Apakah saya memiliki masalah ECU?

Cabrio 2001 saya hanya idle. Saya memiliki kode kesalahan massa / udara, namun saya mengubah ini dan tidak beruntung.

Saya menukar satu dari VW yang sedang berjalan, VW yang lain berjalan normal, tetapi milik saya tidak.

Saya meminta toko membaca kode: massa / udara dan transmisi dan sensor kecepatan. Saya mengubah transmisi dan sensor kecepatan, tetapi masih hanya idle. Sekarang saya mendapatkan kode TPS. Mengganti TPS dengan menjalankan VW, dan memperbaikinya. Saya membawanya ke toko VW untuk mendapatkan ecu flash / diprogram ulang setelah membayar untuk perbaikan 1 jam. Mekanik mengatakan TPS buruk, jadi saya menukarnya dengan yang lain, namun VW lainnya masih berjalan dengan baik dan hanya menambang idle. Saya telah memeriksa kabel dan tanah. Saya kehabisan ide sekarang.

Adakah yang bisa menyarankan apa yang salah? Apakah saya memiliki masalah ECU?

vw ecu

— schoolie1
sumber

Saya ingin tahu apakah TPS tidak ditindaklanjuti? Dengan asumsi ini terpasang pada pelat throttle, bertanya-tanya apakah itu tidak memindahkan TPS? Hanya meludah.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"Hanya menganggur" seperti pada "tidak akan mempercepat"?

— Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

hanya idle. jika menjajakan gas didorong mesin mati. jika Anda menghapus kode tps itu berjalan dan berakselerasi dengan baik selama sekitar 5 menit kemudian dapatkan kode lagi. telah mengubah throttle body dengan menjalankan vw berfungsi dengan baik dan tidak ada kode pada vw lainnya. sama dengan sensor udara massal

— schoolie1

Bisakah Anda mengonfirmasi bahwa throttle plate berfungsi ketika seseorang menekan pedal? Apa kode TPS? tegangan tinggi? rendah? sirkuit? Ketika mobil menjumpai kode TPS / APP / ETC, ia biasanya beralih ke mode lemas.

— Ben

Sudahkah Anda mengkalibrasi ulang throttle pedal? Ada prosedur kalibrasi ulang untuk mengikuti pada mobil-mobil ini. Jika itu telah dilakukan, dan throttle body bersih dan bebas dari puing-puing, tebakan saya akan tegangan bocor ke bumi TPS dari suatu tempat? Mungkin kesalahan alat tenun.

— Steve Matthews

Kedengarannya seperti masalah ECU. Saya akan menyarankan yang berikut, yang saya lakukan pada VW yang berperilaku sama.

Mulailah dengan engine idling, pertama-tama, dan naik secara progresif (gunakan bukit, apa pun) hingga 30 MPH. Pada saat itu kontrol pelayaran akan berfungsi. Libatkan, dan gunakan tombol peningkatan kecepatan untuk memulai operasi pada kecepatan yang di atas idle.

Jika itu berhasil, maka hal-hal menunjuk kembali ke TPS, dan karena Anda telah menghilangkan TPS, kemampuan ECU untuk memproses sinyal TPS (digital), atau antarmuka ECU ke TPS, atau kabel.

Dengan menggunakan kontrol jelajah, Anda dapat memastikan bahwa ECU dapat memerintahkan mesin lebih dari sekedar daya idle, dan Anda memasukkan sensor kecepatan, dll.

Sebagai catatan, teknik ini digunakan untuk mengangkut mobil beberapa ratus mil di antar negara bagian, hingga perbaikan dapat dilakukan, sehingga ini merupakan strategi pulang yang efektif dengan TPS yang gagal.

Tambahan # 1: Saya sarankan Anda mencoba menjalankan mobil Anda tanpa TPS. Khususnya menggunakan teknik yang saya uraikan. (Namun, lebih mudah dengan TDI.) Dapatkan mobil Anda hingga 30 MPH dengan menggeser persneling dengan engine idling. Kemudian libatkan kontrol pelayaran. Gunakan tombol kecepatan naik untuk mengontrol peningkatan kecepatan. Pedal rem akan melepaskan pelayaran, seperti biasa. Jika cruise control secara efektif mengendalikan mesin, maka kesalahan Anda mengarah ke TPS. Karena itu, kabel TPS mungkin terputus-putus atau antarmuka TPS di ECU mungkin terputus-putus. Semoga ini membantu Anda mendiagnosis lebih lanjut.

— mongo
sumber