban, seperti 'kilrock' atau sejenisnya - ini memiliki kristal yang menyerap kelembaban dari udara dan menyimpannya dalam wadah - Saya menggunakan satu di Land-Rover lama ketika Saya memiliki masalah yang sama, dan ternyata cukup efektif. Pastikan sudah terjepit dengan kuat agar tidak tumpah, dan berhati-hatilah saat mengosongkan / mengisi ulang, karena bahan kimia yang dihasilkan bersifat kaustik.

— Nick C
sumber

terima kasih atas masukan Nick, saya yakin itu air yang masuk sebagai lawan kondensasi. Saya merasa lebih buruk karena mencuci mobil jadi curiga mobil itu menetes daripada keluar dari jalan. Saya akan mengambil perangkap kelembaban hari ini karena itu ide yang bagus. Pencakar es tidak berfungsi dengan baik di bagian dalam kaca depan yang melengkung!

— Steve Matthews

Jika Anda memiliki kebocoran, perangkap kelembaban itu (yang gel silika dengan sedikit pemanas) tidak banyak membantu (lihat jawaban saya untuk bagaimana saya tahu). Saya membeli alat penghisap air untuk penyedot debu biasa yang bekerja dengan sangat baik, dengan perangkap kelembaban untuk menyelesaikan pekerjaan.

— Chris H

... dan Anda akan melewati banyak yang tidak dapat diisi ulang.

— Chris H

Saya berhasil beberapa malam dalam mengendalikan tingkat kelembaban pada kaca. Saya melakukan riset dan menggunakan apa yang saya miliki. Sebuah kaus kaki tua, diisi dengan kotoran kucing berbasis Silica yang diletakkan di dashboard tadi malam mengarah ke kaca depan yang benar-benar bebas kondensasi pagi ini. Karpet masih basah kuyup. Saya sudah membersihkan lubang pembuangan di pintu dan saya mengemudi dengan blower yang dipasang di atas karpet dengan jendela sedikit terbuka tapi saya pikir masih perlu waktu untuk mengering. Tes sesungguhnya adalah curah hujan berikutnya.

— Steve Matthews

5

Nick C menunjuk beberapa hal baik untuk dilihat tetapi memaafkan satu hal penting menurut saya.

Pertama izinkan saya mengajukan pertanyaan kepada Anda: Apakah Anda memiliki banyak pohon di dekat rumah Anda / di mana Anda memarkir mobil Anda atau di dekat tempat parkir di tempat kerja? Jika demikian taruhan saya akan tersumbat mengalir dari bagian bawah kaca depan Anda. Dalam pengalaman singkat saya dengan mobil sepanjang waktu mobil bocor di dalam ini adalah penyebabnya (di sekitar saya ada banyak pohon) dan ini pada 4 mobil yang berbeda dan 3 berbeda (Vw, Pontiac dan Ford).

Jika Anda seorang pembuat diy, Anda dapat melepaskan fender bagian dalam dan saluran pembuangan harus mudah dilihat. Daripada melihat apakah mereka tersumbat, jika demikian hapus semua yang Anda bisa dan lakukan di sisi lain. Jika Anda bukan seorang diyer, bawa saja ke garasi dan katakan bahwa Anda pikir ini penyebabnya, ini pekerjaan yang cepat dan mudah bagi toko mana pun, itu harus memakan waktu kurang dari 1 jam.

— Resi
sumber

2

Sumber kebocoran lain yang akhirnya saya lacak (sendiri, bengkel tidak dapat menemukannya) di Corsa adalah gasket karet tempat pipa pemanas / AC datang melalui firewall. Itu tidak lagi membuat segel ke pipa. Akhirnya solusinya adalah sealant kamar mandi (karena paking baru akan menjadi pekerjaan utama mengingat AC), tetapi saya memperbaiki masalah dengan ikatan kabel dan memotong sepatu karet di sekitar pipa.

Saya bisa merasakan segel kendur dari kedua sisi (dengan asumsi saya mengambil trim interior cukup / karpet tentu saja) tetapi tidak bisa benar-benar melihatnya dari sudut manapun, di dalam atau di luar.

Kebetulan, kecuali saya menangkapnya pada ketinggian air yang tepat, sepertinya terkonsentrasi di dekat pintu pengemudi. Itu hanya masalah camber / bentuk panci lantai. Bisa dirasakan di bagian belakang paling buruk.

— Chris H.
sumber