Bagaimana cara mengatasi masalah karburator?

Saya menghadapi pengisian bahan bakar yang buruk dengan karburator saya di Yamaha Fz 16. 2011 saya. Apa yang ada dengan pemeriksaan penembakan masalah sepele yang perlu saya lakukan untuk mendiagnosis masalah ini ??

Sunting: Ketika saya mengemudi dalam RPM rendah, saya merasa seperti bahan bakar terputus dalam interval tajam pendek. Dan bahkan dengan sekrup adjuster Idle RPM yang didongkrak hingga maks saya, RPM idle saya sangat rendah sehingga mesin saya mati ketika saya menutup throttle.

motorcycle carburetor yamaha

— gman
sumber

Selamat datang di situs ini! Bisakah Anda menguraikan gejala-gejala yang Anda alami yang membuat Anda percaya itu adalah masalah karburator?

— MooseLucifer

@ MooseLucifer menambahkan gejala saya di sunting.

— GM

Terkait: mechanics.stackexchange.com/questions/26022/... Pendekatan umum akan serupa.

— Chenmunka

@Chenmunka Karena pertanyaan yang Anda tautkan (jawaban yang bagus, btw) bukan duplikat, saya pikir Anda bisa / harus mengedit dan mempostingnya sebagai jawaban pertanyaan ini.

— MooseLucifer

Terima kasih atas komentar dan salin saran - dengan senang hati bersedia.

— Chenmunka

Jawaban:

Gejala-gejala ini biasanya disebabkan oleh satu atau lebih jet yang tersumbat di karburator.

Partikel-partikel kecil grit dapat menghalangi salah satu jet di karburator. Bahan bakar masih sampai ke mesin melalui jet lain tetapi efisiensinya jauh menurun. Jumlah dan ukuran jet bervariasi berdasarkan model.

Saya tidak punya pengalaman dengan karbohidrat sepeda motor Yamaha tetapi saya telah melihat masalah ini pada berbagai mobil tua.

Anda memiliki dua pendekatan:

1) Pada beberapa karburator lama akan ada konektor di mana Anda dapat menghubungkan pompa ban dan memberikan hembusan udara untuk membersihkan pasir.

2) Jet mudah dibuka, sehingga Anda dapat meniupnya secara individual. Anda harus mengambil bagian atas dari ruang pelampung untuk mengakses beberapa dari mereka, ini hanya masalah selusin sekrup. Float terhubung ke bagian atas dan akan terangkat saat Anda melepas bagian atas. Meskipun Anda memiliki ruang mengapung terbuka, ada baiknya memeriksa apakah ada pasir duduk di bagian bawah. Jika demikian, bersihkan dengan kain.

Gejala yang Anda jelaskan - berhenti saat menganggur - menyarankan bahwa Idle Jet adalah salah satu yang diblokir. Ini jelas lebih kecil dari jet utama dan karena itu lebih rentan terhadap pemblokiran dengan cara ini.

— Chenmunka
sumber

Terima kasih @chenmunka. Akan mencoba ini dan memposting cerita diagnostik lengkap.

— GM

Ada beberapa hal yang dapat mempengaruhi sepeda Anda dengan cara ini

Pertama, Anda harus benar-benar mengidentifikasi masalah tersebut. Sebelum Anda merobohkan karburator Anda, Anda mungkin ingin melakukan beberapa pemecahan masalah sebelumnya.

Kamu berkata

Ketika saya mengemudi dalam RPM rendah, saya merasa seperti bahan bakar terputus dalam interval tajam pendek. Dan bahkan dengan sekrup adjuster Idle RPM yang didongkrak hingga maks saya, RPM idle saya sangat rendah sehingga mesin saya mati ketika saya menutup throttle.

Ini mungkin bukan karburator Anda. Ini bisa terkait pengapian dan yang mungkin bukan penyebab utama. Jenis masalah ini dapat muncul dengan baterai buruk ATAU penyearah yang gagal / gagal.

Jika Anda memiliki multimeter, Anda dapat melakukan beberapa tes sederhana untuk memastikan sistem pengisian dan penyearah Anda dalam kondisi yang baik.

Coba uji penyearah dan stator ini terlebih dahulu. Sederhana dan cepat. Juga, uji baterai Anda di bawah beban.

Berikut ini adalah posting yang dapat memberikan wawasan tentang karburator Anda dan jika sedang mengalami kondisi yang kaya atau ramping .

— DucatiKiller
sumber