Bagaimana cara transmisi tidak membuka sendiri saat memasang rem?

Pertanyaan cepat menggangguku:
Jelas mobil bergerak maju saat tidak menggunakan rem atau akselerator.

Bagaimana ini tidak merusak transmisi ketika rem ditekan?

Saya pertama kali berpikir bahwa mungkin transmisi rilis ketika rem diterapkan, tetapi mengapa saya bisa maju sambil menerapkan rem saya?

Sepertinya itu akan menghapus transmisi jika sedang mencoba untuk mempercepat saat pengereman.

Terima kasih, Mac

Sunting 1: Terima kasih atas semua tanggapan Anda, sekarang saya mengerti! Saya tidak berpikir ini adalah duplikat, karena pertanyaan tentang cara kerja konverter torsi tidak termasuk pertanyaan ini, dan sebagai hasilnya saya tidak dapat menemukan jawaban tanpa mengajukan pertanyaan terpisah.

transmission automatic-transmission idle

— TrottingGoatParade
sumber

@ JPhi1618 meskipun serupa saya pikir pertanyaannya tidak dijawab oleh QA untuk korban penipuan. OP ingin tahu bagaimana transmisi dan rem berinteraksi dan mengapa transmisi tidak rusak. Saya akan berpikir bahwa pada dasarnya cara kerja transmisi memiliki isi jawaban.

— DucatiKiller

@DucatiKiller, Jujur, saya pikir pertanyaan yang saya tautkan lebih baik daripada ... Apakah Anda pikir yang ini lebih baik? Saya masih berpikir jawaban utamanya adalah "konverter torsi memungkinkan selip", bukan?

— JPhi1618

Saya setuju tetapi tidak pernah mengatakan bahwa OP tidak dapat membuat koneksi, kecuali saya salah.

— DucatiKiller

Ini kedengarannya tidak ada hubungannya dengan konverter torsi. Transmisi tidak lepas karena dirancang untuk menahan torsi jauh lebih besar daripada rem berlaku pada as. Untuk beberapa alasan jawaban yang menyatakan ini dibatalkan. Sebagai catatan, Anda dapat merusak transmisi manual atau otomatis. Manual hanya memakai ekstra cepat jika Anda terus-menerus mengemudi dengan kopling yang terlepas sebagian, sementara otomatis dapat terlalu panas jika Anda memutar motor cukup cepat.

— MichaelS

Konverter torsi adalah kopling fluida antara mesin dan transmisi. Bagian dari tugasnya adalah membiarkan mesin berjalan sementara roda berhenti. Lihat salah satu video yang saya tautkan untuk penjelasan yang lebih lengkap. Tapi intinya, ketika berhenti, transmisi tidak bergerak, poros input juga tidak. Yang memungkinkan ini adalah konverter torsi.

— cdunn

Jawaban:

Jawaban yang agak panjang adalah bahwa perangkat yang memungkinkan apa yang Anda tanyakan adalah konverter torsi. Perangkat ini adalah sepasang bilah melengkung sebagai impeller, dan turbin. Gambar cutaway berikut menggambarkan pengaturan ini:

Berikut ini adalah konverter torsi yang terbelah dua untuk tampilan yang lebih baik:

Cara kerjanya dijelaskan dengan sangat baik oleh video You-Tube di sini: https://www.youtube.com/watch?v=z5G2zQ_3xTc

Inilah intinya. Turbin terpasang ke mesin dan berputar pada kecepatan mesin. Pompa adalah kumpulan pisau yang lain, dan terpasang pada poros keluaran yang menuju ke transmisi. Satu-satunya koneksi antara dua set sudu adalah fluida kental (fluida transmisi). Saat idle, konverter berada dalam fase yang disebut stall. Tidak ada daya yang ditransmisikan karena saat turbin berputar dengan mesin, yang menyebabkan cairan mengalir ke pompa, pompa tidak bergerak karena terpasang ke roda yang dipegang oleh rem. Ketika Anda melepaskan rem, Anda bergerak maju karena fluida yang digerakkan oleh turbin ke dalam pompa menyebabkan pompa bergerak yang dikirim ke transmisi.

Intinya, alasan ini berhasil adalah karena tidak ada hubungan mekanik yang solid antara mesin dan roda. Salah satu tautan dalam rantai itu (torque converter) hanya menghubungkan mesin ke transmisi dengan dua set bilah turbin yang saling berhadapan dan hanya digerakkan secara tidak langsung oleh kekuatan memindahkan cairan kental.

Berikut ini tautan ke video You-Tube yang menunjukkan cara kerja konverter menggunakan dua kipas. Sangat membantu untuk memvisualisasikan bagaimana kedua set turbin blade bekerja bersama, dan bagaimana sistem bekerja. https://www.youtube.com/watch?v=pTfipsejqS0

Saya harap itu membantu!

— cdunn
sumber

TY untuk mengklarifikasi komentar +1

— DucatiKiller

Perhatikan bahwa semua ini hanya berlaku untuk transmisi otomatis, transmisi manual bekerja pada mekanisme yang sama sekali berbeda.

— Leliel

Saya tidak pernah tahu ini ada. Kedengarannya sangat tidak efisien (tetapi ternyata tidak, bagaimana?)

— njzk2

@Leliel Ya, tetapi pada transmisi manual, Anda biasanya perlu melepaskan kopling saat mengerem.

— Taemyr

@ njzk2: Kebanyakan konverter torsi sebenarnya memiliki kopling tambahan yang akan membuat koneksi fisik di atas kecepatan tertentu. Dengan begitu itu hanya tidak efisien saat berakselerasi dari macet.

— Joey

Ini adalah pertanyaan yang bagus, dan jawabannya ada di sini: Mengapa mesin tidak mati ketika Anda berhenti dengan transmisi otomatis?

Dan informasi lebih lanjut di sini: Bagaimana cara kerja konverter torsi .

Dengan transmisi manual, Anda mendorong kopling untuk melepaskan transmisi. Dengan otomatis, pekerjaan itu ditangani oleh torque converter.

— JPhi1618
sumber

Selain itu, berhenti tanpa melepaskan transmisi akan selalu mematikan mesin sebelum melakukan kerusakan pada roda gigi di transmisi. Ini adalah alasan yang sama pergeseran tongkat akan macet jika kopling bergerak terlalu cepat, alih-alih mencabut gigi dari gigi tranny.

— MooseLucifer

Sementara konverter torsi pada otomatis dan kopling pada transmisi manual memungkinkan engine untuk melepaskan drive. Saya percaya bahwa jawaban sebenarnya untuk pertanyaan ini adalah bahwa roda gigi di gearbox dirancang untuk menjadi cukup kuat sehingga roda gigi tidak akan rusak baik oleh torsi maksimum mesin yang menggerakkannya, atau tenaga di dalamnya melalui pengereman mesin. .

— HandyHowie
sumber

mereka akan rusak. Coba gunakan gigi pertama pada manual sambil berputar sangat tinggi, dan dengan rem menyala. (tidak hanya menyalakannya, melepaskan kopling, mengganti gigi pertama, lalu memasang kembali kopling)

— njzk2

@ njzk2 Yang mana dari transmisi manual yang Anda katakan akan merusak situasi yang Anda jelaskan? Saya juga tidak mengerti bagaimana itu cocok dengan pertanyaan yang diajukan. Saya yakin Anda dapat memecahkan apa pun jika Anda berusaha cukup keras.

— HandyHowie