Biasanya, saya akan bertanya dulu dalam komentar, tetapi itu tampaknya merupakan hak istimewa yang tidak tersedia bagi pengguna baru, jadi begini:
Apakah Anda yakin itu tutup radiator dan bukan botol meluap? Radiator biasanya penuh dan mendapatkan 100ml akan menjadi perjuangan, belum lagi pendingin hijau akan menatap wajah Anda. Jika radiator Anda tidak penuh maka Anda memiliki botol kosong yang meluap, atau sistem Anda tidak bersendawa dengan benar saat terakhir kali pendingin diubah, atau Anda memiliki gasket kepala bocor yang memasukkan gas pembakaran ke dalam sistem pendingin Anda.
Jika itu adalah botol yang meluap, kemungkinan besar mobil Anda belum mengambil minyak dari botol yang meluap. Saya mengatakan ini karena pickup untuk botol yang meluap dekat bagian bawah tangki, oli mesin mengapung di atas air dan tidak larut dalam air.
Saran saya adalah menghapus botol yang meluap, bersihkan dengan pembersih gemuk dan isi ulang dengan cairan pendingin. Jika Anda benar-benar mendapatkannya di radiator, beri tahu saya dan saya akan mengedit jawaban ini.
Sejauh implikasi minyak pada radiator: Minyak akan, secara teori, menyerang selang dan segel pompa air. Ini mungkin akan menjadi degradasi jangka panjang daripada kegagalan mendadak, dan mengingat masalah oli saya ragu mesin Anda akan bertahan cukup lama untuk melihat efek jangka panjang. Kendaraan ayah saya telah berjalan dengan sedikit kebocoran oli ke pendingin selama sekitar dua tahun, tanpa efek buruk apa pun. Sebagian besar oli (setelah Anda melepas kepala oli yang mengambang di pengisi radiator) akan terkumpul di bawah tutup radiator sebagai krim kental, yang dapat Anda buang secara berkala.
Mengganti pendingin tidak akan berbuat banyak untuk menghilangkan oli yang telah melapisi permukaan bagian dalam sistem pendingin Anda. Jika Anda memiliki oli di radiator dan belum menjalankan mobil, menyedot oli sebelum menyentuh permukaan lagi di sistem pendingin.