Tidak ada daya untuk Suzuki LS650 1988 saya dengan baterai yang baru diisi

Saya memiliki Savage Suzuki LS650 tahun 1988 dari seseorang yang melompat dengan mobil yang sedang berjalan. Masukkan baterai baru ke dalamnya dan sekarang saya tidak bisa mendapatkan daya. Tidak ada lampu atau apa pun. Apa yang harus saya periksa?

Ini seharusnya tidak terlalu gila. Anda mungkin perlu multimeter untuk menguji berbagai hal. (Jika Anda menonton spesial dengan cermat, setidaknya ada satu outlet alat yang memberikan ini sebagai penawaran kupon khusus

Saya akan memulai perjalanan dengan manual layanan. Ini tersedia di sini.

Lihat bagian # 6, listrik. Sistem Anda cukup sederhana.

Beberapa sakelar, sekering, satu atau dua modul, dan Anda sudah mendapatkannya ... Gunakan volt meter untuk membaca voltase DC di setiap titik di sepanjang jalan (timah hitam terpotong ke tanah, selidiki setiap titik sentuh dengan ujung merah ...) Saya melihat sekering, sakelar pengapian, sakelar pembunuh, tombol starter, dan sakelar kopling di sirkuit. Saya akan mulai dengan menguji mereka. Dan sepertinya tidak ada saklar kick stand pada sepeda Anda.

Apakah ini masuk akal?

Edit:

Pemecahan masalah listrik untuk pemula.

• Dapatkan volt ohm meter (juga disebut multimeter) Dengan alat ini Anda dapat menguji tegangan, ketahanan uji, uji baterai (termasuk semua baterai di remote tv Anda di rumah!) Anda tidak perlu menghabiskan banyak uang sini.
• Tempatkan multimeter pada pengaturan Tegangan DC (Direct Current). Anda akan menginginkan 20 volt (atau apa pun yang masuk akal untuk multimeter Anda. Anda ingin nilai selanjutnya yang lebih tinggi dari 14 volt DC).
• Letakkan timah hitam di ground / port COM.
• Letakkan lead baca di port V / OHM / mA.
• Klip ujung hitam dengan aman ke terminal negatif pada baterai Anda. Gunakan klip ACCO untuk menahannya.
• Gunakan probe merah. Sentuh kedua sisi masing-masing sekering di sistem Anda. Jika kedua belah pihak membaca 12-13 volt Anda baik, dan sekeringnya bagus. Jika satu sisi 12v dan sisi lain = 0 volt, itu berarti sekeringnya mati dan harus diganti.
• Sekarang naik ke sakelar pengapian. Bisakah Anda menyentuh input dan output untuk switch itu? Tes yang sama. Dengan kunci dihidupkan, apakah Anda melihat 12 volt di kedua sisi sakelar? Jika demikian, itu bagus.
• Bisakah Anda melihat polanya di sini? Bilas dan ulangi. Ikuti setiap langkah dari cara menguji sesuatu.
• Jika semua yang Anda miliki adalah lampu uji, itu akan bekerja, agak agak. Anda menjepit satu ujung baterai ke ground yang lainnya sama dengan probe merah Anda. Masalahnya adalah, Anda tidak akan dapat melakukan pengujian langkah selanjutnya jika itu diperlukan (seperti membaca resistansi terhadap elemen tertentu ketika dihapus dari sirkuit.)
• Satu hal tentang lampu tes yang cukup keren. Saya punya satu dengan titik panah yang sangat tajam pada akhirnya. Saya dapat dengan mudah menembus penutup kabel untuk melakukan tes cepat tanpa harus memutuskan apa pun. Berguna untuk hal-hal seperti saklar pengapian, atau saklar mematikan. Anda dapat menusuk kabel lima inci di depan sakelar.

Beri tahu kami hasil Anda dengan mengedit pertanyaan awal Anda. Foto akan membantu orang lain dengan masalah yang sama di masa depan.

@DanielRaines Sunting # 2: Tindak lanjut. Saya melihat diagram itu, dan pengalaman saya sendiri. Jika bukan sakelar dan sekering pada diagram itu maka pasti ada sesuatu yang lain pada diagram itu. Saya akan mengatakan, saya ingat semua masalah yang saya miliki dengan Suzuki RF900R tua. Saya harus menarik busi, membersihkan dan mengeringkannya sesering mungkin untuk memperbaiki saya sendiri. Mungkinkah itu masalah bagi Anda juga?