Seperti halnya mesin pembakaran internal lainnya, ada dua cara untuk meningkatkan output daya: tambahkan lebih banyak inci kubik perpindahan; membuat motor berpikir memiliki perpindahan yang lebih besar.
Lebih Banyak Pemindahan
Mesin rotari (Wankel) adalah jenis yang berbeda. Anda tidak bisa hanya membosankan / mengayuh mesin seperti dengan mesin berbasis piston lainnya, jadi Anda harus menempuh rute yang berbeda. Cara termudah dengan ini adalah menambahkan lebih banyak lobus rotor . Ada kit yang bisa Anda beli yang memungkinkan Anda melakukan ini dengan mudah, meskipun butuh keahlian. Setiap rotor dari mesin Wankel kira-kira harus dianggap sebagai mesin 3-silinder jika memiliki piston. Dengan menambahkan rotor lain, Anda membuat mesin 6 silinder menjadi mesin 9 silinder (mulai dari dua hingga tiga rotor). Ini harus memiliki efek menambahkan lebih dari 50% lebih banyak daya ke kombinasi mesin.
Pseudo Larger Displacement
Yang saya maksudkan adalah turbocharge mesin Anda. Saat Anda turbocharge suatu mesin, Anda mendorong lebih banyak udara / bahan bakar ke dalam mesin, yang memungkinkannya menciptakan lebih banyak tenaga. Karena cara mesin Wankel dirancang, ada pengembalian yang semakin berkurang untuk ini. Karena tidak ada katup atau camshafts, tidak ada cara untuk mengontrol peristiwa pengaturan waktu untuk mengoptimalkan bagaimana mesin akan berjalan dengan turbo terpasang. Beberapa campuran udara / bahan bakar akhirnya terbakar di manifold pembuangan. Ini adalah kehilangan kekuatan.
Barang-barang lain di baling-baling yang sama ini adalah untuk melihat penambah daya lain, seperti nitro oksida, yang melemparkan campuran udara / bahan bakar yang lebih padat ke dalam mesin, menyebabkan lebih banyak daya yang akan dihasilkan.
Pikiran Anda, daftar ini tidak termasuk semua. Sebagaimana dibuktikan dari jawaban @cdunn dan @racefever, ada cara lain untuk meningkatkan daya, hanya saja tidak sedramatis yang saya bicarakan di sini.