Bagaimana cara menguji sekering 50a / 80a / 100a yang dibaut dengan tugas berat dengan multimeter tanpa melepasnya?

Saya ingin memeriksa apakah sekering 50 amp ini pada RAV4 (generasi pertama 1998) meledak atau tidak. Hanya melihat, sulit untuk mengatakan karena apa yang saya asumsikan adalah deposito biru-hijau pada tembaga (ini adalah tampilan di dalamnya dengan penutup dilepas):

Biasanya saya akan melepas sekering dan menguji dua koneksi dengan set multimeter untuk mengukur Ohm / perlawanan, tetapi menghapus ini adalah tugas yang tidak sepele - tidak hanya baut yang menahannya di tempat yang sangat kaku, itu juga memegang kabel bersama-sama dan saya tidak suka risiko memasang kembali kabel secara tidak benar atau kehilangan salah satu dari banyak bagian kecil seperti ring yang dipegang dengan baut ini.

Secara teori, sepertinya saya bisa (setelah melepas baterai!) Cukup gunakan garpu multimeter untuk menyentuh tembaga yang terlihat di sisi kiri dan kanan sekering, dan jika memberikan bacaan, dalam teori itu berarti sekering belum meledak. Namun beberapa naluri mengatakan kepada saya bahwa menusuk di dalam sekering ini seperti ini adalah ide yang buruk, atau mungkin tidak sesederhana kelihatannya dan itu mungkin bukan titik-titik yang hanya terhubung oleh sekring.

Apakah saya terlalu khawatir? Bisakah saya menguji sekering ini tanpa melepasnya seperti yang dijelaskan?

— user56reinstatemonica8
sumber

Sekering itu terlihat baik bagi saya

— Zaid

Kadang-kadang sekering mengembangkan retakan halus dari efek pemanasan dan pendinginan selama bertahun-tahun saat bersepeda. Pada dasarnya fraktur tegangan pada elemen sekering dekat tepi sekering tidak mudah terlihat. Verifikasi listrik menghilangkan dugaan. Pemutus sirkuit juga gagal karena alasan yang sama.

— Old_Fossil

Jawaban:

Alih-alih memeriksa sekering Ohms, saya memeriksa tegangan dengan daya. Atur voltmeter Anda ke volt DC dengan kabel negatif pada konektor baterai negatif. Dengan uji timbal positif kedua sisi sekering. Jika baik itu akan membaca tegangan baterai di kedua sisi. Sebagian besar sekering telah membuka tab logam di kedua sisi bagian sekering yang sebenarnya untuk tujuan ini.

Pada sekering yang diperlihatkan periksa tegangan pada kaki-kaki kecil di dekat sisi kasing di bagian bawah gambar.

— Fred Wilson
sumber

Hebat, saya benar-benar berharap mereka dirancang untuk tujuan itu! Saya dapat melihat keuntungan menggunakan voltase tetapi apakah ada alasan untuk tidak menggunakan Ohm jika baterai sudah diputus? misalnya, bisakah itu merusak sekring?

— user56reinstatemonica8

@ user568458 tidak akan merusak sekering tetapi penurunan tegangan adalah indikator kesehatan sekering yang lebih baik dan tidak perlu melepas sekering / memutus baterai untuk menguji.

— Ben

Saya setuju, menguji tegangan pada sekering adalah cara terbaik untuk pergi ke sini. Anda bahkan dapat menempatkan positif pada satu kaki sekering, dan negatif pada yang lain dengan meter pada posisi volt. Jika sekeringnya bagus, Anda akan mendapatkan voltase yang sangat kecil. Jauh lebih sedikit dari satu volt (milivolt mungkin sepersepuluh volt). Jika Anda menghubungkannya dengan cara ini dan mendapatkan volt + + - 12ish, sekeringnya adalah roti panggang.

— cdunn

Sepakat. Ada beberapa keadaan yang menjengkelkan di mana mungkin ada pendek di sekering melalui tubuh mobil. Biasanya bukan itu masalahnya, tetapi tidak mengherankan, kehadiran pendek melintasi badan mobil memiliki kecenderungan aneh sekering bertiup .... menguji tegangan ketika daya menyala tidak akan tertipu oleh jalur kedua antara keduanya sisi.

— Cort Ammon

Ya, tetapi Anda dapat menguji untuk itu dengan menghubungkan kabel negatif dari tester dan memastikan ada tegangan. Intinya, ini tentang memahami apa yang Anda lakukan dan mengapa, tidak mengikuti skrip. Fred benar tentang pengujian tegangan. Ada beberapa cara untuk melakukan itu, dan selama Anda mengerti cara kerjanya, Anda akan melakukan tes yang tepat.

— cdunn

Jika Anda dapat mencapai kedua sisi sekering, lihat apakah Anda memiliki daya di setiap sisi. Jika Anda ingin memastikan, lepaskan terminal baterai, dan gunakan ohmmeter untuk mengukur resistansi antara terminal baterai dan sisi lain dari sekering. Harus nol atau dekat dengannya. Jika demikian, itu bagus. Dengan jenis sekering ini, ketika berhembus, biasanya ada celah besar karena arus listrik yang diperlukan untuk "meniup" itu.

— X-tech2
sumber

Untuk melepas sekering, ambil 3 baut di sisi luar yang menahan kabel hitam ke kotak sekering, kendurkan dengan flathead tipis di bagian depan sekering dan angkat. Mereka langsung keluar.

— veroweg
sumber