Sebelum mengganti saringan bahan bakar, apakah boleh membiarkan saluran kering?

Saya tidak melihat pertanyaan ini ditanyakan setelah mencari melalui tag -filter bahan bakar tapi saya ingin tahu apakah itu ok atau bahkan akan bekerja pada Silverado jika Anda menghapus sekring untuk pompa bahan bakar ketika sedang berjalan dan membiarkan jalur mesin berjalan keringkan sebelum mengganti saringan bahan bakar? Saya mencoba untuk mencegah kehilangan bahan bakar yang berlebihan setelah membuka saringan bahan bakar karena berada di titik terendah dari saluran bahan bakar. Saya tidak ingin mengeringkan tangki karena saya selalu diajari bahwa itu buruk pada pompa bahan bakar Anda untuk membiarkan gas Anda berada di bawah kedalaman tertentu.

chevrolet silverado fuel-filter

— Hᴇʀʙɪᴇ
sumber

Saya sudah diberitahu itu juga. Itu di tahun 80-an sekalipun. Manajer toko pertama saya akan memukuli saya sampai mati dengan itu. katanya diafragma karet di pompa akan mengering dan itu akan menurunkan umur diafragma yang menyebabkan kegagalan lebih cepat, saya tidak pernah memvalidasi kebenaran itu.

— DucatiKiller

Ya saya benar-benar berpikir untuk membuat itu pertanyaan kedua saya.

— Maret

Saya pikir mungkin ada sedikit legenda urban yang terkait dengan berbagai sistem kepercayaan. Akan menarik untuk melihat apakah seseorang dapat menemukan fakta yang berkaitan dengan penurunan diafragma atau tidak. Saya tidak berpikir apa yang diajarkan kepada saya adalah FAKTA.

— DucatiKiller

Saya membuatnya menjadi pertanyaan. Penasaran ingin tahu jawabannya.

— Maret

Ini pasti bagus. Semoga ada yang punya jawabannya.

— DucatiKiller

Jawaban:

Sementara melepaskan relai pompa bahan bakar dan menjalankan mesin akan berhasil, ada alternatif lain.

Jika Anda dapat mengakses katup Schräder, tekan untuk melepaskan bahan bakar bertekanan sebelum memutuskan sambungan saluran bahan bakar. Ini akan memiliki efek mengurangi tekanan saluran bahan bakar. Membantu mendinginkan kendaraan dan tidak berjalan selama beberapa jam.

Saya tidak punya Silverado, tetapi BMW saya memiliki pengaturan yang serupa dengan filter bahan bakar yang diikatkan di sisi bawah sisi pengemudi. Apa yang bisa saya katakan adalah bahwa jumlah bahan bakar yang mengalir keluar saat memutus saluran bahan bakar tidak banyak.

— Zaid
sumber

E28 BMW saya memiliki filter bahan bakar pada sisi tekanan rendah antara pompa transfer in-tank dan pompa bahan bakar, sehingga yang keluar bukanlah pada tekanan tinggi.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany Saya sedang berbicara tentang E39 M5. Binatang yang benar-benar berbeda. Ini sebuah video

— Zaid

Itu pilihan desain yang menarik. Saya heran mengapa mereka melakukan itu. Saya akan berpikir bahwa saya ingin filter pada sisi tekanan tinggi sehingga bahan bakar lebih mungkin melewati filter. Saya merasa seperti saya mmissing sesuatu tentang ini ..

— cdunn

Ya, sangat berbeda. Katup Schrader adalah fitur yang bagus. Terima kasih.

— Spehro Pefhany

@cdunn "kaus kaki" masih akan bertindak sebagai pompa pra-bahan bakar filter kasar. Filter yang saya bicarakan terletak di antara pompa bahan bakar dan injektor bahan bakar

— Zaid

Anda benar dalam cara melakukan ini. Saya hanya menonton episode "Tech Garage" dan mereka berbicara tentang topik ini. Metodologi yang mereka sarankan adalah menarik sekering pompa bahan bakar, dan menjalankan mesin sampai berhenti sendiri. Anda sekarang dapat mengganti filter bahan bakar. Anda masih akan mendapatkan bahan bakar keluar dari garis, tetapi tidak seperti memiliki 30-60 psi bahan bakar meludahi Anda.

— cdunn
sumber