Asupan Udara Dingin dan Keausan Engine

Saya berpikir apakah akan memperbaiki mobil saya dengan asupan udara dingin dan filter udara kinerja. Akankah hal itu menurunkan umur mesin saya? Artinya, meningkatkan kemungkinan perbaikan mesin, terkait dengan perubahan tersebut di masa depan?

Ini tidak akan mempengaruhi umur panjang mesin atau komponen selama Anda mendapatkan satu dengan filter yang layak di atasnya. Anda harus memeriksa ulasan tentang berbagai elemen untuk memastikan Anda mendapatkan yang bagus. Kami tidak akan menyebutkan yang mana yang saya pikir lebih baik , karena itu masuk ke ranah belanja dan opini. Di dalam dan dari diri mereka sendiri, CAI tidak akan menyebabkan kerusakan pada mesin kendaraan.

Beberapa orang berpikir bahwa asupan udara dingin umumnya akan meningkatkan kinerja mesin, memungkinkan bahan bakar terbakar pada suhu yang lebih rendah, meningkatkan efisiensi bahan bakar. Mereka percaya suhu yang lebih rendah sebenarnya lebih baik untuk mesin. Filter udara berperforma, jika Anda mendapatkan yang berkualitas baik, biasanya memungkinkan lebih banyak aliran udara sekaligus mengurangi partikel asing yang dapat memasuki mesin, jadi mungkin juga membantu meningkatkan masa pakai mesin.

Namun, peningkatan aliran udara dan suhu pengapian yang lebih rendah berpotensi memberikan peningkatan kinerja, dan jika Anda memanfaatkan kinerja itu dengan mengemudi lebih agresif, maka Anda akan meniadakan manfaat tersebut dan mempersingkat masa pakai mesin. Jika Anda mempertahankan gaya mengemudi yang serupa, maka mesin akan mendapat manfaat dari perubahan tersebut.

Ini sangat tergantung pada jenis mesin yang Anda miliki. Untuk mesin yang disedot secara alami, filter ini seharusnya tidak berpengaruh pada umur panjang.

Namun, kata hati-hati, jika mobil Anda dipaksa induksi (yaitu Turbocharged atau Supercharged) tidak hanya akan berdampak sedikit tetapi modifikasi saya telah melihat contoh di mana ukuran partikel yang diizinkan melewati filter dapat merusak pengisi daya.

Khususnya yang rentan terhadap kerusakan adalah seal Supercharger G-ladder yang dipasang pada mesin Volkswagen G40 dan G60.

Jika Anda memiliki mobil induksi paksa, Intercooler (atau Intercooler yang lebih besar) akan menjadi modifikasi yang lebih cocok dan menghasilkan jenis pengembalian yang Anda harapkan dari filter kinerja pada mobil yang disedot secara alami.

Ingat, bukti anekdotal yang dikumpulkan di jalan bergulir oleh orang-orang seperti tuner seperti Guy Croft menunjukkan kenaikan 1bhp untuk setiap 2 derajat Celcius lebih rendah suhu asupannya (turun hingga sekitar 40 derajat C). Jangan terlalu dingin atau bahan bakar bisa mulai keluar dan membeku di saluran masuk. Ini kurang pada masalah untuk mobil injeksi bahan bakar.

Sangat penting untuk mendapatkan asupan udara dingin yang baik yang benar-benar menyerap udara dingin.

Beberapa kit yang menyebut dirinya intake udara dingin, sebenarnya hanya terpapar filter udara pod bawah laut mengambil udara panas di sebelah header. Pada mesin kompresi tinggi yang sudah beroperasi di dekat ambang detonasi (ketukan), mengambil udara panas ini kadang-kadang dapat menyebabkan kerusakan mesin akibat ledakan.

Asupan udara dingin dapat menyaring hingga 50 mikron jika dirawat dan dibersihkan. Anda dapat melihat proyeksi cahaya yang terlihat melalui lubang kecil filter. Jika ini adalah driver harian, Anda mungkin ingin tetap menggunakan filter biasa tetapi jika tidak, aliran ekstra tidak sepadan .------ "Standar ISO 5011 (sebelumnya SAE J726) mendefinisikan uji filter udara yang tepat menggunakan pengukuran presisi dalam kondisi yang terkendali. Suhu & kelembaban debu uji dan udara yang digunakan dalam pengujian dipantau dan dikontrol secara ketat. Untuk mendapatkan ukuran efisiensi filter yang akurat, sangat penting untuk mengetahui secara pasti jumlah dan ukuran debu uji yang dimasukkan ke dalam filter selama pengujian. Dengan mengikuti standar ISO 5011, filter yang diuji di Inggris dapat langsung dibandingkan dengan filter lain yang diuji di California. Data filter ISO 5011 untuk setiap filter terkandung dalam dua laporan pengujian. Efisiensi Kapasitas dan pembatasan aliran.

Tanpa membuat Anda bosan tentang bagaimana tes ini bekerja, cukup untuk mengatakan mereka menambahkan jumlah kotoran yang terkontrol ke filter sambil memantau kapasitas alirannya. Mereka juga memantau jumlah kotoran yang melewati filter. Berbagai filter diuji sebagai: AC Delco, Purolator, Baldwin, K&N, dan AMSOIL.

Membandingkan AC Delco (diberi nilai terbaik dari hasil pengujian) ke K&N: Tes filter AC Delco berjalan selama 60 menit sebelum mencapai batasan maksimalnya sementara filter K&N dan AMSOIL masing-masing berjalan sekitar 24 menit sebelum mencapai batasan maksimalnya. Sedikit informasi menarik lainnya adalah AC Delco mengakumulasi 574 gram kotoran dan hanya melewati 0,4 gram. Setelah hanya 24 menit, K&N telah mengakumulasi 221 gram kotoran tetapi melewati 7,0 gram kotoran. Membandingkan K&N dengan AC Delco, K&N terpasang hampir 3 kali lebih cepat, menghasilkan 18 kali lebih banyak kotoran dan menangkap 37% lebih sedikit kotoran. Filter AC Delco yang lulus jumlah kotoran terkecil dan memiliki kapasitas dan efisiensi kotoran tertinggi tetapi juga memiliki batasan relatif tertinggi untuk mengalir. Jelas media penyaringan yang lebih baik juga yang paling membatasi ".

Ini dapat menyebabkan kerusakan karena jika Anda menempatkan terlalu banyak udara untuk injektor bahan bakar Anda untuk menangani, rasio bahan bakar udara akan terlalu ramping menyebabkan kerusakan pada mesin Anda.