Bahan bakar, Udara, Spark ... ketiga hal dalam jumlah yang tepat itulah yang membuat mesin berputar. Berita baiknya adalah sistem bahan bakar mobil Anda dikendalikan oleh komputer yang memberikan umpan balik tentang kemungkinan masalah dalam sistem bahan bakar. Anda akan ingin membaca kode yang tersimpan. Tidak yakin di mana Anda berada, tetapi di lokasi saya Autozone menawarkan layanan gratis untuk membaca kode untuk Anda. Anda juga dapat membeli pembaca kode seharga $ 25 atau lebih. Saya tidak yakin ketika mobil Anda pergi dari OBD1 -> OBDII (OnBoard Diagnostics) tetapi jika Anda masih di adaptor OBD1 tersedia.
Baca kodenya, lalu bertindak sesuai.
Perhatikan, tidak setiap mode kegagalan akan menetapkan kode. Sistem komputer tidak benar-benar tahu cara membaca percikan yang berhasil. Ada kesalahan lain yang tidak mengatur kode.
Kemungkinan Masalah:
- Sistem Recirculation Gas Recirculation (EGR) yang rusak. Sesuatu yang macet terbuka atau tertutup akan mempengaruhi rasio udara / bahan bakar.
- Sistem pembersihan Cannister Carbon, sekali lagi ini dapat mempengaruhi rasio udara / bahan bakar.
- Kabel busi korslet keluar. (Uji cepat ... jalankan mobil di malam hari di lokasi GELAP. Buka kap mesin, periksa perutean kabel busi dengan hati-hati, cari percikan yang terlihat saat mesin berjalan..Jauhkan tangan dari sabuk kipas, kipas alternator. Aman.)
- Koil pengapian tidak berfungsi dengan benar.
- Komputer kontrol mesin tidak mengirimkan sinyal yang benar, terutama percikan. ( Pernah ke sana, melakukan itu dan itu sangat jelek. Chip CPU bekerja dengan baik, jadi ada pesan, dll, tetapi chip IGBT di dalam modul yang mengendalikan percikan tidak berfungsi.)
- Filter bahan bakar kotor, tidak memungkinkan gas mengalir dengan mudah.
- Unit pengiriman listrik yang buruk, ini mempengaruhi keputusan yang dibuat komputer tentang perbandingan udara / bahan bakar. Umumnya ini memang mengatur kode ... (Tekanan EGR / banyak sensor suhu / sensor posisi throttle / dll ...)
- Injektor bahan bakar buruk / kotor.
- Untuk kios mesin panas, mungkin bahan bakar "mendidih" dari keadaan cair menjadi uap dan tidak mengalir dengan benar. Ini akan menjelaskan mengapa mobil mulai setelah 30 menit tetapi tidak segera.
- Pompa bahan bakar yang salah / aus tidak mendapatkan tekanan yang benar.
- Selang vakum lama retak / bocor.
- Listrik pendek menyebabkan pembacaan yang salah dari sensor di suatu tempat.
Langkah # 1: baca kodenya, laporkan kembali ke sini.
Langkah # 2: Jika Anda seorang yang melakukannya sendiri, maka langkah # 2 adalah membeli manual perbaikan. Ini akan sangat membantu dalam pemecahan masalah.