Dengan hanya 200 mil di mesin, saya pikir Anda bisa lolos dengan menggunakan cincin yang sama pada mesin selama Anda tidak melihat skor di dinding silinder atau kerusakan jelas lainnya.
Dengan itu, set stok ring piston sangat murah untuk 350 atau SBC secara umum ... selama Anda berbicara tentang Gen I SBC dan bukan Gen III SBC (LS1) (Saya tahu, itu bukan 't persis 350ci (hanya 346ci), tapi yah, membuangnya di luar sana). Anda bisa mendapatkan seluruh rangkaian pembangunan kembali, untuk memasukkan bantalan, cincin, dan gasket dengan harga di bawah $ 100 dari Summit (setidaknya pada saat posting ini). Dengan hanya 200 mil di blok, saya berani bertaruh Anda bahkan tidak akan perlu menghancurkan glasir di dinding silinder karena mungkin masih memiliki mengasah yang hebat.
Anda harus tetap membeli set paking dan semuanya sudah terbuka untuk Anda, benar-benar tidak masuk akal untuk tidak memasukkan semua komponen segar ke sana. Satu dan selesai ... lakukan dengan benar pertama kali dan Anda tidak perlu khawatir lagi.