Canister purge valve terus-menerus terbuka

Saya memiliki 2008 Hyundai Santa Fe GLS, 2,7 L V6, 2WD, 5-speed manual, 113.000 mil.

Baru-baru ini saya mengganti Canister Purge Valve, karena solenoidnya terbakar dan lampu mesin menyala untuk kode itu. Saya perhatikan ketika saya menggantinya bahwa itu harus diganti dulu karena itu bukan bagian OEM (yang baru saya adalah bagian OEM.)

Katup pembersih belum bekerja sejauh mungkin 20.000 mil.

Masalah : Sejak pemasangan, saat mesin bekerja, saya mendengar katup pembersihan mulai terbuka secara berurutan (5 kali per detik) selama sekitar 2 menit, kemudian istirahat 30 detik, dan mengulanginya sepanjang waktu.

Saya tidak tahu bagaimana sistem pembersihan menentukan kapan harus membuka, seberapa sering membuka, atau berapa lama waktu yang diperlukan untuk meringankan 20k mil penyimpanan uap .... tetapi sepertinya melepas katup seharusnya melepaskan uap.

Saya sudah mencabut solenoid untuk saat ini, karena pemompaan yang terus-menerus sepertinya hanya akan membakar koil lagi! Apakah saya salah karena berpikir ada yang salah dengan sistem evap? Atau apakah ini perilaku normal?

— Dexter
sumber

Purge dikendalikan oleh PCM dengan sinyal sakelar termodulasi lebar pulsa. Itu normal untuk itu berputar dengan cepat. Ini memungkinkan sejumlah kecil uap bahan bakar untuk diukur ke dalam silinder. Metode ini memungkinkan sistem mempertahankan kontrol bahan bakar.

Salah satu pekerjaan utama dari purge valve sistem kontrol evaporative adalah mempertahankan tekanan negatif yang sedikit di tangki bahan bakar sehingga uap bahan bakar tidak didorong keluar, berpikir tabung karbon dan ke atmosfer. Arah aliran ini menarik udara segar melalui arang aktif di tabung karbon. Ini kemudian menghilangkan bahan bakar dari karbon sehingga siap untuk menangkap aliran keluar yang terjadi ketika mesin mati dan selama pengisian bahan bakar. Jadi pembersihan akan berada di sebagian besar waktu saat mesin berjalan. Biasanya dimatikan selama perlambatan dan lain kali sebentar untuk menguji campuran dan menjalankan tes lain. Tingkat tangki bahan bakar tidak banyak berpengaruh pada jumlah waktu pembersihan.

— Fred Wilson
sumber

Terima kasih. Jadi denyutnya normal. Bagaimana dengan perjalanannya 2 menit, 30 detik untuk keseluruhan perjalanan saya selama 7 hari terakhir, bahkan setelah diisi penuh?

— Dexter

@Dexter Lihat tambahan untuk jawaban asli.

— Fred Wilson

Terima kasih. Saya kira karena saya belum pernah mendengar katup pembersih di mobil lain, itu sedikit menakutkan. Suara baru buruk: /

— Dexter

Jadi, hanya ingin memposting pembaruan. Pasti ada yang salah, seperti yang saya duga. Solenoid katup pembersihan saya telah terbakar dan gagal, menyebabkan kode kegagalan katup pembersihan kembali. Saya bertanya-tanya apakah ada sensor yang buruk, menyebabkan katup pembersih berjalan sepanjang waktu. Setidaknya ada 7 tes yang dijalankan untuk sistem ini, jadi salah satu dari mereka seharusnya gagal jika tidak bisa menarik vakum yang cukup, saya bayangkan.

— Dexter