Apakah sand blasting aman untuk mobil tua?

Seperti judulnya, ketika mengembalikan mobil klasik, saya biasanya diajarkan bahwa memang pantas untuk membuat seluruh pasir kendaraan meledak untuk melihat masalah apa pun dan membuat perbaikan yang diperlukan agar mereka pindah ke cat. Namun, apakah sand blasting aman atau lebih merusak daripada bagus?

Sandblasting frame Anda baik-baik saja. Sandblasting tubuh Anda atau panel apa pun dapat diperdebatkan hingga babi-babi tersebut terbang pulang. Orang-orang telah melakukannya selama beberapa dekade, dan bertahan.

Namun, ketika Anda sandblast tubuh / panel Anda, Anda berisiko menciptakan lebih banyak logam / bodywork untuk Anda lakukan dalam restorasi Anda. Ini karena panas dari sandblaster dapat melengkungkan panel. Jika Anda tidak dapat memperbaiki logam dengan cara primitif, maka Anda ingin menambahkan body fill untuk mengkompensasi kerusakan.

Yang sedang berkata, ada opsi lain.

"Dustless", Peledakan Berbasis Air

Jenis peledakan ini juga bisa disebut peledakan bubur. Unit ini menampung air, pilihan abrasif Anda (lebih disukai kaca), dan penghambat karat. Anda dapat membersihkan permukaan apa pun secara menyeluruh, dan tidak perlu khawatir tentang lengkungan logam, atau karat. Air mendinginkan logam, dan inhibitor karat akan mencegahnya berkarat.

Setelah selesai, Anda kemudian menyemprotkan kendaraan dengan lampiran seperti Bunglon. Inhibitor karat ada di dalam tabung untuk mencegah karat berkarat saat Anda membilas abrasif dari panel. Anda kemudian bisa mengeringkannya dengan peniup daun.

Setelah semua pekerjaan itu, Anda siap untuk melukis segera jika tidak ada pengelasan / bodywork yang harus dilakukan. Proses pembersihan dilakukan di dalam ledakan. Ini adalah satu-satunya metode yang didukung oleh perusahaan cat besar seperti Sherwin Williams dan PPG.

Soda Blasting

Peledakan soda akan menghasilkan hasil yang sebanding dengan peledakan berbasis air, dengan satu kejatuhan kecil. Proses pembersihan. Jika Anda tidak benar-benar membersihkan aplikasi yang disemprotkan, Anda dapat menyambut kemungkinan masalah parah dalam proses cat Anda. Kisah-kisah horor tentang pekerjaan cat kelas atas di mana cat mengelupas tidak biasa.

Mencelupkan Asam

Anda bisa mendapatkan asam yang dicelupkan ke logam. Ini bisa efektif biaya atau tidak tergantung pada lokasi Anda. Beberapa kota bahkan mungkin tidak menawarkan alternatif ini. Ukuran umumnya merupakan masalah terbesar yang mungkin Anda temui dengan metode ini.

Penggilingan

Terakhir, Anda bisa menggunakan sikat kawat. Ini sangat memakan waktu, dan secara fisik melelahkan. Itu bisa dilakukan, dan merupakan metode lama yang dipakai banyak orang. Anda membutuhkan penggiling amp yang tinggi.

Peledakan pasir sangat aman untuk logam, terutama mengingat panel yang lebih berat digunakan pada mobil klasik. Namun, itu kurang aman bagi orang yang melakukan sandblasting, karena tingginya kadar cat timbal dan bodywork yang digunakan pada mobil tua. Timbal murni sering digunakan untuk mengisi lekukan dan lipatan tubuh pada mobil yang lebih tua, dan Anda dapat membayangkan apa yang akan terjadi jika menghirup awan ke paru-paru Anda. Ada juga bahaya silikosis dari pasir silika tinggi yang sering digunakan. Jadi peledakan pasir mungkin lebih aman untuk mobil daripada untuk Anda .

Pasti hal yang berdasarkan lokasi, tetapi di Inggris pasir tidak pernah digunakan selama bertahun-tahun karena bahaya yang sangat nyata dari menghirup silika dalam jumlah kecil dari pasir yang dihancurkan.

Meskipun orang-orang masih menyebutnya 'sandblasting', pada kenyataannya itu adalah 'peledakan media' dan media bervariasi dari plastik kecil atau manik-manik kaca hingga menguliti kulit kenari (percaya atau tidak!).

Menghindari kerusakan pada panel tergantung pada keahlian operator, titik. Operator yang terampil akan tahu media apa yang digunakan, tekanan apa, jarak optimal dari logam dan tentu saja kecepatan setiap lintasan.

Dan kegembiraan bekerja di kendaraan yang telah dilucuti dengan benar tidak boleh diremehkan. Bliss jika dibandingkan dengan mengerjakan ember yang tertutup cat berkarat. Setidaknya dengan kendaraan yang dilucuti, Anda tahu apa yang Anda hadapi.

Ya, peledakan pasir aman jika Anda aman

Keamanan itu variabel. Apa yang aman Hampir semua hal bisa aman. Ledakan bom bisa aman, hanya tergantung pada proses yang Anda laksanakan untuk keselamatan Anda dan keselamatan orang lain.

Apakah sand blasting aman?

Tidak jika Anda meledakkan pasir dengan pasir yang mengandung dioksin, tetapi meskipun demikian, Anda dapat mengenakan setelan tekanan dan mungkin membuatnya aman untuk diri Anda sendiri, saat Anda melakukannya. Jangan pernah melepas suite dan jangan pernah membiarkan anak-anak Anda berada dalam jarak 1/4 mil dari situs, kecuali jika mereka melawan arah angin, maka perluas beberapa mil.

Jadi, ya, aman.

Sekarang untuk menjawab pertanyaan Anda dalam konteks yang benar

Aman untuk baja. Ini mungkin menempatkan sedikit lesung pipit ke dalam baja jika Anda menahannya pada suatu titik untuk jangka waktu yang lama, tetapi pada akhirnya ketika Anda menekannya dengan primer, Anda perlu mengampelas.

Pengamplasan primer sebelum dicat akan menghilangkan ketidaksempurnaan kecil pada baja. Jika Anda melepas baja sepenuhnya, Anda akan melihat bahwa itu sudah memiliki beberapa ketidaksempurnaan. Primer memiliki beberapa tujuan.

• meratakan hal-hal sehingga Anda dapat membersihkan ketidaksempurnaan

• letakkan sesuatu di atas baja yang akan ditempel cat

Pasir lepas, pakai pelindung mata, kirim gambar pekerjaan yang sudah selesai, bersenang-senang!

Berhati-hatilah dalam membuat seseorang meledakkan mobil Anda. Bingkai, kompartemen mesin, tiang pintu, di bawahnya semuanya baik-baik saja karena ini adalah logam yang diperkuat lebih tebal. Panel kuartal, panel pintu, atap, kap, tutup bagasi, dan fender tidak. Orang-orang akan memberi tahu Anda bahwa mereka telah melakukannya berkali-kali untuk pekerjaan cat berkualitas tinggi, lalu membuatnya berantakan. Panas akan melengkungkan logam. Saya tahu karena itu terjadi pada saya, dari sebuah perusahaan peledakan pasir terhormat.