Saya memiliki '05 4.7L Dodge Dakota yang memiliki masalah dengan idle kasar selama lebih dari setahun sekarang. Tampaknya hanya terjadi setelah berhenti di lampu lalu lintas. Tampaknya terjadi lebih sering setelah mengemudi jarak jauh tetapi kadang-kadang terjadi selama perjalanan yang lebih singkat. Perilaku ini pada dasarnya bahwa RPM turun menjadi sekitar 500 dan bertindak seperti itu mungkin macet tetapi tidak. Jika saya meletakkannya di netral atau memarkir idle kembali normal.
Saya juga memiliki perilaku yang sangat sporadis di mana mesin mati sepenuhnya. Ini sepertinya tidak sesuai dengan idle kasar tetapi mungkin terkait. Saya juga sepertinya kehilangan tenaga saat mengemudi perlahan setelah memulai dan kemudian berperilaku normal setelah itu.
Saya telah mengubah busi, mengganti sensor O2, TPS & MAP dan katup IAC. Saya akhirnya mendapat ide cemerlang untuk mendapatkan data logger dan melihat apakah saya bisa mendapatkan wawasan yang lebih baik tentang apa yang sedang terjadi. Itu terjadi hari ini ketika saya sedang login dan sepertinya tegangan pada keempat sensor O2 menjadi nol pada saat yang sama ketika RPM turun hingga ~ 500. Satu-satunya hal yang jelas saya perhatikan adalah lompatan intake manifold tekanan absolut saat rpms turun.
Berikut ini tautan ke spreadsheet google dengan data sensor untuk perjalanan: https://goo.gl/2Uuq9u . Data yang menarik adalah sekitar baris 750 (1226 detik setelah perjalanan).
Siapa pun yang membantu mencari tahu apa yang mungkin terjadi akan luar biasa. Saya bertanya-tanya apakah mungkin masalahnya terkait dengan tekanan bahan bakar (data logger sepertinya tidak bisa mengukurnya). Di forum lain, ada beberapa saran bahwa transmisi itu mungkin penyebabnya.