Mengapa mobil saya berteriak saat start dingin?

Mesin Subaru XT6 2.7L 1988 saya berteriak pada saya di awal yang dingin maka itu akan berhenti dan kemudian melakukannya lagi ketika saya mengeluarkannya dari taman, tetapi kemudian berhenti.

Juga, mobil saya kehilangan antibeku. Ada ide mengapa?

Sebagian besar pompa air dirancang dengan lubang menangis. Ini adalah lubang kecil yang bocor sejumlah kecil antibeku sesaat sebelum pompa air rusak. Sebagian besar waktu kebocorannya tepat di atas katrol poros engkol. Ketika Anda mematikan tekanan mobil dalam sistem pendingin memaksa beberapa pendingin keluar lubang ini dan menetes ke katrol dan ditransfer ke fanbelt. Antibeku membuat sabuk selipkan untuk beberapa menit pertama. Sementara mobil berjalan kipas meniup pendingin dari sabuk sehingga Anda tidak melihat genangan air atau jeritan.

Pertama, periksa lubang menangis Anda sesuai jawaban mike. Saya agak ragu, karena jika bocor cukup basah di pagi hari saya akan mengharapkan genangan air. Saya juga akan mengharapkan menjerit di awal yang panas.

Memekik start yang dingin pada mobil yang lebih tua biasanya merupakan sabuk aksesori yang telah kehilangan ketegangan, terutama jika kembali sejenak ketika kecepatan mesin berubah. Anda harus memeriksa kondisi sabuk apakah ada keretakan dan jika ada baiknya pasang kembali sabuk (kecuali ada tensioner, kebanyakan mobil baru melakukannya). Jika sabuk terlihat buruk, atau Anda tidak tahu kapan sabuk terakhir kali diubah, Anda mungkin harus mengganti sabuk.

Sabuk aksesori yang rusak akan menyebabkan panas berlebih, karena pompa air biasanya berada di sabuk aksesori. Jika Anda tidak melihat panas berlebih, Anda dapat menyebabkan kerusakan yang sangat mahal.

Mengenai kehilangan cairan pendingin: Anda harus, seperti yang dikatakan semua orang, memeriksa kebocoran fisik di dan di bawah ruang mesin. Coba cari pipa ke inti pemanas, dan lihat juga keliman radiatornya. Lakukan ini ketika mesin sudah panas, karena beberapa kebocoran kecil hanya muncul ketika sistem pendingin ditekan. Jika Anda tidak dapat menemukan kebocoran eksternal, Anda mungkin mengalami kebocoran paking kepala, yang mungkin dapat Anda hilangkan untuk sementara waktu, tetapi pada akhirnya harus diperbaiki dengan tagihan perbaikan yang sangat mahal. Mengawasi pengukur suhu itu!

Dari atas kepala saya ini terdengar seperti sabuk ular Anda akan buruk dan / atau salah satu katrol pemalas mendapat bantalan yang buruk.

Jika Anda kehilangan antibeku, itu menunjukkan kebocoran di suatu tempat. Bisa di mana saja di sistem. Saya akan memeriksa oli Anda dan memastikan bahwa Anda tidak melihat antibeku di sana. Lihat juga di bawah mobil tempat Anda biasanya memarkir dan lihat apakah ada cairan yang menetes atau bercak.

Punyaku juga menjerit - setelah aku membeli sebotol sampah bahan bakar seharga $ 5 dan menuangkannya ke gazoline. Efeknya berhenti dengan menggunakan gas lain.

Mobil saya melakukan ini hanya pada hari-hari yang dingin jika Anda memberikan rev penuh cepat itu hilang dan Anda tidak pernah mendengarnya lagi sampai berbaring semalam di cuaca dingin. Berbicara kepada seseorang yang tahu mereka mengatakan menggunakan anti beku gratis. Hanya ingin tahu apakah itu harus sepenuhnya dicuci dan mulai lagi