Guncangan dan peredam - apa yang bisa saya lakukan untuk memperpanjang hidup mereka melalui pemeliharaan rumah?

Mobil saya memiliki kejutan guncangan pabrik pas, lebih rendah dan lebih kaku dari yang biasa, dan saya menemukan bahwa meskipun tidak menyalahgunakan mereka, saya pergi melalui set belakang setiap 30-35.000 mil. Karena yang baru cukup mahal, saya tertarik untuk mengetahui apakah ada hal-hal sederhana yang dapat saya lakukan di rumah yang tidak memerlukan hoist.

Mereka tidak dapat disesuaikan, hanya guncangan STI 2006 milik Subaru.

Semua ide yang berguna diterima dengan penuh rasa syukur.

shock-absorber

— Rory Alsop
sumber

apa yang salah dengan mereka ketika Anda harus menggantinya? Apakah Anda memiliki gerakan gelombang yang terlihat setelah benjolan (memantul naik dan turun lebih dari 2 kali)?

— Patrick

@ Patrick, pertama kali saya harus menggantinya itu adalah bunyi aneh yang menjadi masalah, kali ini bunyi klakson dan perasaan bahwa mereka tidak sekaku lateral - jadi diagnosis dasar saya adalah bahwa ada sesuatu yang sedang dikenakan seal / ring yang memungkinkan lebih banyak gerakan menyamping piston.

— Rory Alsop

Kedengarannya seperti guncangan memiliki tekanan lateral yang diterapkan pada mereka menyebabkan segel rusak atau melengkung memungkinkan kebocoran cairan dalam guncangan. Saya akan melihat lengan kontrol & amp; hubungan pada lengan roda untuk melihat apakah ada 'memberi' di sana yang akan menyebabkan lengan bergeser dan ketika Anda menabrak tonjolan yang akan memberi tekanan pada kejut pada sumbu non-inline

— Patrick

Saya tidak akan menempatkan ini sebagai jawaban, karena ini adalah ingatan yang tidak jelas dan saya bisa salah - tetapi ketika saya dulu menghabiskan banyak waktu di forum Subaru, saya bisa bersumpah saya ingat ini menjadi masalah yang cukup umum, karena IMS guncangan sekitar tahun model menjadi buruk sering .. ada hubungannya dengan menjadi desain iirc terbalik. Sekali lagi, bisa jadi salah ingat, tapi mungkin tempat untuk memulai penelitian. Anda mungkin harus menggunakan penyangga aftermarket untuk menghindari penggantian yang sering.

— quentin-starin

Juga, "hal-hal sederhana yang dapat saya lakukan di rumah yang tidak memerlukan hoist" - mengganti struts Anda adalah salah satunya. Jack berdiri dan kurang baut dari jari-jari di tangan Anda.

— quentin-starin

Jawaban:

Secara realistis, tidak banyak yang bisa Anda lakukan. Apa yang akan membantu adalah membersihkannya secara berkala, terutama ketika bagian-bagian tersebut saling bergeser masuk dan keluar. Tujuannya adalah untuk menjauhkan benda asing dari segel. Tergantung pada desain jijik pembersih tekanan tinggi bisa sangat berguna di sini.

Penyebab umum kegagalan kejut yang cepat adalah titik pemasangan yang salah. Ini mungkin sama sekali tidak jelas secara visual tetapi jika titik pemasangan menyebabkan kedua ujung jok terpaksa sedikit bahkan ke satu sisi itu akan menyebabkan semua keausan pada jijik terjadi di area terkonsentrasi, daripada tersebar di seluruh diameter bagian yang terkena. Ini paling sering menghasilkan keausan seal cepat.

Efek yang sama dapat disebabkan oleh mengencangkan mur pada ujung pin jijik. Ini benar-benar tidak perlu seketat yang tampaknya dipikirkan kebanyakan orang. Periksa manual Anda untuk spesifikasinya.

— John Gardeniers
sumber

Jika dipasang dengan benar, benar-benar tidak ada yang bisa dilakukan. Seperti disebutkan di atas, Anda dapat membersihkannya agar segel tidak rusak oleh grit. Kebanyakan pemasangan memiliki penutup atas mereka yang menjaga sebagian besar kotoran keluar. Penutup itu cenderung berantakan setelah beberapa tahun. Either way, saya tidak berpikir saya pernah melihat kegagalan karena kerusakan segel.

Sudahkah Anda mempertimbangkan untuk menggunakan merek yang berbeda? Apa hasil orang lain dengan pengaturan khusus itu?

Bunyi clunk / lateral kemungkinan besar adalah pelat atas. Mereka, secara umum, tampaknya menjadi titik lemah. Saya harus mengganti pelat atas struts di MR2 saya beberapa kali (unit peredam itu sendiri masih berfungsi dengan sempurna).

— Brian Knoblauch
sumber

Layanan ini saya punya garasi untuk mengganti pelat atas, jadi saya akan melihat apakah itu membantu. Memang terasa jauh lebih ketat di tikungan sekarang, tetapi tidak yakin apakah itu perasaan paska servis biasa (ban baru, rem, oli dll)

— Rory Alsop