Transmisi Pontiac G5 kadang-kadang menggiling ketika beralih ke pertama saat berhenti, kadang-kadang menghentikan mobil


9

Saya memiliki 2007 Pontiac G5 dengan manual 5-speed (Getrag F23 jika Anda penasaran) dan sekitar 145k mil.

Masalah ini telah berlangsung selama beberapa tahun sekarang tetapi semakin memburuk.

Kadang-kadang ketika saya beralih ke pertama saat berhenti, seperti pada sinyal lalu lintas atau tanda berhenti, gearbox akan membuat suara gerinda yang mengerikan. Sekitar 50% dari waktu saya menemukan penggilingan, elektronik mobil juga panik - speedometer melesat hingga 70mph atau lebih (ingat, saya berhenti), stereo sejenak akan menjadi lebih keras, dan kecepatan mesin akan turun kemudian kembali ke siaga. Dalam kesempatan yang jarang, mobil akan berhenti ketika ini terjadi, meskipun itu tidak bergerak maju seperti jika saya tidak melepaskan kopling dengan benar.

Ini adalah video yang saya ambil dengan dashcam saya tentang hal itu terjadi: https://youtu.be/7-3PYX9f66U

Anda dapat dengan jelas mendengar gerinda, diikuti oleh saya harus menyalakan mobil setelah berhenti.

Saya sudah mencoba meneliti ini secara online tetapi belum menemukan solusi. Saya juga memastikan bahwa saya sepenuhnya menekan kopling dan menunggu beberapa detik setelah melakukannya untuk bergeser.

Ini tidak terjadi pada gigi lain, terutama saat bergerak (walaupun saya telah mengalami fenomena kelistrikan beberapa kali ketika bergeser mundur). Kopling dan bantalan lemparan keduanya diganti sekitar 18k mil yang lalu, tetapi masalahnya terjadi sebelum itu dan bertahan setelahnya.

Bantuan apa pun akan sangat dihargai.


Ini kedengarannya seperti dua masalah bagi saya: kesengsaraan listrik bisa menjadi tanah yang buruk terkait dengan saklar pengaman netral, dan tranny penggilingan bisa menjadi sinkro yang buruk, atau masalah dalam sistem hidrolik kopling, meskipun yang terakhir biasanya akan bermanifestasi di roda gigi lain demikian juga.
MooseLucifer

Bukankah sinkronisasi yang buruk akan menyebabkan masalah saat bergerak, tidak saat berhenti?
thesammon

Sinkronisasi hanya digunakan untuk mencocokkan kecepatan dua roda gigi yang terlibat (poros input dan gigi 1 dalam kasus ini). Setelah roda gigi bertunangan, kerah menyatukannya, dan sinkronisasi hanya untuk perjalanan. Apakah memompa kopling beberapa kali mencegah atau mengurangi penggilingan?
MooseLucifer

Saya belum melihat perbedaan. Seorang teman menyarankan beralih ke 2 dan 1 ketika berhenti, dan saya belum melakukan penggilingan (meskipun saya baru saja mulai).
thammamm

Pertama dan kedua diakses menggunakan garpu yang sama. Melibatkan yang kedua akan memutar unit hingga kecepatan engine, mengurangi beban kerja pada sinkronisasi gigi pertama. Apakah Anda mengganti cairan tranny bersamaan dengan kopling?
MooseLucifer

Jawaban:


1

Jika transmisi Anda mengeluarkan bunyi gerinda saat mobil tidak bergerak dan dengan kopling sepenuhnya tertekan berarti masih ada torsi yang diterapkan pada transmisi. Saya menduga bahwa master silinder atau saluran hidrolik mengalami masalah. Mungkin juga bahwa pekerjaan perbaikan pada kopling / slave silinder tidak dilakukan dengan benar.

Untuk diagnosis lebih lanjut Anda dapat mendongkrak mobil, memasukkan gigi pertama, menjaga kopling tertekan, menyalakan mesin, menunggu dan periksa apakah roda perlahan mulai berputar.


Terima kasih, akan mencoba kesempatan berikutnya yang saya dapatkan. Adakah yang tahu mengapa itu akan terputus-putus?
thammon

Teori saya: intermiten karena segel di salah satu silinder bocor dari waktu ke waktu
Martin
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.