Saya memiliki Chevy Malibu 2001 dan telah mengganti pendingin mesin di dalamnya dua kali dalam enam bulan terakhir setelah lampu peringatan pendingin rendah menyala, dan lampu baru-baru ini menyala lagi. Iklim di sini ringan sehingga tidak ada risiko pembekuan, dan saya mengawasi pengukur suhu - sepertinya tidak terlalu jauh di atas 180 derajat F dalam kondisi mapan, yaitu sekitar 10 derajat di atas di mana ia berada dengan pendingin penuh.
Apakah aman untuk terus mengemudi dengan pendingin rendah selama saya terus mengawasi pengukur suhu? Jika tidak, apa risiko potensial yang terlibat?
Memperbarui:
Sekitar satu minggu atau lebih setelah posting asli saya, saya memutuskan untuk mengisi ulang reservoir pendingin lagi dan berharap yang terbaik. Tidak 48 jam kemudian, saya sedang dalam perjalanan ke atas bukit dan tiba-tiba pengukur suhu melonjak ke garis merah. Saya segera berhenti mengemudi dan mobil saya ditarik ke bengkel terdekat. Ternyata gasket intake manifold telah gagal yang menyebabkan kebocoran. Untungnya tidak ada kerusakan pada mesin, tetapi sayangnya manifold ini tampaknya sangat tidak dapat diakses di Malibu 2001, membutuhkan lebih banyak waktu untuk menggantinya. $ 1600 dan 24 jam kemudian (yang termasuk flush pendingin dan dua penggantian oli, yang pertama adalah untuk menghilangkan kontaminasi pendingin), mobil saya berjalan dengan baik.