Keterlibatan gigi yang kasar atau lambat (seperti yang disebutkan dalam komentar) dapat mengindikasikan bahwa solenoida shift mengalami kesulitan untuk digerakkan karena cairan kotor. Seperti yang disarankan pacuan kuda, Anda harus mengganti saringan, tetapi selain harus membeli cairan baru, saya pribadi tidak melihat alasan untuk tidak mengganti cairan pada saat yang sama.
Saya akan pergi ke depan dan mengganti cairan transmisi & filter, meskipun sepertinya tidak menimbulkan masalah saat ini. Saya pernah mendengar / membaca hal yang sama bahwa mengubah cairan lama dapat menghilangkan puing-puing dan membuat Anda lebih buruk dari sebelumnya. Sementara saya tidak pernah secara pribadi mengalami masalah ketika mengganti cairan untuk teman / keluarga, itu tidak akan menjadi masalah umum jika itu tidak pernah terjadi sejak awal. Dengan demikian, Anda menanggung risiko yang melekat ketika memilih untuk mengganti cairan pada kendaraan jarak tempuh yang tinggi, tetapi saya berkeyakinan bahwa jika Anda melakukan penelitian, memiliki alat yang tepat, meluangkan waktu, dan menyelesaikan pekerjaan dengan benar (atau menemukan toko yang peduli), itu akan baik-baik saja.
Saya mengatribusikan kegagalan 'copot gunk' untuk mengganti-ganti garasi penggantian oli gaya dengan cepat mengacaukan sesuatu dalam proses perubahan / pembilasan, atau menggunakannya sebagai alasan untuk menutupi puntung mereka untuk pengawasan yang lebih jelas (mis. Mengganti dengan cairan bekas / tidak tepat, mengisi ke tingkat yang salah, tidak melepas / membersihkan panci, menggunakan gasket lama / tidak tepat, lupa mengisi ulang cairan seluruhnya, di bawah / di atas pengetatan colokan pengurasan).