Bisakah Anda mengisi daya sepeda motor listrik di stasiun pengisian mobil listrik?

Apakah sepeda motor dan mobil listrik menggunakan pengisi daya yang sama? Bisakah kita mengisi daya motor Zero di stasiun supercharger Tesla? Bagaimana kalau di tempat parkir mobil listrik?

2015 dan Zero Motorcycles yang lebih baru memiliki opsi "Tangki Pengisian" yang memungkinkan Anda untuk menggunakan pengisi daya standar:

Opsi Pengisian Motor Nol.

Untuk pengisian cepat saat bepergian, Zero menawarkan aksesori Charge Tank. Ini secara efektif tiga kali lipat kecepatan pengisian on-board, biasanya memungkinkan pengendara untuk mengisi ulang paket daya mereka hanya dalam 2-3 jam. Charge Tank bekerja dengan jaringan stasiun pengisian publik dan rumah Level 2 yang berkembang pesat menggunakan standar J1772 yang populer. Tanki Pengisian Daya adalah opsi yang dipasang oleh dealer yang tersedia pada tahun 2015 dan kemudian model Zero S, Zero SR, Zero DS, dan Zero DSR.

Saya juga menemukan posting blog ini yang menyatakan Tesla Superchargers dimaksudkan hanya untuk mobil Tesla dan mereka memiliki konektor berpemilik. Namun, Anda mungkin dapat membangun atau membeli adaptor "off-brand" yang memungkinkan Anda menyedot jus dari pompa Tesla.

Koreksi: Posting blog yang ditautkan di atas berbicara tentang "stasiun pengisian daya Tesla HPWC" yang berbeda dari Superchargers. Zero mendukung standar J1772 yang merupakan pengisian daya AC cepat. Supercharger adalah charger DC cepat khusus Tesla, sehingga keduanya tidak akan pernah kompatibel. Tesla HPWC adalah pengisi daya AC cepat yang mungkin atau mungkin tidak dapat dikonversi untuk penggunaan standar J1772 (Video di blog di atas bahkan bisa dipalsukan ... Ini internet ...).

Anda tidak akan dapat menagih ke Supercharger Tesla, apa pun yang terjadi. Bahkan tidak semua Model S dapat melakukan ini. Pengisi daya bertanya dari mobil, mungkin nomor seri, dan memvalidasinya dalam database.

Kecuali jika seseorang telah secara terbalik merekayasa protokol dan memasukkan S / N yang valid, itu tidak akan berhasil.

Saya memiliki Zero S 2015 dan sering mengisi daya di stasiun kendaraan listrik! Nol dapat diisi dari banyak (tetapi tidak semua) stasiun EV. Itu mungkin untuk digunakan:

• Stasiun apa pun yang menyediakan colokan listrik 110V normal. Sama seperti mencolokkan di rumah.
• J1772 (L2) stasiun dengan adaptor J1772 ke dinding . Meskipun ini memberikan 240V untuk motor, itu tidak akan mengisi lebih cepat karena Anda dibatasi oleh pengisi daya onboard (maks 1.3kW).
• Pengisi Tujuan Tesla (bukan Pengisi Daya Super) dengan adaptor khusus. Ini hanya J1772 dengan konektor berbeda, sehingga berfungsi dengan adaptor. Sama seperti stasiun L2, Anda akan dibatasi oleh pengisi daya 1.3kW onboard.

Seperti yang Anda lihat, dengan apa pun yang lebih besar dari stopkontak, Anda dengan cepat berlari ke batas pengisi daya onboard. Dimungkinkan untuk secara drastis meningkatkan jumlah daya yang dapat ditarik sepeda (dan mengurangi waktu pengisian) dengan menambahkan pengisi daya yang lebih besar:

• Pejabat Mengisi Tank aksesori (2.5kW) yang @ JPhi1618 disebutkan, atau offboard resmi Cepat Charger (1kW).
• Sejumlah pengisi daya pihak ke-3, seperti Elcon (2.5kW) atau Diginow Supercharger (3.3kW - 9.9kW). The pengguna tidak resmi memiliki rincian lebih lanjut.

Seperti yang disebutkan @DoxyLover, Tesla Superchargers (dan pengisi daya cepat DC seperti CCS atau CHAdeMO) tidak akan berfungsi, karena voltase sepeda tidak kompatibel dengan stasiun-stasiun ini.