Kios intrik 98 orang tua saat mengemudi


2

Halo semua yang saya punya intrik ponsel lama tahun 1998 dan saya baru saja mengemudi pulang dan mematikan mobil saat mengemudi jadi saya menaruhnya di atas bahaya mencoba untuk memulai kembali dan itu hanya memutar dan tidak membalik, satu menit kemudian hal yang sama, jadi saya menunggu sekitar 15 menit kemudian mulai dan saya mengendarai sisa perjalanan pulang dengan baik, hal yang sama terjadi sekitar 2 bulan yang lalu dan saya mendapat penggantian filter bahan bakar jadi saya ingin bertanya, mengapa bisa berhenti saat mengemudi seperti itu? Saya ingin memiliki beberapa ide sehingga saya dapat menjaga mobil agar tetap aman saat mengemudi klarifikasi lebih lanjut saya akan mencoba untuk memberikan Anda atas permintaan, terima kasih telah membaca dan terima kasih atas waktu Anda


1
Saya bertanya-tanya apakah ini masalah yang sebentar-sebentar dengan pompa bahan bakar.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Pop saya mengatakan itu mungkin masalah yang sebentar-sebentar, apakah itu berarti masalah itu akhirnya akan terungkap, seperti apa masalahnya sebenarnya
JRowan

Berapa lama Anda mengemudi sebelum ditutup?
Ras demam

Sekitar 25 menit
JRowan

Jawaban:


4

Bahan bakar, Udara, Spark ... ketiga hal dalam jumlah yang tepat itulah yang membuat mesin berputar. Berita baiknya adalah sistem bahan bakar mobil Anda dikendalikan oleh komputer yang memberikan umpan balik tentang kemungkinan masalah dalam sistem bahan bakar. Anda akan ingin membaca kode yang tersimpan. Tidak yakin di mana Anda berada, tetapi di lokasi saya Autozone menawarkan layanan gratis untuk membaca kode untuk Anda. Anda juga dapat membeli pembaca kode seharga $ 25 atau lebih. Saya tidak yakin ketika mobil Anda pergi dari OBD1 -> OBDII (OnBoard Diagnostics) tetapi jika Anda masih di adaptor OBD1 tersedia.

Baca kodenya, lalu bertindak sesuai.

Perhatikan, tidak setiap mode kegagalan akan menetapkan kode. Sistem komputer tidak benar-benar tahu cara membaca percikan yang berhasil. Ada kesalahan lain yang tidak mengatur kode.

Kemungkinan Masalah:

  • Sistem Recirculation Gas Recirculation (EGR) yang rusak. Sesuatu yang macet terbuka atau tertutup akan mempengaruhi rasio udara / bahan bakar.
  • Sistem pembersihan Cannister Carbon, sekali lagi ini dapat mempengaruhi rasio udara / bahan bakar.
  • Kabel busi korslet keluar. (Uji cepat ... jalankan mobil di malam hari di lokasi GELAP. Buka kap mesin, periksa perutean kabel busi dengan hati-hati, cari percikan yang terlihat saat mesin berjalan..Jauhkan tangan dari sabuk kipas, kipas alternator. Aman.)
  • Koil pengapian tidak berfungsi dengan benar.
  • Komputer kontrol mesin tidak mengirimkan sinyal yang benar, terutama percikan. ( Pernah ke sana, melakukan itu dan itu sangat jelek. Chip CPU bekerja dengan baik, jadi ada pesan, dll, tetapi chip IGBT di dalam modul yang mengendalikan percikan tidak berfungsi.)
  • Filter bahan bakar kotor, tidak memungkinkan gas mengalir dengan mudah.
  • Unit pengiriman listrik yang buruk, ini mempengaruhi keputusan yang dibuat komputer tentang perbandingan udara / bahan bakar. Umumnya ini memang mengatur kode ... (Tekanan EGR / banyak sensor suhu / sensor posisi throttle / dll ...)
  • Injektor bahan bakar buruk / kotor.
  • Untuk kios mesin panas, mungkin bahan bakar "mendidih" dari keadaan cair menjadi uap dan tidak mengalir dengan benar. Ini akan menjelaskan mengapa mobil mulai setelah 30 menit tetapi tidak segera.
  • Pompa bahan bakar yang salah / aus tidak mendapatkan tekanan yang benar.
  • Selang vakum lama retak / bocor.
  • Listrik pendek menyebabkan pembacaan yang salah dari sensor di suatu tempat.

Langkah # 1: baca kodenya, laporkan kembali ke sini.

Langkah # 2: Jika Anda seorang yang melakukannya sendiri, maka langkah # 2 adalah membeli manual perbaikan. Ini akan sangat membantu dalam pemecahan masalah.


Terakhir kali itu terjadi montir mengatakan tidak ada kode, saya harus memeriksanya bulan ini jadi saya akan membawanya kepadanya, jadi saya tidak dapat memeriksa kode, juga tidak ada lampu engine check, bukankah itu harus selama ada kode?
JRowan

Umumnya jika kode diatur maka lampu engine check tidak menyala. Ingat saya mengatakan ada banyak mode kegagalan yang tidak menetapkan kode. Bisa jadi masalah tekanan bahan bakar rendah (tidak yakin apakah mobil model Anda memiliki sensor tekanan bahan bakar di sistem atau tidak) atau itu bisa menjadi masalah terkait percikan. Coil pengapian yang salah tidak mengirimkan kode. Ditto untuk masalah kabel busi. (Uji cepat di sana ... jalankan mobil di malam hari di lokasi GELAP. Buka kap mesin, periksa perutean kabel busi dengan hati-hati, cari percikan yang terlihat saat mesin berjalan..Jauhkan tangan dari sabuk kipas, kipas alternator. Aman)
zipzit

@JRowan - Satu hal yang perlu diingat ketika membawa mobil ke mekanik adalah jika kondisinya tidak ada atau terjadi ketika mereka memilikinya, ada sedikit yang bisa mereka lakukan untuk memperbaikinya. Anda harus memiliki kesalahan untuk memperbaiki kesalahan. Masalah yang terputus-putus adalah yang paling sulit dihadapi karena mobil akan selalu membuat Anda menjadi pembohong (akan bekerja dengan sempurna saat Anda membawanya ke mekanik Anda ... setidaknya sepertinya begitu). Anda tidak akan percaya berapa banyak kendaraan yang orang ingin saya lihat hanya untuk masalah tidak berada di sana ketika saya melakukannya. Saya selalu memberi tahu mereka bahwa mobil-mobil itu takut kepada saya: o)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Saya mempunyai informasi lain yang mungkin menjadi masalah, ketika saya mendapatkan mobil ada baut besar di terminal baterai negatif, katakan bahwa sambungannya buruk, dapatkah itu menyebabkan kemacetan, ketika saya mengatakan baut besar maksud saya hanya beberapa Baut orang yang melempar di sana sebelum dia menjual mobil bukan baut terminal standar, jika itu adalah alasan akan warung dari yang mengatur ulang jam, saya belum diperiksa
JRowan

Tidak yakin apa yang Anda bicarakan. Apakah Anda memiliki akses ke ponsel dengan kamera? Foto baterai akan sangat membantu. Apakah mobil ini masih menampilkan perilaku yang tidak menentu? unggah gambar ke postingan asli Anda.
zipzit
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.